Hallo.
Bin neu hier und habe gleich mal eine Riesen frage an euch.
Es geht um einen BMW 530 D Bj.2004.
Er zieht nicht richtig und beim Fehlerauslesen kamen folgende Code´s:
41BA
480A
481A
4530
4B10
Kann mit diesen Zahlen nichts anfangen.
Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.
Mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.07.2013 um 21:59:34
Bin neu hier und habe gleich mal eine Riesen frage an euch.
Es geht um einen BMW 530 D Bj.2004.
Er zieht nicht richtig und beim Fehlerauslesen kamen folgende Code´s:
41BA
480A
481A
4530
4B10
Kann mit diesen Zahlen nichts anfangen.
Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.
Mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.07.2013 um 21:59:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo allesmeins,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "04er 530d Motorproblem mehrere Codes"!
Gruß
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Gruß
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wenn mich nicht alles täuscht gehören ein paar codes zum partikelfiltersystem und deuten auf einen stark beladenen dpf
Was bedeutet dpf ?
Mfg
Mfg
Zitat:
.... einen stark beladenen dpf(Zitat von: daniel25)
Der E39 hat keinen DPF.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Hi Folks,
Und Ja die Fehlerspeichereinträge 480A und 481A deuten auf einen stark oder überladenen DPF hin. Die anderen Fehler können Folgefehler oder die eigentliche Ursache sein. Also mal beim :-) Fahrzeugtest + Eingangsdiagnose durchführen lassen.
Evtl. die Regeneration mal mittels Tester einleiten lassen und Regeneration ausführen, vorrausgesetzt die Motortemperatur ereicht > 75° C und es sind keine weiteren Fehlerspeichereinträge vorhanden resp. das Ansaugsytem, Glühstifte und Abgassystem sind i.O..
Grüße Saguaro
Zitat:
Bin neu hier und habe gleich mal eine Riesen frage an euch.
Es geht um einen BMW 530 D Bj.2004.
Er zieht nicht richtig und beim Fehlerauslesen kamen folgende Code´s:
41BA
480A
481A
4530
4B10
Kann mit diesen Zahlen nichts anfangen.
Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.
Zitat:
Es geht um einen BMW 530 D Bj.2004.
Und Ja die Fehlerspeichereinträge 480A und 481A deuten auf einen stark oder überladenen DPF hin. Die anderen Fehler können Folgefehler oder die eigentliche Ursache sein. Also mal beim :-) Fahrzeugtest + Eingangsdiagnose durchführen lassen.
Evtl. die Regeneration mal mittels Tester einleiten lassen und Regeneration ausführen, vorrausgesetzt die Motortemperatur ereicht > 75° C und es sind keine weiteren Fehlerspeichereinträge vorhanden resp. das Ansaugsytem, Glühstifte und Abgassystem sind i.O..
Grüße Saguaro
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