Hey Leute, (330D E46 2003er Touring 202.000Km)
ich bin die tage eine längere Strecke auf der autobahn gefahren,
es war frei und somit konnte ich schön zügig fahren :)
allerdings ist meine Kühlwassertemperatur weit über die mitte gestiegen (3/4),
wäre ich weiter auf dem Gas geblieben, wäre es schön in den Roten Berreich gegangen.
dies tauchte immer auf sobald ich mehr als 200 kmh fuhr und dabei das gaspedal ziemlich durchgedrückt hatte, um eben topspeed zu kommen.
nunja ich bin natürlich ab da an, vom Gas runter gegangen...
sobald ich mit 180-200 dahin gleite ohne das gas tief zu drücken ist meine anzeige immer schön in der mitte.
kühlwasser hab ich im letzten winter komplett erneuert.
kühler leider noch nicht, der steht aber schon in der garage.
jemand einen tipp?
fehlerspeicher spuckt nichts aus
Greetz
ich bin die tage eine längere Strecke auf der autobahn gefahren,
es war frei und somit konnte ich schön zügig fahren :)
allerdings ist meine Kühlwassertemperatur weit über die mitte gestiegen (3/4),
wäre ich weiter auf dem Gas geblieben, wäre es schön in den Roten Berreich gegangen.
dies tauchte immer auf sobald ich mehr als 200 kmh fuhr und dabei das gaspedal ziemlich durchgedrückt hatte, um eben topspeed zu kommen.
nunja ich bin natürlich ab da an, vom Gas runter gegangen...
sobald ich mit 180-200 dahin gleite ohne das gas tief zu drücken ist meine anzeige immer schön in der mitte.
kühlwasser hab ich im letzten winter komplett erneuert.
kühler leider noch nicht, der steht aber schon in der garage.
jemand einen tipp?
fehlerspeicher spuckt nichts aus
Greetz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Karlmaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor wird unter Volllast zu Warm !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor wird unter Volllast zu Warm !"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wasserpumpe erneuern
Wie waren denn die äußeren Bedingungen? Außentemperatur usw...
Ist das Kühlsystem richtig entlüftet?
Arbeitet das Thermostat korrekt?
Was sagt der Fehlerspeicher?
Wurde schon was getauscht oder repariert?
Ein paar kleine Details wären sehr hilfreich.
Ist das Kühlsystem richtig entlüftet?
Arbeitet das Thermostat korrekt?
Was sagt der Fehlerspeicher?
Wurde schon was getauscht oder repariert?
Ein paar kleine Details wären sehr hilfreich.
Zitat:
Wie waren denn die äußeren Bedingungen? Außentemperatur usw...
Ist das Kühlsystem richtig entlüftet?
Arbeitet das Thermostat korrekt?
Was sagt der Fehlerspeicher?
Wurde schon was getauscht oder repariert?
Ein paar kleine Details wären sehr hilfreich.(Zitat von: Driften)
Die Außentemperaturen spielen dabei keine Rolle.
Habe nun noch einiges dazu gelesen.
Kühlsystem war/ist richtig entlüftet.
Werde nächste woche den Kühler wechseln, denke nich das dieser schon mal an dem Auto gewechselt wurde.
Sobald es etwas neues gibt werde ich schreiben.
Greetz.
Servus
Hier hatte auch mal einer das selbe Leiden. Er hat sich irgendwann bis an den Kühler durchgearbeitet. Dieser war von den Rändern reinwärts mit dreck zugesetzt der sich zwischen dem Klimakühler und dem Wasserkühler gesammelt hatte.
Da du eh nen Kühler rumliegen hast würde es sich ja anbieten.
viel erfolg.
Hier hatte auch mal einer das selbe Leiden. Er hat sich irgendwann bis an den Kühler durchgearbeitet. Dieser war von den Rändern reinwärts mit dreck zugesetzt der sich zwischen dem Klimakühler und dem Wasserkühler gesammelt hatte.
Da du eh nen Kühler rumliegen hast würde es sich ja anbieten.
viel erfolg.
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
das kann auch am motoröl liegen.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Zitat:
das kann auch am motoröl liegen.(Zitat von: aeneon)
Mobil 1
New Life 0W-40
Ich wechsel das Öl alle 15.000 - 18.000 km + Filter
Denke nicht das es Daran liegt.
Greetz
ne, dann eher nicht.
würde dann auch auf den kühler tippen. (oder wasserpumpe)
der ist bestimmt teilweise dicht.
würde dann auch auf den kühler tippen. (oder wasserpumpe)
der ist bestimmt teilweise dicht.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Anzeige:
