Abend Leute, ich verzweifel langsam.
Ständig fliegt meine Sicherung 31 (blau), somit ist die tankanzeige und die Temperaturenanzeige tot, so wie die Dauerbeleuchtung der Digitaluhr.
Hatte denn Fall vor nen Jahr mal, immer wenn Kofferraum Lampe rein steckte und bremste, flog sie (Sicherung 31). Damals habe ich die Kofferraum Lampe raus gelassen und gut war.
Nun ist sie immer noch draußen und das Problem ist wider vorhanden. Diesmal fliegt sie einfach so, ohne das bremse.
Verstehe es langsam nicht mehr. Weil auf tankanzeige und Temperaturenanzeige kann ich nicht verzichten.
Bei anderen Bauformen liegt es wohl am Kabelbaum der Heckklappe, wohl aber beim compact nicht?
Es muss so schnell wie geht wider funktionieren.
MfG
Ständig fliegt meine Sicherung 31 (blau), somit ist die tankanzeige und die Temperaturenanzeige tot, so wie die Dauerbeleuchtung der Digitaluhr.
Hatte denn Fall vor nen Jahr mal, immer wenn Kofferraum Lampe rein steckte und bremste, flog sie (Sicherung 31). Damals habe ich die Kofferraum Lampe raus gelassen und gut war.
Nun ist sie immer noch draußen und das Problem ist wider vorhanden. Diesmal fliegt sie einfach so, ohne das bremse.
Verstehe es langsam nicht mehr. Weil auf tankanzeige und Temperaturenanzeige kann ich nicht verzichten.
Bei anderen Bauformen liegt es wohl am Kabelbaum der Heckklappe, wohl aber beim compact nicht?
Es muss so schnell wie geht wider funktionieren.
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ShadySteveO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i compact Sicherung 31 fliegt ständig"!
Gruß
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Gruß
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Bau mal an den Heckleuchten beide Lampenträger raus.
Dann klebst du auf jeden Stehbolzen der Heckleuchten (da wo die Muttern draufgeschraubt sind) mal ein Stück Isolierband und montierst wieder die Lampenträger.
Ist die Beanstandung jetzt weg bist du Opfer einer lustigen Compact Krankheit geworden, welche aber verhältnismäßig selten ist.
Durch Fertigungstoleranzen, ermüdete/plattegedrückte Dichtungen und bei warmen Temperaturen usw kann es beim Compact passieren, dass einer der Stehbolzen mit dem Lampenträger in Berührung kommt und dort 2 Leiterbahnen kurzschließt.
In dem Fall fliegt dann ne Sicherung.
Ggfls sieht man auch Kontaktspuren auf den Leiterbahnen.
Hatte ich erst vor ein paar Wochen an meinem, hatte Bremsen gemacht und wollte noch in unsere Waschstraße fahren, als mir auffiel dass der BC nicht mehr geht.
Eine Sicherung war draussen, und zwar die mit der sich der BC das Bremslicht teilt.
Jedesmal wenn ich gebremst habe flog die Sicherung.
Eine dauerhafte Sicherheit (sofern der Fehler so behoben ist) bietet das leichte abschleifen/-schneiden der Stehbolzen an der Spitze.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 03.07.2013 um 18:00:32
Dann klebst du auf jeden Stehbolzen der Heckleuchten (da wo die Muttern draufgeschraubt sind) mal ein Stück Isolierband und montierst wieder die Lampenträger.
Ist die Beanstandung jetzt weg bist du Opfer einer lustigen Compact Krankheit geworden, welche aber verhältnismäßig selten ist.
Durch Fertigungstoleranzen, ermüdete/plattegedrückte Dichtungen und bei warmen Temperaturen usw kann es beim Compact passieren, dass einer der Stehbolzen mit dem Lampenträger in Berührung kommt und dort 2 Leiterbahnen kurzschließt.
In dem Fall fliegt dann ne Sicherung.
Ggfls sieht man auch Kontaktspuren auf den Leiterbahnen.
Hatte ich erst vor ein paar Wochen an meinem, hatte Bremsen gemacht und wollte noch in unsere Waschstraße fahren, als mir auffiel dass der BC nicht mehr geht.
Eine Sicherung war draussen, und zwar die mit der sich der BC das Bremslicht teilt.
Jedesmal wenn ich gebremst habe flog die Sicherung.
Eine dauerhafte Sicherheit (sofern der Fehler so behoben ist) bietet das leichte abschleifen/-schneiden der Stehbolzen an der Spitze.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 03.07.2013 um 18:00:32
Erstmal vielen dank für diese ausführliche Antwort. Besser geht's nicht.
Werde diesen Tipp sofort morgen anwenden. Ich hoffe bin damit dann auch geheilt.
Möchte nicht wenn zum Treffen fahre, 420km, schätzen ob tankanzeige gerade vor leer ist oder noch nen Viertel drin ist :-(.
Gibs auch noch andere Fehler Quellen für dieses Phänomen?
Falls Methode eins nix bringt, das gleich Methode zwei testen kann.
MfG und schön Abend noch.
Werde diesen Tipp sofort morgen anwenden. Ich hoffe bin damit dann auch geheilt.
Möchte nicht wenn zum Treffen fahre, 420km, schätzen ob tankanzeige gerade vor leer ist oder noch nen Viertel drin ist :-(.
Gibs auch noch andere Fehler Quellen für dieses Phänomen?
Falls Methode eins nix bringt, das gleich Methode zwei testen kann.
MfG und schön Abend noch.
Feedback:
Airbone, du hattest glaub ich recht. Heute früh, bevor Arbeit anfing, habe ich alle "Nippel" abgeklebt und neue Sicherung rein (war nicht Sicherung 31 wie immer dachte, sondern 46!, sorry).
Bis jetzt geht wieder alles wies soll.
Vielen dank!
Falls doch wieder kommt, melde ich mich.
MfG
Airbone, du hattest glaub ich recht. Heute früh, bevor Arbeit anfing, habe ich alle "Nippel" abgeklebt und neue Sicherung rein (war nicht Sicherung 31 wie immer dachte, sondern 46!, sorry).
Bis jetzt geht wieder alles wies soll.
Vielen dank!
Falls doch wieder kommt, melde ich mich.
MfG
Danke fürs Feedback.
Soviel dazu dass wir bei BMW keine Ahnung haben (nicht an dich gerichtet).
MfG
Soviel dazu dass wir bei BMW keine Ahnung haben (nicht an dich gerichtet).
MfG
Weiß nicht genau um was geht bzw was gemeint ist mit denn Satz, aber Stimme zu.
Du hast mir mit denn Tipp viel nerven, Ärger und Stress erspart.
Werde bei Zeiten dann einfach gewinde nen Stück abschneiden und gut ist. Weil das Panzertape was gerade als Isolierung dient, bestimmt durch reibung usw irgendwann durch scheuert und wider Problem da ist. Aber das sagtest du ja selbst.
Vielen dank nochmal.
Ps: bist du auch auf Asphaltfieber2013?
Du hast mir mit denn Tipp viel nerven, Ärger und Stress erspart.
Werde bei Zeiten dann einfach gewinde nen Stück abschneiden und gut ist. Weil das Panzertape was gerade als Isolierung dient, bestimmt durch reibung usw irgendwann durch scheuert und wider Problem da ist. Aber das sagtest du ja selbst.
Vielen dank nochmal.
Ps: bist du auch auf Asphaltfieber2013?
Kein Problem.
Ne, Asphaltfieber fahr ich nicht hin, is mir zu weit für'n Show&Shine Treffen.
Bin morgenn ggfls in Germersheim bei Jakatu, am 20.7. in Köln aufm Clubed (kein Show&Shine Treffen) und Ende August aufm Treffen vom BMW Club Saarland in Illingen.
MfG
Ne, Asphaltfieber fahr ich nicht hin, is mir zu weit für'n Show&Shine Treffen.
Bin morgenn ggfls in Germersheim bei Jakatu, am 20.7. in Köln aufm Clubed (kein Show&Shine Treffen) und Ende August aufm Treffen vom BMW Club Saarland in Illingen.
MfG
Ach so, alles klarl ;-)
Also bis jetzt fliegt Sicherung immer noch nicht mehr. Heißt also, es war 100Pro der Fehler.
Aber erstmal auf die Idee kommen das daran lag.
Danke nochmals.
Mfg
Also bis jetzt fliegt Sicherung immer noch nicht mehr. Heißt also, es war 100Pro der Fehler.
Aber erstmal auf die Idee kommen das daran lag.
Danke nochmals.
Mfg
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