Hallo zusammen.
Vorweg möchte ich gerne sagen das ich mich schon mehrfach durch jegliche Threats hier im Forum gelesen habe, welche ich über die Suchfunktion hier gefunden habe.
Ich habe mir im März einen "neuen" gebrauchten E46 325Ci von 2003 gekauft. Er ist aktuell 113.000 km gelaufen und ich habe nur Probleme.
Das Auto ist BMW Scheckheftgepflegt bis ca. 90.000 km
Es fing an mit sporadischen Drehzahlschwankungen kurze Zeit nach dem anlassen (450 - 1000 ging rauf und runter). Ich hatte das gefühl das er bei 400 immer fast abgesoffen wäre. Nach längeren Fahrten zuckte der Drehzahlmesser im Stand zwar immer noch, aber es war nicht so schlimm wie anfangs. Ich habe die Haube mal aufgemacht obwohl ich keine Ahnung von Autos habe. Ich lese nur sehr viel in den Foren. Auf jedenfall ein Motorklackern gehört. Das klackern aber IMMER, nicht nur in kaltem Zustand, sondern auch nach 100 km fahren und auch schnellem ausfahren des Autos.
Ich hab keine Ahnung woher das Klappern kommt. Es scheint aber nicht vom VANOS aus zu gehen. Eher Motor, bzw. Kette???
Okay, es ging weiter. Vorgestern musste ich ne Vollbremsung hinlegen. Wenn der Wagen steht und aus ist, brauch ich nur 2 - 3 mal die Bremse treten und dann ist diese Steinhart. Des weiteren kommt es auch zu einem zischen, etwa 0,5 - 1 Sekunde lang aus der Motorgegend wenn ich den Wagen aus mache. Dieses zischen kommt ebenfall unabhängig davon ob ich lange Strecken fahre oder das Auto nur kurz umparke. Erklärt mich für bescheuert, aber ich meine auch im Innenraum minimale unruhige Vibrationen zu spüren wenn der Motor im Leerlauf ist.
Ich bin wegen all dem ziemlich fertig... In den Foren liest man was von BKV, Vanos, Vanos-Ringe, Hydrostößeln usw. Allerdings immer nur mit einem Teil der Symptome die ich hier aufgelistet habe: Unruhiger Motor, Drehzahlschwankungen, harte Bremse, zischen, Motorklackern usw.
In meinem Freundeskreis gelte ich schon als paranoid, weil ich wirklich empfindlich bin mit dem Auto. Aber ich mach mir echt sorgen. Ich hab mein komplettes Erspartes in dieses "Traumauto" gesteckt und weiß echt nicht weiter.
War bei 7 freien Werkstätten. 5 schicken mich zu BMW. 1 hat Zündkerzen und den Nockenwellensensor (nur den Sensor) getauscht, es hat aber nix gebracht und die letzte hat im Fehlerspeicher "Kühlmittelirgendwas" gefunden und will das Thermostat tauschen, aber daran kanns doch nicht alles liegen oder?
Und zu BMW in Düsseldorf... Naja, dann kann ich n Kredit aufnehmen.
Was sagt ihr?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2013 um 01:07:45
Vorweg möchte ich gerne sagen das ich mich schon mehrfach durch jegliche Threats hier im Forum gelesen habe, welche ich über die Suchfunktion hier gefunden habe.
Ich habe mir im März einen "neuen" gebrauchten E46 325Ci von 2003 gekauft. Er ist aktuell 113.000 km gelaufen und ich habe nur Probleme.
Das Auto ist BMW Scheckheftgepflegt bis ca. 90.000 km
Es fing an mit sporadischen Drehzahlschwankungen kurze Zeit nach dem anlassen (450 - 1000 ging rauf und runter). Ich hatte das gefühl das er bei 400 immer fast abgesoffen wäre. Nach längeren Fahrten zuckte der Drehzahlmesser im Stand zwar immer noch, aber es war nicht so schlimm wie anfangs. Ich habe die Haube mal aufgemacht obwohl ich keine Ahnung von Autos habe. Ich lese nur sehr viel in den Foren. Auf jedenfall ein Motorklackern gehört. Das klackern aber IMMER, nicht nur in kaltem Zustand, sondern auch nach 100 km fahren und auch schnellem ausfahren des Autos.
Ich hab keine Ahnung woher das Klappern kommt. Es scheint aber nicht vom VANOS aus zu gehen. Eher Motor, bzw. Kette???
Okay, es ging weiter. Vorgestern musste ich ne Vollbremsung hinlegen. Wenn der Wagen steht und aus ist, brauch ich nur 2 - 3 mal die Bremse treten und dann ist diese Steinhart. Des weiteren kommt es auch zu einem zischen, etwa 0,5 - 1 Sekunde lang aus der Motorgegend wenn ich den Wagen aus mache. Dieses zischen kommt ebenfall unabhängig davon ob ich lange Strecken fahre oder das Auto nur kurz umparke. Erklärt mich für bescheuert, aber ich meine auch im Innenraum minimale unruhige Vibrationen zu spüren wenn der Motor im Leerlauf ist.
Ich bin wegen all dem ziemlich fertig... In den Foren liest man was von BKV, Vanos, Vanos-Ringe, Hydrostößeln usw. Allerdings immer nur mit einem Teil der Symptome die ich hier aufgelistet habe: Unruhiger Motor, Drehzahlschwankungen, harte Bremse, zischen, Motorklackern usw.
In meinem Freundeskreis gelte ich schon als paranoid, weil ich wirklich empfindlich bin mit dem Auto. Aber ich mach mir echt sorgen. Ich hab mein komplettes Erspartes in dieses "Traumauto" gesteckt und weiß echt nicht weiter.
War bei 7 freien Werkstätten. 5 schicken mich zu BMW. 1 hat Zündkerzen und den Nockenwellensensor (nur den Sensor) getauscht, es hat aber nix gebracht und die letzte hat im Fehlerspeicher "Kühlmittelirgendwas" gefunden und will das Thermostat tauschen, aber daran kanns doch nicht alles liegen oder?
Und zu BMW in Düsseldorf... Naja, dann kann ich n Kredit aufnehmen.
Was sagt ihr?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2013 um 01:07:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Freshprince1358,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54: unruhiger Motor, Bremse hart,klackern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54: unruhiger Motor, Bremse hart,klackern"!
Gruß
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Das Klappern kann von der Vanos kommen. Über Kettenschäden beim 325er hört man eigentlich extrem selten was. Über Motorschäden habe ich ich auch selten was gelesen.
Hat der Wagen Leistungsverlust ? Erreichst du deine Höchstgeschwindigkeit ? Braucht das Auto viel Öl ? Qualmt er irgendwie ?
Vielleicht ist auch/zusätzlich deine Kurbelgehäuselüftung defekt, wegen dem Zischen usw.
Es führt kein Weg an eine BMW-Werkstatt vorbei. Die können die Vanos testen.
Wegen der Bremse, könnte es sein, dass du mal die Bremsflüssigkeit tauschen musst.
Vielleicht hängt auch ein Bremskolben. Hatte mal ein freund von mir und während der Fahrt hat der Wagen deswegen vibriert.
Vielleicht vielleicht vielleicht. Ferndiagnose ist schwierig.
Hat der Wagen Leistungsverlust ? Erreichst du deine Höchstgeschwindigkeit ? Braucht das Auto viel Öl ? Qualmt er irgendwie ?
Vielleicht ist auch/zusätzlich deine Kurbelgehäuselüftung defekt, wegen dem Zischen usw.
Es führt kein Weg an eine BMW-Werkstatt vorbei. Die können die Vanos testen.
Wegen der Bremse, könnte es sein, dass du mal die Bremsflüssigkeit tauschen musst.
Vielleicht hängt auch ein Bremskolben. Hatte mal ein freund von mir und während der Fahrt hat der Wagen deswegen vibriert.
Vielleicht vielleicht vielleicht. Ferndiagnose ist schwierig.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Zitat:
Das Klappern kann von der Vanos kommen. Über Kettenschäden beim 325er hört man eigentlich extrem selten was. Über Motorschäden habe ich ich auch selten was gelesen.
Hat der Wagen Leistungsverlust ? Erreichst du deine Höchstgeschwindigkeit ? Braucht das Auto viel Öl ? Qualmt er irgendwie ?
Vielleicht ist auch/zusätzlich deine Kurbelgehäuselüftung defekt, wegen dem Zischen usw.
Es führt kein Weg an eine BMW-Werkstatt vorbei. Die können die Vanos testen.
Wegen der Bremse, könnte es sein, dass du mal die Bremsflüssigkeit tauschen musst.
Vielleicht hängt auch ein Bremskolben. Hatte mal ein freund von mir und während der Fahrt hat der Wagen deswegen vibriert.
Vielleicht vielleicht vielleicht. Ferndiagnose ist schwierig.(Zitat von: aeneon)
Das kann ich so unterschreiben. Besonders zum Thema KGE - "riecht" danach.
Zum Thema "zischen": Das kann einfach die Drosselklappe sein, die auf "zu" schaltet. Das macht mein Auto auch hin und wieder. Dann kommt von vorne ein saugender Ton - nur kurz.
Das kannst du, Freshprince, testen, indem du den Luftfilter abbaust und du das Auto dann ausschaltest. Dann sollte sich der Ton noch verstärken.
An deiner Stelle würde ich mich zum Thema KGE einlesen.
Das Klackern könnte von den Hydrostößeln kommen. Aber auch hier, wie vorher schon erwähnt, reines Ratespiel.
Halte uns auf dem Laufenden!
Gruß, Meta
Okay, dann doch zu BMW... Können die mir denn dann 100 %ig sagen was das ist und was gemacht werden muss??? Oder ist das für die auch ein Ratespiel nach dem Motto, wir tauschen erstmal a und b und wenns nicht hilft dann c und d und wenn das auch nix bringt vielleicht noch f...
Man liest ja auch so oft das die einen abservieren. Das sei normal und man soll sich keine Sorgen machen etc. Naja in Düsseldorf das ist ja wirklich ne riesen Niederlassung... Ich hoffe mal ich bin da in guten Händen...
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Man liest ja auch so oft das die einen abservieren. Das sei normal und man soll sich keine Sorgen machen etc. Naja in Düsseldorf das ist ja wirklich ne riesen Niederlassung... Ich hoffe mal ich bin da in guten Händen...
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Wenn du zur Niederlassung in Düsseldorf fahren willst, dann zur Theodorstrasse in Rath. Dort meldest du dich bei einem Herrn "Niedergesäss". Der hilft dir 100% weiter und macht keine unnötigen Arbeiten.
Hmmm zu spät...
Jetzt steht der Termin morgen früh um 7:30 Uhr in der Grafenberger Allee :(((
Jetzt steht der Termin morgen früh um 7:30 Uhr in der Grafenberger Allee :(((
Kleines Feedback von der ersten Begutachtung:
Angeblich ist das klackern des Motors "normal" bzw. im bereich der Tolleranz. Liegt wohl daran das er meistens nur kurze Strecken gefahren ist. Kann ich machen lassen, würde er mir aber nicht zu raten, weil da schnell ein paar tausend Euro fällig werden können. Da es mehrere Ursachen haben kann "Hydrostößel" usw. Und die würden auch nur alles nach und nach tauschen bis es weg ist.
Zischen nach dem Ausstellen des Motors auch normal. Angeblich ein "Leerlaufregler/steller" oder so ähnlich, der sich wieder "neutral stellt". Ich hab das auch nicht mehr so genau im Kopf.
Dann hat er noch einen richtig beschissen montieren Querlenker gefunden!!! Das Gummi war halb raus auf der einen Seite. DANKE EUROMASTER!!! SCHEIß WERKSTATT! Dadurch entstehen dann wohl auch Quietschgeräusche wärend der Fahrt. (Hab ich bei offenem Fenster immer gehört)
Aufgrund der Drehzahlschwankungen lässt er den Fehlerspeicher auslesen. Bekomme ich später Bescheid. Ich werde Rückmeldung geben.
Dann haben wir noch leichten Ölverlust festgestellt. Es tropfte auf den Auspuff und er sagte ich solle mal das Thermostat wechseln lassen, weil da wohl auch irgendwas ausgelaufen ist.
Vielleicht können die Drehzahlschwankungen ja auch vom Thermostat oder Ölleck kommen. Ich bin gespannt. :D
Angeblich ist das klackern des Motors "normal" bzw. im bereich der Tolleranz. Liegt wohl daran das er meistens nur kurze Strecken gefahren ist. Kann ich machen lassen, würde er mir aber nicht zu raten, weil da schnell ein paar tausend Euro fällig werden können. Da es mehrere Ursachen haben kann "Hydrostößel" usw. Und die würden auch nur alles nach und nach tauschen bis es weg ist.
Zischen nach dem Ausstellen des Motors auch normal. Angeblich ein "Leerlaufregler/steller" oder so ähnlich, der sich wieder "neutral stellt". Ich hab das auch nicht mehr so genau im Kopf.
Dann hat er noch einen richtig beschissen montieren Querlenker gefunden!!! Das Gummi war halb raus auf der einen Seite. DANKE EUROMASTER!!! SCHEIß WERKSTATT! Dadurch entstehen dann wohl auch Quietschgeräusche wärend der Fahrt. (Hab ich bei offenem Fenster immer gehört)
Aufgrund der Drehzahlschwankungen lässt er den Fehlerspeicher auslesen. Bekomme ich später Bescheid. Ich werde Rückmeldung geben.
Dann haben wir noch leichten Ölverlust festgestellt. Es tropfte auf den Auspuff und er sagte ich solle mal das Thermostat wechseln lassen, weil da wohl auch irgendwas ausgelaufen ist.
Vielleicht können die Drehzahlschwankungen ja auch vom Thermostat oder Ölleck kommen. Ich bin gespannt. :D
danke fürs feedback. ist immer gut.
dennoch bezeichnet er dinge als normal, die ich so noch nie bei meinem/einem e46 6-zylinder gehört habe.
naja, solange du damit fahren kannst und nichts passiert, ist es ja ok.
dann fährst du den wagen mal schön auf der autobahn frei. 200 km autobahn am stück. :D
dennoch bezeichnet er dinge als normal, die ich so noch nie bei meinem/einem e46 6-zylinder gehört habe.
naja, solange du damit fahren kannst und nichts passiert, ist es ja ok.
dann fährst du den wagen mal schön auf der autobahn frei. 200 km autobahn am stück. :D
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Sooo... BMW hat angerufen!
Im Fehlerspeicher ist ein sporadischer Thermostatfehler eingetragen. BMW sagt das erklärt mit ziemlicher Sicherheit (laut BMW 85%) die Drehzahlschwankungen und den unruhigen Lauf.
Es wurde auch ein einmaliger Fehler an der ausgehenden Lambdasonde gefunden, welchen er aber erstmal ignorieren würde, da dieser nie wieder aufgetreten ist.
Das klackern kommt wohl daher das der Wagen viel Kurzstrecke gelaufen ist, aber nichts gravierendes.
Ich bin überglücklich und werde wohl in Zukunft immer zu BMW. Klar war es nicht billig... Fehlerspeicher auslesen und Ölleck beheben haben mich jetzt 280 Euro gekostet. Aber ich habe Gewissheit und Ruhe ;D
Dickes Lob an die Niederlassung Düsseldorf! Toller Service, gute Beratung und keine Abzocke!
Danke an euch fürs Lesen und Antworten!
Im Fehlerspeicher ist ein sporadischer Thermostatfehler eingetragen. BMW sagt das erklärt mit ziemlicher Sicherheit (laut BMW 85%) die Drehzahlschwankungen und den unruhigen Lauf.
Es wurde auch ein einmaliger Fehler an der ausgehenden Lambdasonde gefunden, welchen er aber erstmal ignorieren würde, da dieser nie wieder aufgetreten ist.
Das klackern kommt wohl daher das der Wagen viel Kurzstrecke gelaufen ist, aber nichts gravierendes.
Ich bin überglücklich und werde wohl in Zukunft immer zu BMW. Klar war es nicht billig... Fehlerspeicher auslesen und Ölleck beheben haben mich jetzt 280 Euro gekostet. Aber ich habe Gewissheit und Ruhe ;D
Dickes Lob an die Niederlassung Düsseldorf! Toller Service, gute Beratung und keine Abzocke!
Danke an euch fürs Lesen und Antworten!
Kurz noch zur Drehzahl Schwankung bei mir wr mal das selbe Problem und es war lediglich der motorentlüdtungsschlauch für 23 € gekauft und getauscht dann war direkt ruhe .
Falls es die noch hilft
Falls es die noch hilft
Also Feedback:
Thermostat getauscht. Drehzahl iss ruhig :)
Thermostat getauscht. Drehzahl iss ruhig :)
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