Hey,
ich bin bei einer Ebay-auktion auf Felgen gestoßen und da wurde gesagt, dass besagte Felgen auf meinen Compact passen würden: 205/50R17 ET47 7J
Ich hab einen 316 i compact e36. Ich habe jetzt überall gelesen, dass bei einem Compact ET35 schon die Schmerzgrenze ist. Ist somit der Ebay Artikel falsch oder habe ich da was falsch verstanden?
Würden die Felgen ohne Karosserie-arbeiten passen?
Schonmal danke =)
Beste Grüße
ich bin bei einer Ebay-auktion auf Felgen gestoßen und da wurde gesagt, dass besagte Felgen auf meinen Compact passen würden: 205/50R17 ET47 7J
Ich hab einen 316 i compact e36. Ich habe jetzt überall gelesen, dass bei einem Compact ET35 schon die Schmerzgrenze ist. Ist somit der Ebay Artikel falsch oder habe ich da was falsch verstanden?
Würden die Felgen ohne Karosserie-arbeiten passen?
Schonmal danke =)
Beste Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 316iCompacter,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "205/50R17 ET47 7J auf Compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "205/50R17 ET47 7J auf Compact"!
Gruß
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Du hast das System mit der et nicht richtig verstanden.
Um so -"größer"- die et ist, um so weiter steht die Felge nach innen.
Außerdem steht sie im Verhälnis zur Tollbreite.
Die Felgen die du meinst haben wahrscheinlich 7 mal 17 et 47, Reifen 205-50-17.
Wurde auf e46 so ausgeliefert.
Beim e36 wurde 7 mal 16 et 46 mit 205-55-16 oder 225-50-16 ausgeliefert. Somit passt dass, aber vorne brauchst du Lenkeinschlagsbegrenzer.
Da das aber Felgen von e46 sind, musst du sie eintragen lassen.
Um so -"größer"- die et ist, um so weiter steht die Felge nach innen.
Außerdem steht sie im Verhälnis zur Tollbreite.
Die Felgen die du meinst haben wahrscheinlich 7 mal 17 et 47, Reifen 205-50-17.
Wurde auf e46 so ausgeliefert.
Beim e36 wurde 7 mal 16 et 46 mit 205-55-16 oder 225-50-16 ausgeliefert. Somit passt dass, aber vorne brauchst du Lenkeinschlagsbegrenzer.
Da das aber Felgen von e46 sind, musst du sie eintragen lassen.
Hey,
danke schonmal, hat mir schon geholfen.
Ja das sind die Felgen. Hier is der Ebay Link:
Link
Also würde es passen, ich brauch nur die Lenkeinschlagbegrenzer und muss sie beim TÜV eintragen lassen ja? Dann brauch ich noch das ABE-Gutachten oder? Würde ich das im Inet irgendwo herkriegen oder müsste ich mich an einen BMW Händler wenden?
Grüße
danke schonmal, hat mir schon geholfen.
Ja das sind die Felgen. Hier is der Ebay Link:
Link
Also würde es passen, ich brauch nur die Lenkeinschlagbegrenzer und muss sie beim TÜV eintragen lassen ja? Dann brauch ich noch das ABE-Gutachten oder? Würde ich das im Inet irgendwo herkriegen oder müsste ich mich an einen BMW Händler wenden?
Grüße
Also das mit dem Eintragen und der ABE, hm, die ABE bei BMW, und dann eintragen lassen.
Das Problem mit den Lenkeinschlagbegrenzern...
Du kannst das umgehen mit Spurplatten, 15mm pro Seite 4 mal, sieht auch besser aus, die Dinger stehen doch sehr weit drinnen.
-Ich hatte mal die gleichen Felgen.-
Ich würde, wenn du die Möglichkeit hast, die Felgen mit Reifen mal mit Spurplatten und ohne montieren, dann siehst du es ja.
Contra Spurplatten: Auch bei 15mm pro Seite könnte es zum Radkasten etwas eng werden.
Optimal wären 10mm pro Seite, aber die haben keine Zentrierung, da hast du immer ein leichtes "Schlackern"....
Ohne Platten passt es, aber vorne: Begrenzer.
Das Problem mit den Lenkeinschlagbegrenzern...
Du kannst das umgehen mit Spurplatten, 15mm pro Seite 4 mal, sieht auch besser aus, die Dinger stehen doch sehr weit drinnen.
-Ich hatte mal die gleichen Felgen.-
Ich würde, wenn du die Möglichkeit hast, die Felgen mit Reifen mal mit Spurplatten und ohne montieren, dann siehst du es ja.
Contra Spurplatten: Auch bei 15mm pro Seite könnte es zum Radkasten etwas eng werden.
Optimal wären 10mm pro Seite, aber die haben keine Zentrierung, da hast du immer ein leichtes "Schlackern"....
Ohne Platten passt es, aber vorne: Begrenzer.
Zitat:
Optimal wären 10mm pro Seite, aber die haben keine Zentrierung, da hast du immer ein leichtes "Schlackern"....(Zitat von: Cab325iBln.)
10mm pro Seite haben sehr wohl eine Zentrierung !
Hast du welche? H&R bietet erst ab 15mm welche an, weil 10mm mit Zentr. sehr dünn ist.
Also SSC bietet schon bei geringeren Verbreiterungen an. Auch zweifache (?) Zentrierung.
http://www.spurplatten.com/?gclid=CKOXiPrM5bYCFYFY3godmxEAvQ
http://www.spurplatten.com/?gclid=CKOXiPrM5bYCFYFY3godmxEAvQ
Zitat:
Contra Spurplatten: Auch bei 15mm pro Seite könnte es zum Radkasten etwas eng werden.(Zitat von: Cab325iBln.)
bei einer felge 7x17 et 32 wird nichts eng werden . weder vorne noch hinten . da ist genügend platz noch vorhanden .
als referenzwert nimm die 7,5x17et41 und an ha 8,5x17et41 . wenn du jetzt aufrechnest , wirst feststellen , das noch sehr viel platz vorhanden ist .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Hallo Mani,
klar; im Prinzip hast du recht, aber lass mal die Reifen sehr groß ausfallen (ein paar mm herstellertolleranz) und er hat vielleicht ein bisschen wenig Sturz (weiß man es?), und die Achse hat einen Querversatz 3mm, -dann wirds eng. alles schon gesehen,
Einen "Sicherheitspuffer" baue ich in meinen Kommentar ein. :-)
klar; im Prinzip hast du recht, aber lass mal die Reifen sehr groß ausfallen (ein paar mm herstellertolleranz) und er hat vielleicht ein bisschen wenig Sturz (weiß man es?), und die Achse hat einen Querversatz 3mm, -dann wirds eng. alles schon gesehen,
Einen "Sicherheitspuffer" baue ich in meinen Kommentar ein. :-)
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