Moin,
wie im Betreff schon steht frage ich mich wie heiß es wohl am Auspuffkrümmer wird =)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Horgh76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperatur Krümmer"!
Gruß
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Gruß
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Kommt auf den Motor etc. an , ein Turbo wird wohl wärmer sein als ein Sauger.
Geschätzt zwischen 750 und 1300°C.
Geschätzt zwischen 750 und 1300°C.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Habe auch schon einen Glühenden Krümmer an einem e46 M3 gesehen, aber wie heiß der war weis ich nicht
https://www.linkilike.com/geld-verdienen-internet/1438970100
Mein Youtube ►► https://www.youtube.com/user/PSNSnoopy1993/videos
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Okay, ich habe an einen Sauger gedacht.
Kannst mit 1.000 Grad rechnen.
Shayer
Bei ca 1000°C am Krümmer, wie sieht n das mitm Kopf aus? Da müssen ja immerhin auch die ganzen Gase vorbei.
Oft sieht man auf Prüfständen rotglühende Krümmer - doch diese gibt es in einem normalen PKW-Motor nicht. Die Maximaltemperatur hat nichts mit Turbo oder Sauger zu tun - hier unterscheiden sich Diesel und Benziner eher.
Bei voller Leistung kann der Krümmer eines Benziners in seltenen Fällen einmal 750-800°C erreichen - mehr nicht. Dies bedeutet dunkelrot glühend. Höhere Temperaturen sind im Motorraum nicht gesund. 1300°C sind mit den Materialien eines Serienkrümmers nicht machbar.
Im Gegensatz zum Zylinderkopf ist der Krümmer nicht aktiv gekühlt. Der Zylinderkopf kann seine Abwärme über das Kühlwasser abgeben und wird deshalb nicht so heiß.
Bei voller Leistung kann der Krümmer eines Benziners in seltenen Fällen einmal 750-800°C erreichen - mehr nicht. Dies bedeutet dunkelrot glühend. Höhere Temperaturen sind im Motorraum nicht gesund. 1300°C sind mit den Materialien eines Serienkrümmers nicht machbar.
Im Gegensatz zum Zylinderkopf ist der Krümmer nicht aktiv gekühlt. Der Zylinderkopf kann seine Abwärme über das Kühlwasser abgeben und wird deshalb nicht so heiß.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Wenn das Gemisch durch Fehler/Defekte viel zu mager läuft, sind 1000° keine Schwierigkeit.
Dann heißts oft adieu Kat...
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