Hallo Leute,
habe ewigkeiten nach irgendwelchen Infos gesucht die mein Problem behandeln, doch habe leider nichts gefunden. Deshalb wollte ich nun hier mein Problem schildern und hoffe, dass mir jemand helfen kann.
Erstmal zu meinem Fzg. E36 Compact 01/97 323ti 125KW / 170PS
Habe mir nun eine Armaturenbrett von der Limo besorgt, dabei auch gleich die IHKA mitgenommen. Nun ist alles drin und angeschlossen. Doch mein Problem liegt nun da, das mein Klimakompressor nicht anspringt. Habe nur den Schwarzen Stecker von der IHKA mitgenommen da der andere ja vorhanden war.
An diesem Schwarzen Stecker sind 7 oder 8 Kabel vorhanden. Von denen aber alle bis auf 2 Kabel an die Kammverbinder auf der Fahrerseite kommen. Nun habe ich noch ein Violet/Graues und ein Blau/Schwarzes über.
Nun habe ich aus dem Schaltplan gelesen das man das Violet/Graue an Pin 19 pinnen muss und das Blau/Schwarze muss zum Klimadruckschalter. Das Blau/Schwarze habe ich dann direkt nach den Klimarelais angeschlossen da es hier daselbe Kabel gibt und das auch zum Druckschalter der Klima geht. Das Violet/Graue habe ich dann natürlich auch an Pin 19 zum DME (Motorsteuergerät) angeschlossen
Es funktioniert soweit alles bis auf den Klimakompressor der will nicht angehen. Klar wurde das Klimasystem vor dem Umbau evakuiert. Nachdem ich fertig war mit dem Umbau habe ich sie natürlich wieder befüllen lassen. Und Dicht ist sie natürlich auch. Wie gesagt es funktioniert alles Die Automatische Gebläsestufe einstellung, die Umluftklappen, sämtliche anderen Klappen lassen sich auch ansteuern. Habe das IHKA Steuergerät auch mal ausgelesen und habe kein Fehler drin.
Die Kabel die man zwischen klemmen musste habe ich natürlich schön säuberlich reingelötet damit in jedem Fall kontakt da ist.
Hoffe einer von euch kann mir helfen, da ich endlich mal möchte das wirklich alles funktioniert!!!
MfG Rodaa
Bearbeitet von: Rodaa am 06.04.2013 um 17:14:44
habe ewigkeiten nach irgendwelchen Infos gesucht die mein Problem behandeln, doch habe leider nichts gefunden. Deshalb wollte ich nun hier mein Problem schildern und hoffe, dass mir jemand helfen kann.
Erstmal zu meinem Fzg. E36 Compact 01/97 323ti 125KW / 170PS
Habe mir nun eine Armaturenbrett von der Limo besorgt, dabei auch gleich die IHKA mitgenommen. Nun ist alles drin und angeschlossen. Doch mein Problem liegt nun da, das mein Klimakompressor nicht anspringt. Habe nur den Schwarzen Stecker von der IHKA mitgenommen da der andere ja vorhanden war.
An diesem Schwarzen Stecker sind 7 oder 8 Kabel vorhanden. Von denen aber alle bis auf 2 Kabel an die Kammverbinder auf der Fahrerseite kommen. Nun habe ich noch ein Violet/Graues und ein Blau/Schwarzes über.
Nun habe ich aus dem Schaltplan gelesen das man das Violet/Graue an Pin 19 pinnen muss und das Blau/Schwarze muss zum Klimadruckschalter. Das Blau/Schwarze habe ich dann direkt nach den Klimarelais angeschlossen da es hier daselbe Kabel gibt und das auch zum Druckschalter der Klima geht. Das Violet/Graue habe ich dann natürlich auch an Pin 19 zum DME (Motorsteuergerät) angeschlossen
Es funktioniert soweit alles bis auf den Klimakompressor der will nicht angehen. Klar wurde das Klimasystem vor dem Umbau evakuiert. Nachdem ich fertig war mit dem Umbau habe ich sie natürlich wieder befüllen lassen. Und Dicht ist sie natürlich auch. Wie gesagt es funktioniert alles Die Automatische Gebläsestufe einstellung, die Umluftklappen, sämtliche anderen Klappen lassen sich auch ansteuern. Habe das IHKA Steuergerät auch mal ausgelesen und habe kein Fehler drin.
Die Kabel die man zwischen klemmen musste habe ich natürlich schön säuberlich reingelötet damit in jedem Fall kontakt da ist.
Hoffe einer von euch kann mir helfen, da ich endlich mal möchte das wirklich alles funktioniert!!!
MfG Rodaa
Bearbeitet von: Rodaa am 06.04.2013 um 17:14:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rodaa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaautomatik anschließen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaautomatik anschließen"!
Gruß
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hat der kompressor vorher funktioniert ? dann überbrück ihn mal , um sicher zu gehen , dass er auch funktioniert . also das die kupplung auch öffnet ......
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Hallo, danke für die schnelle Antwort. Ja der Kompressor hatte vorher funktioniert. Gut werde ich gleich mal probieren. Berichte sobald ich es ausprobiert habe. Bis dann Gruß Rodaa
Also habe den Kompressor überbrückt und er springt an, meine Vermutung liegt an der Steuerleitung des Klimakompressor Relais. Es schaltet zwar durch doch es kommt kein Strom am Klimadruckschalter an. Dadurch schaltet der Klimakompressor ja auch nicht ein soweit ich weiß, da es ja ein Schutzschalter ist um so Schäden des Klimasystems zu vermeiden, z.B. bei zu hohem Druck im System oder ähnlichem.
Hoffe irgendjemand hat noch eine Idee, am besten jemand der diesen Umbau auch schon gemacht hat. oder jemand der gut im Schaltplan lesen ist.
Gruß Rodaa
Hoffe irgendjemand hat noch eine Idee, am besten jemand der diesen Umbau auch schon gemacht hat. oder jemand der gut im Schaltplan lesen ist.
Gruß Rodaa
Aaaalso, laut meinen Schaltplänen sieht es wie folgt aus (Ich liebe Schaltpläne! :-D ):
Violett/Grau kommt vom Stecker X1527 des IHKA Steuergerätes und läuft über X10054 und X20 bis zum Pin 19 am Stecker X6000 der DME, zumindest beim 320i, 323i und 328i. Das ist die Signalleitung, darüber teilt die IHKA der DME mit, dass die Klima eingeschaltet werden soll, die DME gibt dann das Massesignal auf das Kompressorrelais frei und die DME hebt die Drehzahl an.
Ist das zweite Kabel, welches du da hast, Schwarz/Blau oder Blau/Schwarz? Das wäre ganz wichtig zu wissen, ich glaube du hast das Kabel in die Steuerleitung der DME eingebaut, welche über Klemme 85 am Relais den Anker zieht, und das funktioniert so nicht.
Das Kabel am Kompressorrelais ist Schwarz/Blau, das an der IHKA sollte Blau/Schwarz sein!
Bearbeitet von: J.C. Denton am 07.04.2013 um 03:10:59
Violett/Grau kommt vom Stecker X1527 des IHKA Steuergerätes und läuft über X10054 und X20 bis zum Pin 19 am Stecker X6000 der DME, zumindest beim 320i, 323i und 328i. Das ist die Signalleitung, darüber teilt die IHKA der DME mit, dass die Klima eingeschaltet werden soll, die DME gibt dann das Massesignal auf das Kompressorrelais frei und die DME hebt die Drehzahl an.
Ist das zweite Kabel, welches du da hast, Schwarz/Blau oder Blau/Schwarz? Das wäre ganz wichtig zu wissen, ich glaube du hast das Kabel in die Steuerleitung der DME eingebaut, welche über Klemme 85 am Relais den Anker zieht, und das funktioniert so nicht.
Das Kabel am Kompressorrelais ist Schwarz/Blau, das an der IHKA sollte Blau/Schwarz sein!
Bearbeitet von: J.C. Denton am 07.04.2013 um 03:10:59
'98 BMW E36 323iA Coupé
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
Hi Denton,
also das Violet/Graue gehört an Pin19, soweit ich das sehe habe ich das Blau/Schwarze falsch angeschlossen :S ich kann irgendwie auch nicht rauslesen wo das hin soll :S und deswgegen habe ich es an das Blau/Schwarze vom Klimadruckschalter geschlossen der hat ja auch ein Blau/Schwarzes und so habe ich es auch rausgelesen ?!?!? Oder war das nun ein Denkfehler von mir :S ??
Edit: Wo sollte deiner Meinung nach dann das Blau/Schwarze ( vom Klimabedienteil ) angeschlossen werden ? Irgendwie stehe ich gerade aufm Schlauch O.o
Danke schonmal für dein Hilfe
Gruß Rodaa
Bearbeitet von: Rodaa am 07.04.2013 um 20:35:02
Bearbeitet von: Rodaa am 07.04.2013 um 20:36:29
also das Violet/Graue gehört an Pin19, soweit ich das sehe habe ich das Blau/Schwarze falsch angeschlossen :S ich kann irgendwie auch nicht rauslesen wo das hin soll :S und deswgegen habe ich es an das Blau/Schwarze vom Klimadruckschalter geschlossen der hat ja auch ein Blau/Schwarzes und so habe ich es auch rausgelesen ?!?!? Oder war das nun ein Denkfehler von mir :S ??
Edit: Wo sollte deiner Meinung nach dann das Blau/Schwarze ( vom Klimabedienteil ) angeschlossen werden ? Irgendwie stehe ich gerade aufm Schlauch O.o
Danke schonmal für dein Hilfe
Gruß Rodaa
Bearbeitet von: Rodaa am 07.04.2013 um 20:35:02
Bearbeitet von: Rodaa am 07.04.2013 um 20:36:29
Weiß keiner was ? =(
Aaaaah ich glaube ich blicke so langsam durch, was du da gemacht hast...
Blau / Schwarz geht zum Druckschalter, das stimmt. Kommt es aus deiner IHKA an dem Stecker aus Pin 11 heraus? Dann wäre der Anschluss an Pin 1 des Druckschalters korrekt, gehört aber NICHT an das Kompressorrelais! Du verwechselst die Kabelfarben.
Am Relais hast du ein Schwarz / Blaues Kabel, an deiner IHKA Pin 11 ein Blau / Schwarzes Kabel! Du schickst damit bei falschem Anschluss ein Signal in die DME, welches sie im ungünstigsten Fall zerstört oder das Relais zum festbrennen bringt... Kann es sein, dass dein Kompressorrelais bereits defekt ist durch den Falschanschluss?
Kurze Verständnisfrage: Hatte dein Compact vorher schon Klima? Automatik gabs beim Compact ja nicht, oder hast du die ganze Klimageschichte komplett nachgerüstet?
Blau / Schwarz geht zum Druckschalter, das stimmt. Kommt es aus deiner IHKA an dem Stecker aus Pin 11 heraus? Dann wäre der Anschluss an Pin 1 des Druckschalters korrekt, gehört aber NICHT an das Kompressorrelais! Du verwechselst die Kabelfarben.
Am Relais hast du ein Schwarz / Blaues Kabel, an deiner IHKA Pin 11 ein Blau / Schwarzes Kabel! Du schickst damit bei falschem Anschluss ein Signal in die DME, welches sie im ungünstigsten Fall zerstört oder das Relais zum festbrennen bringt... Kann es sein, dass dein Kompressorrelais bereits defekt ist durch den Falschanschluss?
Kurze Verständnisfrage: Hatte dein Compact vorher schon Klima? Automatik gabs beim Compact ja nicht, oder hast du die ganze Klimageschichte komplett nachgerüstet?
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'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
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'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
Habe ich nachgerüstet von ner Limo, also das relais tut noch der Kompressor auch. Ich habe im SicherungsKasten nur ein blau/schwarzes Kabel und daran habe ich es angeschlossen. Und ja Klima hatte er schon :)
Bearbeitet von: Rodaa am 15.04.2013 um 22:27:17
Bearbeitet von: Rodaa am 15.04.2013 um 22:27:17
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Also klimaautomatik funktioniert. Wenn jmd infos oder hilfe brauch einfach melden. Mfg Rodaa
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 27 Monaten
Hallo
Mal eine Frage hattest du vorher schon klima im Compact?
Mal eine Frage hattest du vorher schon klima im Compact?
Ja war drin.
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