Hallo BMW´ler,
vor einem Monat habe ich aufgrund festsitzender Bremssättel,
diese sowie die dazugehörigen vorderen Scheiben und Klötze tauschen lassen.
(beim :) inclusive Flüssigkeit)
Schon bei der Abholung ist mir das Bremsverhalten negativ aufgefallen.
( habs ignoriert, da Bremsen sich Einfahren müssten)
Doch:
- Das Bremspedal ist deutlich weicher geworden und packt auf dem 1/3 gar nicht zu.
(fühlt sich an als ob die Klötze viel zu weit von der Scheibe entfernt sind)
- Im 2/3 merkt man die Verzögerung, bloß der Druckpunkt und härte des Pedals
womit ich vor dem Wechsel noch dosieren konnte ,ist weg und ändert sich alle paar Km.
(Vorher ließ sich das Pedal max. 50% durchdrücken und dabei war die Bremskraft deutlich spürbar.)
- Gefahrenbremsung ist deshalb auch nicht mehr möglich,
weil das Bremspedal sehr weich ist.
Daher muss ich fast schon bis ans Blech durchdrücken und trotzdem
kommt das Fahrzeug (subjektiv) nur rutschend - langsam zum stehen.
Wenn ich Revue passiere, das ich vor dem Wechsel bei einer Gefahrbremsung
(gleicher Pedalstellung) wohl unangeschnallt aus dem Fenster geflogen wäre,
ist das schon ein herber Schlag für mich.
Ich freue mich über Eure Antworten und bedanke mich schon mal im Voraus.
Bearbeitet von: Stylo35 am 14.03.2013 um 18:09:46
vor einem Monat habe ich aufgrund festsitzender Bremssättel,
diese sowie die dazugehörigen vorderen Scheiben und Klötze tauschen lassen.
(beim :) inclusive Flüssigkeit)
Schon bei der Abholung ist mir das Bremsverhalten negativ aufgefallen.
( habs ignoriert, da Bremsen sich Einfahren müssten)
Doch:
- Das Bremspedal ist deutlich weicher geworden und packt auf dem 1/3 gar nicht zu.
(fühlt sich an als ob die Klötze viel zu weit von der Scheibe entfernt sind)
- Im 2/3 merkt man die Verzögerung, bloß der Druckpunkt und härte des Pedals
womit ich vor dem Wechsel noch dosieren konnte ,ist weg und ändert sich alle paar Km.
(Vorher ließ sich das Pedal max. 50% durchdrücken und dabei war die Bremskraft deutlich spürbar.)
- Gefahrenbremsung ist deshalb auch nicht mehr möglich,
weil das Bremspedal sehr weich ist.
Daher muss ich fast schon bis ans Blech durchdrücken und trotzdem
kommt das Fahrzeug (subjektiv) nur rutschend - langsam zum stehen.
Wenn ich Revue passiere, das ich vor dem Wechsel bei einer Gefahrbremsung
(gleicher Pedalstellung) wohl unangeschnallt aus dem Fenster geflogen wäre,
ist das schon ein herber Schlag für mich.
Ich freue mich über Eure Antworten und bedanke mich schon mal im Voraus.
Bearbeitet von: Stylo35 am 14.03.2013 um 18:09:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stylo35,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neue Bremsen = deutlich weniger Bremskraft"!
Gruß
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Gruß
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Wird das Bremspedal härter wenn du pumpst (wie eine Fusspumpe)? Dann ist Luft im Bremssystem. Darauf würde ich mal tippen, da muss der Freundliche nachbessern.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
hatte ziemlich das selbe, allerdings wars bei mir der bremskraftverstärker der defekt war
@rick:
wenn ich das Bremspedal aufpumpe (Motor aus) krieg ich es nicht hin
es wie vorher steinhart und kein cm beweglich zu machen.
Es lässt selbstständig Luft raus so das ich es Stundenlang pumpen könnte.
Früher konnte ich so 10x pumpen und danach ging nichts mehr,
erst nachdem ich wieder Motor startete war der Druck weg.
Achso und wenn ich die Bremse während Motor an ist pumpe,
passiert nichts außer dem Luftausstoß Geräusch (tsss, tsss..).
Bearbeitet von: Stylo35 am 14.03.2013 um 17:57:46
wenn ich das Bremspedal aufpumpe (Motor aus) krieg ich es nicht hin
es wie vorher steinhart und kein cm beweglich zu machen.
Es lässt selbstständig Luft raus so das ich es Stundenlang pumpen könnte.
Früher konnte ich so 10x pumpen und danach ging nichts mehr,
erst nachdem ich wieder Motor startete war der Druck weg.
Achso und wenn ich die Bremse während Motor an ist pumpe,
passiert nichts außer dem Luftausstoß Geräusch (tsss, tsss..).
Bearbeitet von: Stylo35 am 14.03.2013 um 17:57:46
Da stimmt irgendwas im hydraulischen System nicht. Da der Freundliche die Bremsflüssigkeit auch gewechselt hat ... ich würde da hinfahren und den mal schauen lassen. Könnte sein, das irgendwo eine Entlüftungsschraube nicht wieder angezogen wurde oder irgend so was. Aber vorsichtig hinfahren !!!
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Ich würde mit dem Auto garnicht mehr fahren und es vom freundlichen holen lassen (hänger oder schleppstange)...da wahrscheinlich nicht richtig entlüftet wurde muss der freundliche das eh nachbessern (und ausbaden....)
Wenn dir aufm Weg dahin iwas passiert oder du (nur mal rumgesponnen) in ne Kindergruppe reinfährst weil du nicht die volle Bremsleistung hast wirst du deines Lebens nicht mehr froh...
Wenn dir aufm Weg dahin iwas passiert oder du (nur mal rumgesponnen) in ne Kindergruppe reinfährst weil du nicht die volle Bremsleistung hast wirst du deines Lebens nicht mehr froh...
Seh ich ähnlich.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
laß die histe vom häntler holen,
alles andere ist grob fahrlässig.
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