Hi hoffe ihr könnt mir helfen !!!!!!!!!
Zum Problem :
Habe vor 15000 km die Bremsen vorne wechseln müssen da diese verzogen waren .
Grund laut Werkstatt :Felgen(Barracuda/habe jetzt neue ) lagen nicht direkt an der Distanzscheibe an,ob das an den Zentrierringen lag keine Ahnung wurden auf Kosten der Werkstatt getauscht ;)
Nun 15000km später das selbe Problem wieder, beim bremsen aber auch nur beim bremsen fängt mein Lenkrad mal wieder an zu wackeln ;)merkt man sehr stark beim bremsen von hohen Geschwindigkeiten , bei 50kmh so gut wie nichts
Felgen original 18zoll BMW Winterbereifung nun wieder 20 Zoll Wasabi Emotion .Habe auch gemerkt das es mit den 20 Zoll Felgen mehr wackelt als bei den 18 Zoll Felgen.
Also ab in die Werkstatt und sie da 2800€ soll der Spaß Kosten !
Lenkgetriebe defekt + Querlenker+Zugstrebe+Montage.
Aussage der Werkstatt das muss alles getauscht werden damit das Problem nicht wieder auftritt!
Meine Frage nun was hat meine Lenkung für einen Einfluss auf die Bremsen ?
Kann das nur vom Lenkgetriebe kommen das sich die Scheiben verziehen?
War schon die Tage in ner anderen Werkstatt und die meinten Querlenker und der Rest wären in Ordung.
Im Auto ist auch noch seit einem Jahr ein H&R Gewindefahrwerk verbaut !
Hoffe ihr könnt mir helfen ;)
Zum Problem :
Habe vor 15000 km die Bremsen vorne wechseln müssen da diese verzogen waren .
Grund laut Werkstatt :Felgen(Barracuda/habe jetzt neue ) lagen nicht direkt an der Distanzscheibe an,ob das an den Zentrierringen lag keine Ahnung wurden auf Kosten der Werkstatt getauscht ;)
Nun 15000km später das selbe Problem wieder, beim bremsen aber auch nur beim bremsen fängt mein Lenkrad mal wieder an zu wackeln ;)merkt man sehr stark beim bremsen von hohen Geschwindigkeiten , bei 50kmh so gut wie nichts
Felgen original 18zoll BMW Winterbereifung nun wieder 20 Zoll Wasabi Emotion .Habe auch gemerkt das es mit den 20 Zoll Felgen mehr wackelt als bei den 18 Zoll Felgen.
Also ab in die Werkstatt und sie da 2800€ soll der Spaß Kosten !
Lenkgetriebe defekt + Querlenker+Zugstrebe+Montage.
Aussage der Werkstatt das muss alles getauscht werden damit das Problem nicht wieder auftritt!
Meine Frage nun was hat meine Lenkung für einen Einfluss auf die Bremsen ?
Kann das nur vom Lenkgetriebe kommen das sich die Scheiben verziehen?
War schon die Tage in ner anderen Werkstatt und die meinten Querlenker und der Rest wären in Ordung.
Im Auto ist auch noch seit einem Jahr ein H&R Gewindefahrwerk verbaut !
Hoffe ihr könnt mir helfen ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Braune1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsen Probleme E63 645ci"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
dasselbe Standartproblem wie beim E39. Ich würde erstmal die Druck- und die Zugstreben tauschen und sehen was passiert. Meistens liegts an denen. Spurstangenköpfe kannst auch noch kontrollieren. Normalerweise dürfte dem Lenkgetriebe nichts fehlen, also wieso voreilig tauschen?
dasselbe Standartproblem wie beim E39. Ich würde erstmal die Druck- und die Zugstreben tauschen und sehen was passiert. Meistens liegts an denen. Spurstangenköpfe kannst auch noch kontrollieren. Normalerweise dürfte dem Lenkgetriebe nichts fehlen, also wieso voreilig tauschen?
Noch was:
Entweder baust du original BMW-Teile rein oder Lemförder = BMW Erstausrüster
Den anderen Kram kannst du dir sparen und hält nich lange.
Entweder baust du original BMW-Teile rein oder Lemförder = BMW Erstausrüster
Den anderen Kram kannst du dir sparen und hält nich lange.
bei den Vox-Autodoktoren hatten sie das auch mal.
Da hatten die Werkstätten für 1000-de € teile gewechselt und das flattern kam immer wieder.
3 Gründe:
Bremskolben sind fest und die Scheiben verziehen sich oder
die Radlager ausgeschlagen oder
die Lager der Antriebswellen sind hin (bei letztern beiden müßte das flattern aber immer sein)
Aber das alles kann man analysieren, wenn die Werkstatt Ahnung von KFZ hat.
Da hatten die Werkstätten für 1000-de € teile gewechselt und das flattern kam immer wieder.
3 Gründe:
Bremskolben sind fest und die Scheiben verziehen sich oder
die Radlager ausgeschlagen oder
die Lager der Antriebswellen sind hin (bei letztern beiden müßte das flattern aber immer sein)
Aber das alles kann man analysieren, wenn die Werkstatt Ahnung von KFZ hat.
Vielen dank für die Antworten ;)hab jetzt mal original Bremsscheiben drauf gemacht und weg ist es mal wieder das Problem !Lass jetzt noch die Querlenker wechseln !
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