Hallo und guten Abend zusammen,
ich habe folgenden PKW:
BMW 330i E46
SMG I 5-Gang Getriebe
knappe 169.000 gelaufen
2. Besitzer (seit 81.000 km in meinem Besitz)
Ich habe folgendes Problem:
Ich habe seit ein paar Wochen das Gefühl, als würde ich mit angezogener Handbremse fahren. Sonst war bei 80 kmh und 4. Gang hochbeschleunigen ein Genuss. er hat schön und schnell bis 170 durchgezogen ohne zu murren.
Dies macht er nicht mehr, es fühlt sich wie schon gesagt an als würde ich mit angezogener Handbremse fahren. Er zieht nicht mehr ordentlich durch und heute habe ich es (zumindest bewusst) zum ersten mal gemerkt, als ich von Köln nach Frankfurt gefahren bin, dass beim Schalten die Gänge schleifen.
Wie wenn man mit nem Kuppler-PKW (ich nenne es jetzt mal so) in den nächsten Gang schaltet und Gas gibt, dabei aber die Kupplung nicht richtig loslässt.
Er dreht bei Schalten um die 4000 u/m im nächsten Gang auf ca 3500 3600 U/M und dann "fällt" er runter auf die normale Drehzahl, von wo aus dann wieder rauf beschleunigt werden kann.
Meine Frage:
Kupplung kaputt??
Getriebeschaden??? (ich bete, dass nicht)
Habe schon ein paar mal gelesen, dass es einen Stift in der nähe der Kupplung gibt, der bei um die 1600000 180000 hart werden würde und abbricht. Hat es damit was zu tun??
Bitte um eure Hilfe, hab echt Angst dass der Mist jetzt ein paar Tausen Euro kostet :-(
ich habe folgenden PKW:
BMW 330i E46
SMG I 5-Gang Getriebe
knappe 169.000 gelaufen
2. Besitzer (seit 81.000 km in meinem Besitz)
Ich habe folgendes Problem:
Ich habe seit ein paar Wochen das Gefühl, als würde ich mit angezogener Handbremse fahren. Sonst war bei 80 kmh und 4. Gang hochbeschleunigen ein Genuss. er hat schön und schnell bis 170 durchgezogen ohne zu murren.
Dies macht er nicht mehr, es fühlt sich wie schon gesagt an als würde ich mit angezogener Handbremse fahren. Er zieht nicht mehr ordentlich durch und heute habe ich es (zumindest bewusst) zum ersten mal gemerkt, als ich von Köln nach Frankfurt gefahren bin, dass beim Schalten die Gänge schleifen.
Wie wenn man mit nem Kuppler-PKW (ich nenne es jetzt mal so) in den nächsten Gang schaltet und Gas gibt, dabei aber die Kupplung nicht richtig loslässt.
Er dreht bei Schalten um die 4000 u/m im nächsten Gang auf ca 3500 3600 U/M und dann "fällt" er runter auf die normale Drehzahl, von wo aus dann wieder rauf beschleunigt werden kann.
Meine Frage:
Kupplung kaputt??
Getriebeschaden??? (ich bete, dass nicht)
Habe schon ein paar mal gelesen, dass es einen Stift in der nähe der Kupplung gibt, der bei um die 1600000 180000 hart werden würde und abbricht. Hat es damit was zu tun??
Bitte um eure Hilfe, hab echt Angst dass der Mist jetzt ein paar Tausen Euro kostet :-(
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo gio 318i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "SMG 1 Getriebe lässt Gänge schleifen"!
Gruß
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Gruß
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Hi vielleicht kommt bei dir langsam die kupplung, wobei mein 6gang smg auch die gänge gerne etwas einschleift wenn er nicht im sportmodus ist. Aber habe auch erst 85000drauf. Da du den dchon so lange hast würde ich auch auf die kupplung tippen.
hi, danke für deine Antwort.
kann man das im Voraus irgendwie feststellen, ob es wirklich die Kupplung und nicht (ich habe keine Ahnung) irgend eine Hydraulikpumpe, Ventil oder sonstiges ist?
Lieben Gruss
Gio
kann man das im Voraus irgendwie feststellen, ob es wirklich die Kupplung und nicht (ich habe keine Ahnung) irgend eine Hydraulikpumpe, Ventil oder sonstiges ist?
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Gio
Hi guck mal hier habe ich was geschrieben da du ja mal hier in Frankfurt bist kann ich dir dad empfehlen.
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hi, danke für den super Tip.
JA ich komme aus Aschaffenburg und arbeite in FFM, wäre also kein Thema für mich da hin zu fahren.
Wenn du mir noch die Adressdaten und Firmennamen geben könntest wäre ich dir sehr dankbar.
lieben gruss
gio
JA ich komme aus Aschaffenburg und arbeite in FFM, wäre also kein Thema für mich da hin zu fahren.
Wenn du mir noch die Adressdaten und Firmennamen geben könntest wäre ich dir sehr dankbar.
lieben gruss
gio
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