hallo,
hab das problem, dass mein auto ab 100 km/h anfäng zu vibrieren/schlagen.
hab das fahrzeug erst seit 3 wochen, da der keine gescheiten winterreifen drauf hatte hab ich sofort welche gekauft und auf die stahlfelgen aufziehen und wuchten lassen.
da mir bei den alten winterreifen das vibrieren nicht aufgefallen ist, dachte ich,dass die neuen reifen falsch gewuchtet wurden und hab es noch mal in einer anderen werkstatt machen lassen aber die vibrationen sind geblieben.
hab beim tüv das auto durchchecken lassen und dennen ist nix aufgefallen was diese vibrationen verursachen könnte.
jetzt hab ich in paar foren was von zentrierringen gelesen daher wollte ich wissen ab welchem spielraum ich zentrierringe brauche?
vielleicht wurden diese ja in der werkstatt vergessen? kam ja anscheinend auch scho öfters vor...
oder liegt es an den neuen reifen?
bin dankbar für jeden ratschlag ;)
hab das problem, dass mein auto ab 100 km/h anfäng zu vibrieren/schlagen.
hab das fahrzeug erst seit 3 wochen, da der keine gescheiten winterreifen drauf hatte hab ich sofort welche gekauft und auf die stahlfelgen aufziehen und wuchten lassen.
da mir bei den alten winterreifen das vibrieren nicht aufgefallen ist, dachte ich,dass die neuen reifen falsch gewuchtet wurden und hab es noch mal in einer anderen werkstatt machen lassen aber die vibrationen sind geblieben.
hab beim tüv das auto durchchecken lassen und dennen ist nix aufgefallen was diese vibrationen verursachen könnte.
jetzt hab ich in paar foren was von zentrierringen gelesen daher wollte ich wissen ab welchem spielraum ich zentrierringe brauche?
vielleicht wurden diese ja in der werkstatt vergessen? kam ja anscheinend auch scho öfters vor...
oder liegt es an den neuen reifen?
bin dankbar für jeden ratschlag ;)
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Deutschland
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Hallo unikum84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "vibrieren ab 100 km/h, zentrierringe?"!
Gruß
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Gruß
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Zentrierringe werden nur gebraucht, wenn du Felgen montiert gast, die einen grösseren Nabendurchmesser haben, als der E46. Da wären zB. die Felgen vom E39. Welche Felgen hast du montiert?? Originale BMW Felgen oder Zubehörfelgen ??
das sind stahlfelgen ich nehme an, dass die von bmw sind (steht nix drauf) da ja noch die winterreifen von 2004 drauf waren (erstzulassung auch von 2004). hab mal hingeschaut ich sehe da aber auch kein spiel konnte es aber nicht genau nachmessen.
Messe doch die Nabenbohrung nach. Beim E46 sollte der Durchmesser 72,5mm betragen. Ist der Durchmesser grösser, dann brauchst du Zentrierringe.Wenn der Durchmesser bei deinen Felgen 74,1mm ist, dann sind es Felgen vom E39 oder Zubehörfelgen.
so nachgemessen die felgen passen...was kann dann los sein?
von einem undichten stoßdämpfer kanns aber nicht kommen oder?
radlager und querlenker sind alle in ordnung.
oder haben die dach nach zwei mal wuchten immer noch nicht richtig hinbekommen...
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oder haben die dach nach zwei mal wuchten immer noch nicht richtig hinbekommen...
Spur verstellt?
Low Life, Suicide
ich bin auf ner geraden strecke gefahren und das lenkrad war gerade ausgerichtet und das auto zog nicht nach rechts oder links.
reicht das als test oder kann die spur verstellt sein ohne, dass ich es richrig merke?
die verlangen bei uns 79 euro für spurkontrolle ohne einstellung :(
reicht das als test oder kann die spur verstellt sein ohne, dass ich es richrig merke?
die verlangen bei uns 79 euro für spurkontrolle ohne einstellung :(
Undichter Stossdämpfer könnte schon die Ursache sein.
Deine neuen Reifen werden einen Höhenschlag haben!! Dadurch treten solche Vibrationen auf!
ohje höhenschlag bei reifen kann man nicht mehr richten oder?
glaubt ihr ich kann die reifen dann zurückgeben? hab sie erst seit 2 wochen :(
glaubt ihr ich kann die reifen dann zurückgeben? hab sie erst seit 2 wochen :(
Ich hatte das gleiche bei meinem 330ia. Bei mir waren die Hydrolager vom Querlenker platt und hinten die Dämpfer. Ich hatte ab 120 kmh ein Vibrieren wie du es beschrieben hast. Kam sehr zentral.
Wenn du das vibrieren im Lenkrad oder leicht im Gaspedal spürst, dann sind es die Hydrolager. Wenn das Vibrieren Zentraler ist würde ich die Stoßdämpfer hinten kontrollieren und dann koppelstangen etc.
Grüße Bale
Wenn du das vibrieren im Lenkrad oder leicht im Gaspedal spürst, dann sind es die Hydrolager. Wenn das Vibrieren Zentraler ist würde ich die Stoßdämpfer hinten kontrollieren und dann koppelstangen etc.
Grüße Bale
Hi
hast du schon mal nach den Bremsscheiben geguckt? Wenn die fertig sind kann es auch zu Vibrationen führen.
Auch mal die Bremsbeläge angucken.
hast du schon mal nach den Bremsscheiben geguckt? Wenn die fertig sind kann es auch zu Vibrationen führen.
Auch mal die Bremsbeläge angucken.
bremsscheiben und beläge sind neu da fehlt nix, hinten ist ein stoßdämpfer undicht.
die probleme sind mit den neuen reifen gekommen werde die mal auf höhenschlag testen
und den stoßdämpfer austauschen dann hoffe ich, dass das problem gelöst ist.
danke euch :)
die probleme sind mit den neuen reifen gekommen werde die mal auf höhenschlag testen
und den stoßdämpfer austauschen dann hoffe ich, dass das problem gelöst ist.
danke euch :)
Einen Höhenschlag der Reifen hätten die reifenwuchter sofort gesehen!
Das kannst definitv ausschliessen!
Auch das mit den zentrierringen wird es nicht sein da ja lediglich die Reifen getauscht wurden und das Problem vorher nicht war!
Vielleicht hat der Typ beim aufziehen der reifen einen Reifen zerstört an der Flanke und dadurch gibts dieses Vibrieren! Das ist das einzig logische für mich!
Das kannst definitv ausschliessen!
Auch das mit den zentrierringen wird es nicht sein da ja lediglich die Reifen getauscht wurden und das Problem vorher nicht war!
Vielleicht hat der Typ beim aufziehen der reifen einen Reifen zerstört an der Flanke und dadurch gibts dieses Vibrieren! Das ist das einzig logische für mich!
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