Zitat:
- Warum nicht? 50.000 sind auf sagen wir mal 30 Autohersteller verteilt im Schnitt knapp 1700 Autos/ Hersteller.
Damit entspräche das Level von Audi (1 Schaden pro 27 Policen) ca. 62 Motorschäden, das Level von Honda (1 Schaden pro 344 Policen) aber nur 5 Motorschäden.
Das ist statistisch signifikant.
- Weil sich heute jede Firma als "Leading" bezeichnet ;)
- Wenn man eine Fragezeichen setzen könnte, dann eher, ob die Hersteller mit langer Werksgarantie nicht benachteiligt sein könnten: Denn eine Extended Warrenty könnte da erst im höheren Alter des Wagens zum Tragen kommen. Damit aber wäre Honda gegenüber Audi sogar benachteiligt - und schneidet trotzdem besser ab.
Grüße
ChrisH(Zitat von: ChrisH)
Ich stelle die Frage anderes: wieviel verschiedenen 50.000 großen Gruppen kann man aus 5.000.000 Fahrzeugen (weniger als 1/5 (Annahme) der ca. 28Mio. PKWs in UK) zusammensetzen? Ehrlich gesagt ich kann es dir im Moment nicht sagen. Mein Comp. Rechnet immer noch. Probiere es ruhig selbst aus: 5.000.000! / ( 50.000! x (5.000.000-50.000)! ). Die Zahl ist aber sehr Lang. Je nach dem wie die Zusammensetzung der Gruppe ist, kommt ein anderes Ergebnis raus.
Die längere Herstellergarantie wirkt sich bei so einer Auswertung vorteilhaft. Denn die Wahrscheinlichkeit, dass der Motorschaden bereits durch den Hersteller behoben ist und während der „extended vehicle warranty“ nicht noch mal auftritt, ist höher.
Schließlich finde ich bei meinen Suchbeispielen kein einziges Import-Fahrzeug mit einer Laufleistung höher als knapp über 300k km. Warum nicht? Die Einheimischen schaffen es jedoch mit links. Allein deshalb ist die Auswertung nicht repräsentativ.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo danha,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hyundai i30 und 1er Bmw"!
Gruß
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Gruß
Zitat:
Da haben wir's wieder, die Schalter werden nicht schlechter sondern die Automaten halt immer besser!(Zitat von: Leckerlgsicht)
Mein jüngerer Bruder ist gerade auf Autosuche, nachdem der Polo zu gefährlich zum bewegen geworden ist =)
Hoch im Kurs steht momentan der Mazda 3 MPS. Da kriegt er für 20k 260 PS (okay Turbo halt), Regensensor, Xenon, Sitzheizung alles Serie.. Mit 50k Km gerade sauber eingefahren und 3 jährig.
Gibts nur als Schalter soweit ich gesehen habe. Wenn er so eine Karre holt bin ich gespannt wies dann wird zum fahren. Werd ich mir natürlich nicht entgehen lassen.
Nen 3 Jahre alter Mazda aus der GTI Klasse, welcher Tests gegen eben diesen oder anderen aus der PS-Kompakt-Klasse meist verloren hat, für 20 Riesen?
Finde das mit 50tkm nicht gerade ein Schnäppchen....
Dann doch lieber ein 130i mit gleichen Eckdaten.
Aber muss natürlich jeder selber wissen.
Finde das mit 50tkm nicht gerade ein Schnäppchen....
Dann doch lieber ein 130i mit gleichen Eckdaten.
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Zitat:
Nen 3 Jahre alter Mazda aus der GTI Klasse, welcher Tests gegen eben diesen oder anderen aus der PS-Kompakt-Klasse meist verloren hat, für 20 Riesen?
Finde das mit 50tkm nicht gerade ein Schnäppchen....
Dann doch lieber ein 130i mit gleichen Eckdaten.
Aber muss natürlich jeder selber wissen.(Zitat von: Heckpropeller)
Jo, gibts schon, mit 100k Km und 6 Jahren auf dem Buckel. Und ne halbwegs gescheite Versicherung wird wohl das doppelte des Mazdas kosten. Ich kenne die Pannenstatistiken nicht, würde aber einfach mal behaupten das der Unterhalt beim BMW auch einiges mehr kostet, selbst wenn weniger anfallen würde als beim Mazda..
Golf, der zuerst in der engen Auswahl stand ist auch nicht so das gelbe vom Ei. Gleiche Ausstattung zum gleichen Preis bei gleicher Fahrleistung gibts so gut wie gar nicht. Sonst ist es eine verbastelte Kiste, die bei den möchtegern Franzosen drüben steht.. =)
Nicht zu vergessen das wir hier in der Schweiz wohnen =) Da kostet der Karren eben 1/4 mehr als beim nördlichen Nachbarn.
Edit: Ich vergass den Heckantrieb vom BMW. Geht aus meiner (und seiner) Sicht gar nicht, wenn man die Karre im Winter halbwegs normal bewegen will. Hier im schönen Toggenburg sind die bergigen Strassen schnell einmal weiss =) Und da es xDrive nur für die neuen 1er gibt, fällt das flach, da die Karren sowieso zu teuer sind!
Bearbeitet von: J-Freak am 03.02.2013 um 19:32:42
Bearbeitet von: J-Freak am 03.02.2013 um 19:36:29
Meinte spontan sowas hier:
Klick
Aber das hatte ich nicht bedacht:
Und dazu :
Nun ja, eine glatte 1+ beim Auto Bild 100tkm Dauertest und 3 Liter Saugmotor mit Heckantrieb gegen einen 2,3 er Turbomotor mit 2 PS mehr UND, ganz wichtig, Vorderradantrieb.
Ich habe keine BMW Brille auf, aber in dem Fall ist eine höhere Zuverlässigkeit von Seiten des 1er zu erwarten.
Ach so, na dann ist es nachvollziehbar.
Bearbeitet von: Heckpropeller am 03.02.2013 um 19:42:31
Klick
Aber das hatte ich nicht bedacht:
Zitat:
Nicht zu vergessen das wir hier in der Schweiz wohnen =)
Und dazu :
Zitat:
Ich kenne die Pannenstatistiken nicht, würde aber einfach mal behaupten das der Unterhalt beim BMW auch einiges mehr kostet, selbst wenn weniger anfallen würde als beim Mazda..
Nun ja, eine glatte 1+ beim Auto Bild 100tkm Dauertest und 3 Liter Saugmotor mit Heckantrieb gegen einen 2,3 er Turbomotor mit 2 PS mehr UND, ganz wichtig, Vorderradantrieb.
Ich habe keine BMW Brille auf, aber in dem Fall ist eine höhere Zuverlässigkeit von Seiten des 1er zu erwarten.
Zitat:
Ich vergass den Heckantrieb vom BMW. Geht aus meiner (und seiner) Sicht gar nicht, wenn man die Karre im Winter halbwegs normal bewegen will.
Ach so, na dann ist es nachvollziehbar.
Bearbeitet von: Heckpropeller am 03.02.2013 um 19:42:31
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Zitat:
Meinte spontan sowas hier:
Klick
Aber das hatte ich nicht bedacht:
Zitat:
Nicht zu vergessen das wir hier in der Schweiz wohnen =)
Und dazu :
Zitat:
Ich kenne die Pannenstatistiken nicht, würde aber einfach mal behaupten das der Unterhalt beim BMW auch einiges mehr kostet, selbst wenn weniger anfallen würde als beim Mazda..
Nun ja, eine glatte 1+ beim Auto Bild 100tkm Dauertest und 3 Liter Saugmotor mit Heckantrieb gegen einen 2,3 er Turbomotor mit 2 PS mehr UND, ganz wichtig, Vorderradantrieb.
Ich habe keine BMW Brille auf, aber in dem Fall ist eine höhere Zuverlässigkeit von Seiten des 1er zu erwarten.
Zitat:
Ich vergass den Heckantrieb vom BMW. Geht aus meiner (und seiner) Sicht gar nicht, wenn man die Karre im Winter halbwegs normal bewegen will.
Ach so, na dann ist es nachvollziehbar.
Bearbeitet von: Heckpropeller am 03.02.2013 um 19:42:31(Zitat von: Heckpropeller)
Schönes Beispiel aber eben, das sind umgerechnet schon 23k CHF. Und ein solches Angebot findest du hier unter 25k CHF nicht. Da er nur bis 20k ausgeben will wird das kaum hinhauen.
Das der Turbo etwas mehr Beachtung braucht als ein reiner Sauger ist mir natürlich völlig klar. Aber damit wird er wohl leben müssen. Wenn man da etwas Acht gibt, sollte das schon klappen. Ein neueres Auto mit 2 Liter Hubraum ohne Turbo zu finden ist ohnehin schwer..
Es fliesst noch etwas Wasser den Rhein runter bis er sich eine neue Karre holt, von daher ist noch nichts in Stein gemeisselt. Aber irgendwo in dieser Richtung wirds gehen.
Zitat:Zitat:
Also ich fahr seit 2 Jahren nen Clio als Alltagsgurke.
2 Jahre.
60.000km.
Kosten 200 Euro für einen Satz Reifen.
290 für komplett neue Bremsen.
Steuer ein Witz, Versicherung auch, Verbrauch 6 Liter.
Und der ist innen genauso laut wie mein alter BMW, hat aber bei 120.000 noch die ersten Bremssättel drin, und keinerlei Probleme.
Kein heulendes Diff oder sonstwas.
Die Klima läuft sogar.
Es regnet nirgends rein.
Da stören mich auch die Stadtbeulen nicht rundherum, bei dem Preis.
Mit dem aktuellern 5er hätte ich da 25.000 Euro an Wert verloren, mindestens den doppelten Verbrauch gehabt, und vermutlich wieder 5.000 an Teilen investieren müssen.
Und mein nächster Neuwagen wird sicher kein BMW mehr, ist halt so, ich will fahren und nicht reparieren.(Zitat von: 320ijunki)
Oh ein Senior! Euch Oldies aus dem Forum liest man ja nicht oft!
Was hattest du vor dem Clio für einen BMW und wie lange?(Zitat von: bmw e36)
Ich hatt 2 Jahre ein E36 320i Coupe.
1 Jahr einen 520 E34
1 Jahr einen 735 R6
1 Jahr einen 730 V8
2 Jahre ein Z3 2.8 Coupe Serie
2 Jahre ein Z3 2.8 Kompressor Umbau
Zwischen drin noch als Zweitwagen Golf 4 TDI und diverse Motorräder.
Zitat:
Ich stelle die Frage anderes: wieviel verschiedenen 50.000 großen Gruppen kann man aus 5.000.000 Fahrzeugen (weniger als 1/5 (Annahme) der ca. 28Mio. PKWs in UK) zusammensetzen? Ehrlich gesagt ich kann es dir im Moment nicht sagen. Mein Comp. Rechnet immer noch. Probiere es ruhig selbst aus: 5.000.000! / ( 50.000! x (5.000.000-50.000)! ). Die Zahl ist aber sehr Lang. Je nach dem wie die Zusammensetzung der Gruppe ist, kommt ein anderes Ergebnis raus.
Die längere Herstellergarantie wirkt sich bei so einer Auswertung vorteilhaft. Denn die Wahrscheinlichkeit, dass der Motorschaden bereits durch den Hersteller behoben ist und während der „extended vehicle warranty“ nicht noch mal auftritt, ist höher.
Schließlich finde ich bei meinen Suchbeispielen kein einziges Import-Fahrzeug mit einer Laufleistung höher als knapp über 300k km. Warum nicht? Die Einheimischen schaffen es jedoch mit links. Allein deshalb ist die Auswertung nicht repräsentativ.(Zitat von: danha)
Es könnte nicht zufällig sein, dass bei Dir der Wunsch der Vater des Gedankens war? ;)
Wenn Du die Gruppen beliebig zusammenstellen kannst, ist es keine Statistik mehr, sondern eine Fälschung. ;)
Jede statistische Auswertung arbeitet so und n= 50.000 ist absolut normal.
Die Sache mit Deinen Suchbeispielen verstehe ich ohnehin nicht: Es geht hier um "Extended Vehicle Warrenty" - dafür ist es doch völlig egal, wie haltbar ein Golf vor 20 Jahren mal war.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Um mal auf den Anfang dieses Threads zurückzukommen, Hyundai i30 und 1er BMW, (zufälligerweise haben und hatten wir nen 1er und Schwiegereltern haben nen i30) fiel mir spontan nur ein, das wir eigentlich blöd sind nen 1er zu fahren.
der Hyundai macht nen richtig guten Eindruck bezüglich der Verarbeitung und der verwendeten Materialien ( und es ist noch der alte i30!). Selbst wenn die Karre nur die 5 Jahre halten sollte, in der sie die Herstellergarantie hat (und das bezweifel ich ernstahft, der wird auch länger halten), so hat sie garantiert weniger Geld verbrannt als nen bzpw. 116i nach 5 Jahren ( einfach mal nur nen Wertverlust gerechnet)
Hyundai und Kia sind da mal echt ernst zu nehmen, wobei es sich ja eigentlich ums gleiche Unternehmen handelt. Und Hyundai denkt sich schon was dabei, dass sie teilweise die Fahrzeuge in Deutschland designen und entwickeln lassen und auch in Europa produzieren. Obwohl hier meiner Meinung nach der Angriff auf Marktanteile eher Richtung VW, Ford Opel und co geht.
Und ich kann keinen sachlichen Grund für mich finden, warum ich mir nicht für 12 000 Euro nen Neuwagen mit fünf Jahren Garantie kaufen sollte wenn ich sehe was ich fürs gleiche Geld so an gebrauchten 1ern finde.
Aber genug emotionale Gründe mehr Geld für nen BMW auszugeben ;-)
der Hyundai macht nen richtig guten Eindruck bezüglich der Verarbeitung und der verwendeten Materialien ( und es ist noch der alte i30!). Selbst wenn die Karre nur die 5 Jahre halten sollte, in der sie die Herstellergarantie hat (und das bezweifel ich ernstahft, der wird auch länger halten), so hat sie garantiert weniger Geld verbrannt als nen bzpw. 116i nach 5 Jahren ( einfach mal nur nen Wertverlust gerechnet)
Hyundai und Kia sind da mal echt ernst zu nehmen, wobei es sich ja eigentlich ums gleiche Unternehmen handelt. Und Hyundai denkt sich schon was dabei, dass sie teilweise die Fahrzeuge in Deutschland designen und entwickeln lassen und auch in Europa produzieren. Obwohl hier meiner Meinung nach der Angriff auf Marktanteile eher Richtung VW, Ford Opel und co geht.
Und ich kann keinen sachlichen Grund für mich finden, warum ich mir nicht für 12 000 Euro nen Neuwagen mit fünf Jahren Garantie kaufen sollte wenn ich sehe was ich fürs gleiche Geld so an gebrauchten 1ern finde.
Aber genug emotionale Gründe mehr Geld für nen BMW auszugeben ;-)
Ruhrpottgrüße vom goer1848
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