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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 27.01.2013 um 18:27:06 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
stimmt es wirklich dass der 325i e36 sparsamer ist als der 320i ??
Bearbeitet von: LatteBMW am 27.01.2013 um 18:27:06
Hallo,
stimmt es wirklich dass der 325i e36 sparsamer ist als der 320i ??
Bearbeitet von: LatteBMW am 27.01.2013 um 18:27:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chip195,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325i schluckt weniger als 320i ??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325i schluckt weniger als 320i ??"!
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Fahre selber einen 325. Wenn du normal fährst braucht er in der stadt 12,5 liter. Das mindeste was ich bis jetzt in der stadt geschafft hsbe war 10,9 drunter geht wirklich nix. Autobahn 9-10.
Ich denke den 320 wird man auch so um die 11 liter in der stadt bewegen. Also lohnt sich garnicht fur die leistung.
Ich denke den 320 wird man auch so um die 11 liter in der stadt bewegen. Also lohnt sich garnicht fur die leistung.
nein, aber der 325i braucht auch nicht viel mehr siehe Spritverbrauch
wenn du beim 320i im kofferraum einen halben baumarkt rumfährst und größere/ breitere reifen evtl. noch mit zu niedrigem luftdruck fährst, dann ist der kraftstoffverbrauch bei gleicher fahrweise schnell höher.
wobei die fahrweise und die fahrstrecke einen enormen einfluss auf den verbrauch hat.
Bearbeitet von: Pug am 27.01.2013 um 10:04:22
wenn du beim 320i im kofferraum einen halben baumarkt rumfährst und größere/ breitere reifen evtl. noch mit zu niedrigem luftdruck fährst, dann ist der kraftstoffverbrauch bei gleicher fahrweise schnell höher.
wobei die fahrweise und die fahrstrecke einen enormen einfluss auf den verbrauch hat.
Bearbeitet von: Pug am 27.01.2013 um 10:04:22
Nu mal los....
Das kann schon sein. Der 320 braucht mehr Drehzahl als ein 325 oder 328, da er ja weniger Drehmoment hat.
Ich verbrauche mit meinem 328er im Durchschnitt 10,5 Liter. Auf der Autobahn bei konstanter Fahrweise habe ich ihn auch schon (laut Bordcomputer) auf 8,7 Liter bekommen (mit Winterreifen).
Vor meinem 328er hat ich ein 320 Coupe und den habe ich auch immer mit 10-11 Liter gefahren. Der 320er ist im unteren Drehzahlbereich (bis 3000 U/min) sehr träge und daher muss man immer etwas höher drehen damit man von der Stelle kommt.
Ich finde die beste Alternative zwischen Leistung und Verbrauch ist ein 323. Der hat Leistung, Hubraum und ist dabei verhältnismäßig Sparsam.
Ich verbrauche mit meinem 328er im Durchschnitt 10,5 Liter. Auf der Autobahn bei konstanter Fahrweise habe ich ihn auch schon (laut Bordcomputer) auf 8,7 Liter bekommen (mit Winterreifen).
Vor meinem 328er hat ich ein 320 Coupe und den habe ich auch immer mit 10-11 Liter gefahren. Der 320er ist im unteren Drehzahlbereich (bis 3000 U/min) sehr träge und daher muss man immer etwas höher drehen damit man von der Stelle kommt.
Ich finde die beste Alternative zwischen Leistung und Verbrauch ist ein 323. Der hat Leistung, Hubraum und ist dabei verhältnismäßig Sparsam.
Lieber stehend sterben als kniend leben!
Hi
Kommt auch drauf an von welchem 320 hier die Rede ist. M50B20, M50B20Tü oder M52B20?
Mein 323ti braucht im Schnitt über 1l weniger als meine 320 Limousine davor, war ein M50B20Tü
Kommt auch drauf an von welchem 320 hier die Rede ist. M50B20, M50B20Tü oder M52B20?
Mein 323ti braucht im Schnitt über 1l weniger als meine 320 Limousine davor, war ein M50B20Tü
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
@jochen78
mit den motoren gebe ich dir vollkommen recht,
wenn du aber zwischen unterschiedlichen karossieformenund zusätzlich noch mit unterschiedlichen motoren vergleichst, dass geht dann schon richtung äpfel mit birnen. ;-)
mit den motoren gebe ich dir vollkommen recht,
wenn du aber zwischen unterschiedlichen karossieformenund zusätzlich noch mit unterschiedlichen motoren vergleichst, dass geht dann schon richtung äpfel mit birnen. ;-)
Nu mal los....
Zitat:
@jochen78
mit den motoren gebe ich dir vollkommen recht,
wenn du aber zwischen unterschiedlichen karossieformenund zusätzlich noch mit unterschiedlichen motoren vergleichst, dass geht dann schon richtung äpfel mit birnen. ;-)(Zitat von: Pug)
Naja, stimmt schon.
Aber ne 323 Limousine braucht auch weniger Benzin als ne 320 Limo... Ist halt einfach der modernere Motor.
Ich kann ja schlecht mit nem 320 Compact vergleichen ;-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Mein Gott verbraucht ihr viel Sprit. :D
M52B25 Limo + überholte Vanos + 215/17 + M50Brücke + Abstimmung + sportliche Fahrweise = 8,5l Verbrauch
Zweistellige Verbrauchszahlen?! Da schüttelts mich... :D
M52B25 Limo + überholte Vanos + 215/17 + M50Brücke + Abstimmung + sportliche Fahrweise = 8,5l Verbrauch
Zweistellige Verbrauchszahlen?! Da schüttelts mich... :D
Zitat:
Mein Gott verbraucht ihr viel Sprit. :D
M52B25 Limo + überholte Vanos + 215/17 + M50Brücke + Abstimmung + sportliche Fahrweise = 8,5l Verbrauch
Zweistellige Verbrauchszahlen?! Da schüttelts mich... :D(Zitat von: stefanh)
Aber nicht nur im Stadtverkehr :-)
Und nebenbei 8,5-9l ist mein Durchschnittsverbrauch im Sommer, hab die gleichen Änderungen in meinem 323ti
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:Zitat:
Mein Gott verbraucht ihr viel Sprit. :D
M52B25 Limo + überholte Vanos + 215/17 + M50Brücke + Abstimmung + sportliche Fahrweise = 8,5l Verbrauch
Zweistellige Verbrauchszahlen?! Da schüttelts mich... :D(Zitat von: stefanh)
Aber nicht nur im Stadtverkehr :-)
Und nebenbei 8,5-9l ist mein Durchschnittsverbrauch im Sommer, hab die gleichen Änderungen in meinem 323ti(Zitat von: jochen78)
Ja natürlich Sommer und auch übermäßig Landstraße. Aber wir sind uns einig: Für ein solch "altes" Auto mit 190-200PS ist das ein Spitzenwert. Wenn ich da sehe was meine Kumpels mit ihren Schleudern bei weit weniger Leistung verbrauchen ist das Gelächter groß. :D
Bearbeitet von: stefanh am 27.01.2013 um 14:34:15
Bearbeitet von: stefanh am 27.01.2013 um 14:34:42
Ja, mußte mir von Arbeitskollegen auch schon anhören was so ein älterer Bmw 6-Zylinder verbraucht :-)
Selber fahren sie natürlich alle keinen. Die glauben mir dann nicht wenn ich sage was ich so im Durchschnitt verbrauch, ist schon lustig...
Selber fahren sie natürlich alle keinen. Die glauben mir dann nicht wenn ich sage was ich so im Durchschnitt verbrauch, ist schon lustig...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
nein das ist eigentlich nicht möglich
mein 320i cabrio braucht um die 11l in der stadt. mit dem 2.5 wird sehr schwierig da es nen m50 motor ist
mein 320i cabrio braucht um die 11l in der stadt. mit dem 2.5 wird sehr schwierig da es nen m50 motor ist
Zitat:
nein das ist eigentlich nicht möglich
mein 320i cabrio braucht um die 11l in der stadt. mit dem 2.5 wird sehr schwierig da es nen m50 motor ist(Zitat von: Imotski)
Doch ist es. Eine große Rolle spielt meiner Meinung nach die korrekte Funktion der Vanos und die ist halt mit zunehmenden Alter des Fahrzeuges nicht mehr gegeben, weil der Butan-O-Ring mit der Zeit aushärtet und die Einwandfreie Funktion der Vanos nicht mehr gegeben ist. Das hab ich zumindest bei mir gemerkt.
Dann hat sich der Wirkungsgrad des Motors im unteren und oberen Bereich verbessert durch die Abstimmung von SGS Solutions.
Die M52B25 und M52B28 sind einfach in dem Sinne top Motoren, WENN alles stimmt und korrekt arbeitet!
Das Problem des unverhätlnismäßigen Verbrauchs von allen 320i Motoren ist bekannt durch das geringe Drehmoment in den unteren Drehzahlen und die somit geringe Drehfreudigkeit. Wenn du noch einen einfachen M50B20 hast, dann hat man meiner Meinung nach Verbrauchsmäßig die schlechteste Wahl bei einem 6Zylinder getroffen.
Schön ist das Argument auch immer, dass die M50 Motoren robuster und haltbarer sind. Ehrlich Leute...juckt nicht die Bohne...was wird hier verglichen? Der Motortod nach 500000km oder halt 400000km?! Freut euch Jungs, das euer M50 so lange hält. :D
Von Sparsamkeit kann man bei einem 325i also nicht sprechen. Aber satter Klang des Graugußblocks bedingt halt Einbußen in Sachen Verbrauch. Dieser ist eben aufgrund der älteren Technik unverhältnismäßig höher als beim 323i und 328i. Und 2-4L Unterschied ist meiner Meinung nach schon heftig, wenn ich höre dass manche den 325i nicht unter 12l bewegen.
Ein M3 braucht auch weniger wie der 320er wenn man nicht scheller als er fährt!
Macht euch mal Gedanken!
Macht euch mal Gedanken!
Komisch mein m52 320 nimmt bei 70km am tag zur arbeit hin und zurück bei nem guten mix aus bahn und land 9liter super und auf gasbetrieb 10.2liter gas.bei schon recht fixer fahrweise.der 328 von meinem kumpel beides coupes kommt nicht unter 10liter super.wenn ein 320 weit über 10liter nimmt ist irgendwas kaputt ist schon mein 2ter und beide haben nicht so viel gefressen!
Zitat:
Komisch mein m52 320 nimmt bei 70km am tag zur arbeit hin und zurück bei nem guten mix aus bahn und land 9liter super und auf gasbetrieb 10.2liter gas.bei schon recht fixer fahrweise.der 328 von meinem kumpel beides coupes kommt nicht unter 10liter super.wenn ein 320 weit über 10liter nimmt ist irgendwas kaputt ist schon mein 2ter und beide haben nicht so viel gefressen!(Zitat von: xgolf_2)
Dann hast du noch einen Wagen der technisch in Ordnung ist! Glückwunsch!
Zitat:Zitat:
nein das ist eigentlich nicht möglich
mein 320i cabrio braucht um die 11l in der stadt. mit dem 2.5 wird sehr schwierig da es nen m50 motor ist(Zitat von: Imotski)
Doch ist es. Eine große Rolle spielt meiner Meinung nach die korrekte Funktion der Vanos und die ist halt mit zunehmenden Alter des Fahrzeuges nicht mehr gegeben, weil der Butan-O-Ring mit der Zeit aushärtet und die Einwandfreie Funktion der Vanos nicht mehr gegeben ist. Das hab ich zumindest bei mir gemerkt.
Dann hat sich der Wirkungsgrad des Motors im unteren und oberen Bereich verbessert durch die Abstimmung von SGS Solutions.
Die M52B25 und M52B28 sind einfach in dem Sinne top Motoren, WENN alles stimmt und korrekt arbeitet!
Das Problem des unverhätlnismäßigen Verbrauchs von allen 320i Motoren ist bekannt durch das geringe Drehmoment in den unteren Drehzahlen und die somit geringe Drehfreudigkeit. Wenn du noch einen einfachen M50B20 hast, dann hat man meiner Meinung nach Verbrauchsmäßig die schlechteste Wahl bei einem 6Zylinder getroffen.
Schön ist das Argument auch immer, dass die M50 Motoren robuster und haltbarer sind. Ehrlich Leute...juckt nicht die Bohne...was wird hier verglichen? Der Motortod nach 500000km oder halt 400000km?! Freut euch Jungs, das euer M50 so lange hält. :D
Von Sparsamkeit kann man bei einem 325i also nicht sprechen. Aber satter Klang des Graugußblocks bedingt halt Einbußen in Sachen Verbrauch. Dieser ist eben aufgrund der älteren Technik unverhältnismäßig höher als beim 323i und 328i. Und 2-4L Unterschied ist meiner Meinung nach schon heftig, wenn ich höre dass manche den 325i nicht unter 12l bewegen.(Zitat von: stefanh)
d.h. es wäre vom spritverbrauch her sinnvoller einen 323i oder 328i zu kaufen als einen 325i ?
Zitat:
d.h. es wäre vom spritverbrauch her sinnvoller einen 323i oder 328i zu kaufen als einen 325i ?(Zitat von: chip195)
Ich glaube die 3 nehmen sich in Sachen Verbrauch nichts!
Würde dazu tendieren das der 323i aber der sparsamste ist mit seinen 2,5Litern.
Zitat:Zitat:
d.h. es wäre vom spritverbrauch her sinnvoller einen 323i oder 328i zu kaufen als einen 325i ?(Zitat von: chip195)
Ich glaube die 3 nehmen sich in Sachen Verbrauch nichts!(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
Na klar nehmen die sich was! Ziemlich viel! Es wäre ratsamer einen 323i oder 328i zu kaufen. Ganz klar.
Also ich kann mich über meinen m50b25tü nicht beklagen. Fahre ihn im schnitt auf 7.5 Liter. Und wenn ich richtig ruhig fahre bekomme ich ihn auf 7 Liter. Und ich fahr relativ schnell und sportlich...
Zitat:
Also ich kann mich über meinen m50b25tü nicht beklagen. Fahre ihn im schnitt auf 7.5 Liter. Und wenn ich richtig ruhig fahre bekomme ich ihn auf 7 Liter. Und ich fahr relativ schnell und sportlich...(Zitat von: timmermann)
Natürlich. ^^
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