Nabend,
habe vor einiger Zeit hinten die Bremsbeläge erneuert und natürlich auch die Verschleißanzeige erneuert. Die Anzeige leuchtet immer noch im Combi und das geht mir jetzt nach inzwischen 2000 km wirklich entschieden gegen den Strich. War schon beim Kumpel um das auszulesen, ist so nichts zu machen. Jetzt habe ich mal die Batterie abgeklemmt und auch das zeigte keinen Erfolg.
War sogar nochmal auf der Hebebühne und habe die Steckverbindungen kontrolliert, alles sitzt!
Kann mir jemand weiterhelfen?
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Kann mir jemand weiterhelfen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Cii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verschleißanzeige leuchtet nach Wechsel weiter"!
Gruß
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Wenn die Anzeige nicht von alleine aus geht, dann hast Du wahrscheinlich ein Wackler in einem Stecker - normalerweise die Zündung an und einfach ein paar Minuten warten - geht dann von selber aus.
Ich nehme an du hast den richtigen Stecker genommen . Aber wie sehen die beläge vorne aus ???
LG
LG
E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
vorne die bremse ist in ordnung? schon mal dort nachgesehen?
ansonsten vorne und hinten mal kontrollieren auf wackelkontakt
ansonsten vorne und hinten mal kontrollieren auf wackelkontakt
"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
Eugène Ionesco
Das mit Zündung anlassen und warten habe ich auch schon mehrmals probiert. Heute beim Auslesen war die auch locker über 10 min durchgehend an. Wie kann ich das mit dem Wackler am besten herausfinden?
Vorne haben die Bremsen noch gut Belag. Als die Leuchte nämlich das erste Mal leuchtete musste ich ja erstmal herausfinden ob hinten oder vorne und da vorne noch fast die dreifache Stärke drauf war, war ich mir sicher dass die hinten ausgelöst haben. Gemessen ca. 3 mm. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich in der Zeit vorne 5-6 mm runtergefahren habe, waren immerhin seitdem "nur" 8000 km bei vorausschauender Fahrweise.
Vorne haben die Bremsen noch gut Belag. Als die Leuchte nämlich das erste Mal leuchtete musste ich ja erstmal herausfinden ob hinten oder vorne und da vorne noch fast die dreifache Stärke drauf war, war ich mir sicher dass die hinten ausgelöst haben. Gemessen ca. 3 mm. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich in der Zeit vorne 5-6 mm runtergefahren habe, waren immerhin seitdem "nur" 8000 km bei vorausschauender Fahrweise.
Hast Du die Verschleißkontakte mal durchgemessen wegen Kurzschluß?
Verschleißfühler ausm Zubehör?
Wäre nicht der erste der ab Werk im Arsch ist.
MfG
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