hallo
ich habe vor meine reserveradmulde wegzumachen.
da das auto mal einen kleinen bums hinten hatte und in der radmulde 2-3 risse drin sind von ca.2-3cm länge und da ich auch einen neuen auspuff möchte hab ich mir gedacht mach direkt die ganze mulde weg.
hab schon in verschiedenen foren und threads gelesen das es auf jedenfall kein tragendes teil ist und man teoretisch gesehen mit einem " loch " rumfahren könnte.
da ich aber da kein loch haben möchte sondern es wieder schön verschweisen möchte stellt sich mir jetzt nur noch die frage: welches material und stärke ?
ich habe vor meine reserveradmulde wegzumachen.
da das auto mal einen kleinen bums hinten hatte und in der radmulde 2-3 risse drin sind von ca.2-3cm länge und da ich auch einen neuen auspuff möchte hab ich mir gedacht mach direkt die ganze mulde weg.
hab schon in verschiedenen foren und threads gelesen das es auf jedenfall kein tragendes teil ist und man teoretisch gesehen mit einem " loch " rumfahren könnte.
da ich aber da kein loch haben möchte sondern es wieder schön verschweisen möchte stellt sich mir jetzt nur noch die frage: welches material und stärke ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Julian BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "reserverad mulde entfernen wie?"!
Gruß
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Gruß
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Man(n) glaubt es kaum , aber es gibt sogar dafür auch fertige Bleche ;).
Wenn kein kaufen willst, würde ich ein in Stärke der Karosserie , wohl am besten am ausgesägten Loch, nehmen (also Messschieber dran und fertig).
Wenn kein kaufen willst, würde ich ein in Stärke der Karosserie , wohl am besten am ausgesägten Loch, nehmen (also Messschieber dran und fertig).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Nimm das Bodenblech vom M3
@ Performances
danke erst mal für deine schnelle antwort aber kannst du mir auch sagen wo es das gibt? PN ;)
@ Old Men
dank auch an dich.
aber wenn ich die vom M3 nehme dann hab ich ja trotzallem noch eine halbe mulde
ganz weg würde mir in diesem fall eher zusprechen
danke erst mal für deine schnelle antwort aber kannst du mir auch sagen wo es das gibt? PN ;)
@ Old Men
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aber wenn ich die vom M3 nehme dann hab ich ja trotzallem noch eine halbe mulde
ganz weg würde mir in diesem fall eher zusprechen
hat die schonmal jemand ganz weggemacht und kann mir evtl. tipps und tricks geben ;)
wenn ich die komplett rausflexe und ein neues blech reinschweisse:
muss ich dann komplett rundum verscheissen oder nur stellenweise ( nicht das sich da was verzieht oder sonst was ist ja schließlich eine große hitze dann )
womit schmier ich die schweissnat am besten ab damit es nicht rosten kann?
was für ein blech verwende ich am besten? ( Material und stärke des materials? )
wäre cool wenn mir jemand dabei helfen könnte
dafür sind wir doch schließlich da oder ? ;)
muss ich dann komplett rundum verscheissen oder nur stellenweise ( nicht das sich da was verzieht oder sonst was ist ja schließlich eine große hitze dann )
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dafür sind wir doch schließlich da oder ? ;)
punktschweißen reicht aus...rest mit karosseriedichtmasse richtig verschmieren und dann richtig ordentlich unterbodenschutz drauf
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
und das hält?
schließlich wird der kofferraum auch wieder beladen.
wie sieht das mit dem material aus?
schließlich wird der kofferraum auch wieder beladen.
wie sieht das mit dem material aus?
hier das passende video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=VUpLKh-2Fqk
der user ist auch hier im forum kanst ja mal fragen
wie der das gemacht hast.
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der user ist auch hier im forum kanst ja mal fragen
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