Hallo,
Ich bin recht inaktiv im forum, ich bin eher so der passive leser. Aber ich hoffe ihr helft mir trotzdem :)
Ich habe folgendes Problem mit meinem:
E46 325Ci bj: 11.2000
150tkm
Handschaltung
Der Wagen ist von meinem Vorbesitzer Tiefergelegt mit FK Federn, die genaue bezeichnung kann man nicht mehr lesen. Das gesamte Auto steht rechts tiefer, vorne ca 20mm hinten 30mm. Ich habe über dieses Phänomen bereits viel gelesen und herausgefunden das ca 10 mm "normal" sind. Aus diesem Grund habe ich mir ein Weitec Hicon tx+ gekauft ( modell 2010)
Im grunde wollte ich mit dem einbau warten bis meine neuen Domlager (Bilstein) angekommen sind, doch Hinten rechts wurde es mit dem Schleifen in kurven und hubbeln immer schlimmer. Deswegen habe ich heute schonmal die Hinterachse umgebaut. Doch jetzt das Problem
Auf Höchster Stufe also die gewindehülse komplett ausgefahren ist der Wagen Tiefer als vorher mit Fk federn und die mittleren 3 Windungen der Federn liegen aufeinander ( mittlerweile habe ich herausgefunden das das wohl normal ist?). Nach langsamen 50m über kopfstein sind mir dann die Dämpfer hinten durch die Domlager geschossen. ( Zugstufe auf ganz fest)
Mehrere versuche mit verschiedenen einstellungen der höhe und der Zugfestigkeit haben kaum was gebracht. ich hatte zum glück noch ein paar hintere domlager da aber die sind auch schon kurz vorm rausfliegen.
Die Federn sind definitiv die richtigen! Und der Einbau wurde öfters geprüft.
Ich weiß nichtmehr weiter... Ich kann das Auto kein meter mehr bewegen
Bitte helft mir
mfg
Ich bin recht inaktiv im forum, ich bin eher so der passive leser. Aber ich hoffe ihr helft mir trotzdem :)
Ich habe folgendes Problem mit meinem:
E46 325Ci bj: 11.2000
150tkm
Handschaltung
Der Wagen ist von meinem Vorbesitzer Tiefergelegt mit FK Federn, die genaue bezeichnung kann man nicht mehr lesen. Das gesamte Auto steht rechts tiefer, vorne ca 20mm hinten 30mm. Ich habe über dieses Phänomen bereits viel gelesen und herausgefunden das ca 10 mm "normal" sind. Aus diesem Grund habe ich mir ein Weitec Hicon tx+ gekauft ( modell 2010)
Im grunde wollte ich mit dem einbau warten bis meine neuen Domlager (Bilstein) angekommen sind, doch Hinten rechts wurde es mit dem Schleifen in kurven und hubbeln immer schlimmer. Deswegen habe ich heute schonmal die Hinterachse umgebaut. Doch jetzt das Problem
Auf Höchster Stufe also die gewindehülse komplett ausgefahren ist der Wagen Tiefer als vorher mit Fk federn und die mittleren 3 Windungen der Federn liegen aufeinander ( mittlerweile habe ich herausgefunden das das wohl normal ist?). Nach langsamen 50m über kopfstein sind mir dann die Dämpfer hinten durch die Domlager geschossen. ( Zugstufe auf ganz fest)
Mehrere versuche mit verschiedenen einstellungen der höhe und der Zugfestigkeit haben kaum was gebracht. ich hatte zum glück noch ein paar hintere domlager da aber die sind auch schon kurz vorm rausfliegen.
Die Federn sind definitiv die richtigen! Und der Einbau wurde öfters geprüft.
Ich weiß nichtmehr weiter... Ich kann das Auto kein meter mehr bewegen
Bitte helft mir
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo NeuSSeRbmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weitec Hicon tx: Hinten viel zu tief!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weitec Hicon tx: Hinten viel zu tief!!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hat hier niemand eine Ahnung was das sein kann?
Anzeige:
