Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.08.2012 um 22:32:55 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Hallo liebe Leute ich hab mich grade in diesem Forum angemeldet, weil ich mir evtl bald einen BMW zulegen möchte und zwar geht es um einen 3er E91 325i 2,5 ltr Maschine um genau zu sagen so einen hier: Link
könnt ihr mir dazu was sagen und iwie Tipps geben und was ihr von diesem Wagen haltet?
Bin neu hier und würde mich freuen wenn ihr mir nur schnell sagt falls ich was falsch gemacht habe und nicht gleich auf mir rumhackt (=
Gruß Jan
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.08.2012 um 22:32:55
Hallo liebe Leute ich hab mich grade in diesem Forum angemeldet, weil ich mir evtl bald einen BMW zulegen möchte und zwar geht es um einen 3er E91 325i 2,5 ltr Maschine um genau zu sagen so einen hier: Link
könnt ihr mir dazu was sagen und iwie Tipps geben und was ihr von diesem Wagen haltet?
Bin neu hier und würde mich freuen wenn ihr mir nur schnell sagt falls ich was falsch gemacht habe und nicht gleich auf mir rumhackt (=
Gruß Jan
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.08.2012 um 22:32:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo touringfan21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eure Meinung zu einem E91 325i Angebot"!
Gruß
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Gruß
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Hallo erstmal und willkommen!
Zum Auto kann ich nur sagen : TOP! Preis ist gut bis sehr gut. Ausstattung auch wunderbar für den Preis. Felgen gehen fürs erste auch. Da du von innen sozusagen die selbe Ausstattung wie das M-Paket hast (deins is bloß ohne Embleme :D ) kannst du, wenn du dazu Lust hast irgendwann das M-Paket von außen nachrüsten.
Also meine Empfehlung : KAUFEN! Da machst du nichts falsch.
P.s.: Wir haben zuhause auch noch ein e93 Cabrio mit 325i Motor allerdings mit Automatik :( . Läuft sehr gut und ist ja die "große" 3l Maschine.
Gruß!
EDIT : Ich habe übersehen, dass es sich um BMW Procar handelt ;) Ist ein sehr gutes Autohaus.
Bearbeitet von: Lüken am 03.08.2012 um 11:59:58
Zum Auto kann ich nur sagen : TOP! Preis ist gut bis sehr gut. Ausstattung auch wunderbar für den Preis. Felgen gehen fürs erste auch. Da du von innen sozusagen die selbe Ausstattung wie das M-Paket hast (deins is bloß ohne Embleme :D ) kannst du, wenn du dazu Lust hast irgendwann das M-Paket von außen nachrüsten.
Also meine Empfehlung : KAUFEN! Da machst du nichts falsch.
P.s.: Wir haben zuhause auch noch ein e93 Cabrio mit 325i Motor allerdings mit Automatik :( . Läuft sehr gut und ist ja die "große" 3l Maschine.
Gruß!
EDIT : Ich habe übersehen, dass es sich um BMW Procar handelt ;) Ist ein sehr gutes Autohaus.
Bearbeitet von: Lüken am 03.08.2012 um 11:59:58
gibt es im allgemeinen iwelche Probleme mit dem Auto/Motor?
ich hab bisher immer nur gelesen, dass er ab und zu sich mal etwas öl gönnt.
weißt du darüber irgendwas ich hatte noch keinen BMW vorher soll mein zweites Auto werden davor hatte ich einen Astra G.
danke schon mal für deine Antwort das hört sich bisher ja ganz gut an
ich hab bisher immer nur gelesen, dass er ab und zu sich mal etwas öl gönnt.
weißt du darüber irgendwas ich hatte noch keinen BMW vorher soll mein zweites Auto werden davor hatte ich einen Astra G.
danke schon mal für deine Antwort das hört sich bisher ja ganz gut an
Hallo Jan,
auch ich bin damals vom Astra G (Coupe) auf diesen Wagen gewechselt. Mein BMW ist ebenfalls ein E91 325i Touring, gebaut Ende 2005 und damit auch die 2,5 l-Maschine. Ich habe ihn seit Ende 2009 und bin rd. 40 TKM damit gefahren.
Grundsätzlich kann ich den Wagen empfehlen. Der Preis geht denke ich in Ordnung, das hätte ich jetzt auch erwartet. Ansonsten kannst du dir im I-Drive-Menü mal ansehen, was in nächster Zeit an Service fällig wird. Da steht dann sehr übersichtlich: Neue Bremsbeläge in 2.000 Km, neue Zündkerzen in 8.000 KM usw. Vielleicht übernimmt da noch der Händler das ein oder andere, was in absehbarer Zeit anfällt.
An den Service trauen sich mittlerweile viele Freie Werkstätten ran, du must dich also nicht unbedingt von einer BMW-Bude plündern lassen. Trotzdem ist es ein bisschen teurer als beim Astra, weil ich bei dem BMW lieber die hochwertigen Materialien nehme und Sachen machen lasse, die mir bei einem günstigeren Wagen egal wären (keine Ahnung wie du das siehst).
Beispiel meiner bisherigen Kosten in der freien Werkstatt meines Vertauens: Ein Zündkerzenwechsel 130 EUR Brutto (da ist nicht so leicht ranzukommen wie beim Astra und die Kerzen waren auch so ziemlich die teuersten im Angebot), Bremsbeläge wechseln vorne ebenfalls 130 EUR, Ölwechsel mit Longlife 125 EUR.
Ein wenig Öl braucht meiner auch, vielleicht 1 Liter auf 8.000 KM (grobe Schätzung). Seit ich weniger Kurzstrecke fahre, hat sich das reduziert. Verbrauchen tut er im Schnitt 9,2 Liter (mit 255er Reifen auf der Hinterachse), ich fahre fast nur Landstraße.
Dein Wagen hat zum Glück kein Panoramadach. Davon kann ich abraten. Sowohl meins klappert an allen Ecken und Enden als auch das von einem Kollegen.
Ansonsten ist es halt ein Elektronik-Wrack, wo man sich fragt, was sich die BMW-Leute dabei gedacht haben. Ich könnte ausrasten wegen dem ständigen lauten gebimmel und der Warnmeldungen bei jedem Fahrtbeginn und Fahrtende oder auch mal zwischendurch: BING "zu wenig Waschflüssigkeit" (das merk ich auch wenn nichts mehr rauskommt), BING "Restreichweite unter 100 KM" (Danke, das sehe ich auch an der Benzinuhr, eine rote Lampe würde es auch tun), BING "Licht ist noch an" ... oder die Anzeige bei jedem Start "Bitte Navi-DVD einlegen", obwohl die drin ist... Vielleicht brauche ich da mal ein Software-Update (auch so ein Punkt, den du verhandeln könntest) ?!? Zumindest nervt der Gurtwarner erst nach einer Weile, so dass man aus der Garage fahren kann, ohne Tinitus zu bekommen, da ist der BMW weiter als andere Hersteller.
Ansonsten bin ich aber zufrieden, er fährt sich toll, ist groß genug für 4 Erwachsene auf langen Reisen und ich bekomme ein Mountainbike rein (ohne Vorderrad natürlich), alles macht nen edlen Eindruck und im Winter kann man dank des Heckantriebs um die Kurven driften :-)
Noch ein Tipp: Überleg dir noch, wie viel du fahren willst und ob dann nicht ein Diesel interessanter wäre. Ein 320D zieht vermutlich auch nicht schlechter.
Viele Grüße
Achim
auch ich bin damals vom Astra G (Coupe) auf diesen Wagen gewechselt. Mein BMW ist ebenfalls ein E91 325i Touring, gebaut Ende 2005 und damit auch die 2,5 l-Maschine. Ich habe ihn seit Ende 2009 und bin rd. 40 TKM damit gefahren.
Grundsätzlich kann ich den Wagen empfehlen. Der Preis geht denke ich in Ordnung, das hätte ich jetzt auch erwartet. Ansonsten kannst du dir im I-Drive-Menü mal ansehen, was in nächster Zeit an Service fällig wird. Da steht dann sehr übersichtlich: Neue Bremsbeläge in 2.000 Km, neue Zündkerzen in 8.000 KM usw. Vielleicht übernimmt da noch der Händler das ein oder andere, was in absehbarer Zeit anfällt.
An den Service trauen sich mittlerweile viele Freie Werkstätten ran, du must dich also nicht unbedingt von einer BMW-Bude plündern lassen. Trotzdem ist es ein bisschen teurer als beim Astra, weil ich bei dem BMW lieber die hochwertigen Materialien nehme und Sachen machen lasse, die mir bei einem günstigeren Wagen egal wären (keine Ahnung wie du das siehst).
Beispiel meiner bisherigen Kosten in der freien Werkstatt meines Vertauens: Ein Zündkerzenwechsel 130 EUR Brutto (da ist nicht so leicht ranzukommen wie beim Astra und die Kerzen waren auch so ziemlich die teuersten im Angebot), Bremsbeläge wechseln vorne ebenfalls 130 EUR, Ölwechsel mit Longlife 125 EUR.
Ein wenig Öl braucht meiner auch, vielleicht 1 Liter auf 8.000 KM (grobe Schätzung). Seit ich weniger Kurzstrecke fahre, hat sich das reduziert. Verbrauchen tut er im Schnitt 9,2 Liter (mit 255er Reifen auf der Hinterachse), ich fahre fast nur Landstraße.
Dein Wagen hat zum Glück kein Panoramadach. Davon kann ich abraten. Sowohl meins klappert an allen Ecken und Enden als auch das von einem Kollegen.
Ansonsten ist es halt ein Elektronik-Wrack, wo man sich fragt, was sich die BMW-Leute dabei gedacht haben. Ich könnte ausrasten wegen dem ständigen lauten gebimmel und der Warnmeldungen bei jedem Fahrtbeginn und Fahrtende oder auch mal zwischendurch: BING "zu wenig Waschflüssigkeit" (das merk ich auch wenn nichts mehr rauskommt), BING "Restreichweite unter 100 KM" (Danke, das sehe ich auch an der Benzinuhr, eine rote Lampe würde es auch tun), BING "Licht ist noch an" ... oder die Anzeige bei jedem Start "Bitte Navi-DVD einlegen", obwohl die drin ist... Vielleicht brauche ich da mal ein Software-Update (auch so ein Punkt, den du verhandeln könntest) ?!? Zumindest nervt der Gurtwarner erst nach einer Weile, so dass man aus der Garage fahren kann, ohne Tinitus zu bekommen, da ist der BMW weiter als andere Hersteller.
Ansonsten bin ich aber zufrieden, er fährt sich toll, ist groß genug für 4 Erwachsene auf langen Reisen und ich bekomme ein Mountainbike rein (ohne Vorderrad natürlich), alles macht nen edlen Eindruck und im Winter kann man dank des Heckantriebs um die Kurven driften :-)
Noch ein Tipp: Überleg dir noch, wie viel du fahren willst und ob dann nicht ein Diesel interessanter wäre. Ein 320D zieht vermutlich auch nicht schlechter.
Viele Grüße
Achim
Wow
Danke Achim für diese ausführliche Antwort die mir schon mal sehr hilft.
Ich möchte aber auf jedenfall einen Reihensechser Benziner haben anstatt eines Diesels wenn nicht jetzt wann dann? (gibt ja bald keine R6 Sauger mehr)
Das mit dem Öl bei dir ist ja wohl völlig i.O oder? Mein Astra hat sich 1 Liter auf 5tkm gegönnt davon aber viel Autobahn.
Das mit dem IDrive ist ein guter Tipp ich nehme mir dann mal ein Wochenende Zeit um dies durchzustudieren :D
das mit den höheren Kosten hab ich schon von meinem Paps gehört der fährt ne C-Klasse
soll ja auch nicht so günstig sein^^,
aber ich habe ausgelernt und weiß schon seit rund einem jahr, dass ich dieses Auto haben möchte und habe nur auf einen unbefristeten Vertrag gewartet um mit Sicherheit sagen zu können, dass ich mir dieses Auto leisten kann/will.
Danke für deine Tolle Antwort wenn ihr noch mehr solcher Tipps und Anregungen habt dürft ihr das hier gerne kundtun
MFG
von einem vielleicht bald BMW-Fahrer (=
Danke Achim für diese ausführliche Antwort die mir schon mal sehr hilft.
Ich möchte aber auf jedenfall einen Reihensechser Benziner haben anstatt eines Diesels wenn nicht jetzt wann dann? (gibt ja bald keine R6 Sauger mehr)
Das mit dem Öl bei dir ist ja wohl völlig i.O oder? Mein Astra hat sich 1 Liter auf 5tkm gegönnt davon aber viel Autobahn.
Das mit dem IDrive ist ein guter Tipp ich nehme mir dann mal ein Wochenende Zeit um dies durchzustudieren :D
das mit den höheren Kosten hab ich schon von meinem Paps gehört der fährt ne C-Klasse
soll ja auch nicht so günstig sein^^,
aber ich habe ausgelernt und weiß schon seit rund einem jahr, dass ich dieses Auto haben möchte und habe nur auf einen unbefristeten Vertrag gewartet um mit Sicherheit sagen zu können, dass ich mir dieses Auto leisten kann/will.
Danke für deine Tolle Antwort wenn ihr noch mehr solcher Tipps und Anregungen habt dürft ihr das hier gerne kundtun
MFG
von einem vielleicht bald BMW-Fahrer (=
Ich würde beim E90/91 eigentlich nur das FL kaufen, aber wenn man sich den hier anschaut, so
würde ich sagen, dass der Preis für dieses Fahrzeug wirklich OK ist.
Fahrzeug ist von Vertragshändler, voll ausgestattet und ist gut motorisiert bei nur wenigen KM.
Da macht man sicher nichts falsch...
Ist natürlich für einen Berufsanfänger erheblich mit der Unterhaltung..
würde ich sagen, dass der Preis für dieses Fahrzeug wirklich OK ist.
Fahrzeug ist von Vertragshändler, voll ausgestattet und ist gut motorisiert bei nur wenigen KM.
Da macht man sicher nichts falsch...
Ist natürlich für einen Berufsanfänger erheblich mit der Unterhaltung..
Der Wagen ist ab nächste Woche in meinem Besitz!
Ich danke euch schon mal für eure Meinungen und Tipps :)
Ich danke euch schon mal für eure Meinungen und Tipps :)
Hi Jan,
freut mich, wenn dir meine Ausführungen bei der Entscheidung geholfen haben. Dann herzlichen Glückwunsch mit dem neuen Wagen und viel Freude damit!
Das "wenn nicht jetzt wann dann"-Argument hat auch bei mir damals den Ausschlag für den 6-Zylinder gegeben :-) Und wenn man sieht, wohin sich BMW entwickelt, war das glaube ich eine gute Entscheidung. 4-Zylinder-Turbos bekomme ich halt auch bei der Konkurrenz für weniger Patte.
Viele Grüße
Achim
freut mich, wenn dir meine Ausführungen bei der Entscheidung geholfen haben. Dann herzlichen Glückwunsch mit dem neuen Wagen und viel Freude damit!
Das "wenn nicht jetzt wann dann"-Argument hat auch bei mir damals den Ausschlag für den 6-Zylinder gegeben :-) Und wenn man sieht, wohin sich BMW entwickelt, war das glaube ich eine gute Entscheidung. 4-Zylinder-Turbos bekomme ich halt auch bei der Konkurrenz für weniger Patte.
Viele Grüße
Achim
Danke
kanns gar nicht mehr abwarten :P
bin aber erst mal in Österreich in 2 Stunden gehts los 9-10 Stunden Fahrt ohjeee...
aber da kriegt man die Zeit gut rum :D:D
kanns gar nicht mehr abwarten :P
bin aber erst mal in Österreich in 2 Stunden gehts los 9-10 Stunden Fahrt ohjeee...
aber da kriegt man die Zeit gut rum :D:D
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