Habe mal eine Frage.
Ein Kumpel will sich evt. einen Bmw zulegen. Und wollte fragen weil er sich einen 4 Zylinder zulegen will. Als anfangs Auto wäre das ideal. Wie lange halten die so Km technisch. Sind 160000km schon zuviel?!
hab mal 2 Links die er mir gezeigt hat.
Link
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-3-18i-e46/72370576
das sind ja e46 am anfang der baureihe muss man da auf was achten?!
Und mit der Versicherung kenne ich mich da ja nicht so aus, gibt es da unterschiede zwischen 316i 318i /ti
Und Verbrauch und Langlebigkeit wie sieht es damit aus?!
danke schonmal
Ein Kumpel will sich evt. einen Bmw zulegen. Und wollte fragen weil er sich einen 4 Zylinder zulegen will. Als anfangs Auto wäre das ideal. Wie lange halten die so Km technisch. Sind 160000km schon zuviel?!
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das sind ja e46 am anfang der baureihe muss man da auf was achten?!
Und mit der Versicherung kenne ich mich da ja nicht so aus, gibt es da unterschiede zwischen 316i 318i /ti
Und Verbrauch und Langlebigkeit wie sieht es damit aus?!
danke schonmal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dein_koch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ich brauch mal nen rat"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Generell gilt - man bekommt das, wofür man bezahlt. Wer weniger Budget hat, bekommt also auch weniger - meistens ;)
Dafür, dass die keinerlei großartige Extraausttattung haben und weit mehr als genug KM aufm Tacho haben wären die mir als nicht Facelifter zu teuer - zudem finde ich das Vorfacelift total unansehnlich!
Die 4-Zylinder halten durchaus weniger aus als die 6-Zylinder.
Ich kauf welche mit max. 100.000 KM - das finde ich sicherer, viele nehmen auch welche mit locker mehr. Es kann immer was passieren - egal wie alt und wieviel die Karre gelaufen hat. Da steckt man halt nicht drin! Hier macht Pflege auch einiges aus.
Beim E46 Facelift sind die Motoren zumindestens moderner und verbrauchen etwas weniger Sprit und haben sogar mehr Power!
Ich hab einen Durchschnittsverbrauch von 7,2-7,4l auf 100 wenn ich recht sparsam fahr mit meinen 116ps 1,8l 316i ;) und ich fahr viel Autobahn und dann auch nur 110Kmh.
Ansonsten gelten generelle E46-Krankheiten ; Hinterachse etc. und die Standartsachen mit Scheckheft, Undichtigkeiten, Rost etc. wenn es vllt. noch ums Handeln geht und um den Zustand ob man sich sowas zumuten möchte.
Der 318i ist in der Unterhaltung natürlich teurer wie der 316i.
Steuern ca. 30 € wenns hoch kommt - ist also nicht die Welt und Versicherung hängt immer vom Versicherer etc. ab da muss man da halt mal anfragen.
Ich hoffe ich konnte einiges beantworten ;)
Mfg Lynch
Generell gilt - man bekommt das, wofür man bezahlt. Wer weniger Budget hat, bekommt also auch weniger - meistens ;)
Dafür, dass die keinerlei großartige Extraausttattung haben und weit mehr als genug KM aufm Tacho haben wären die mir als nicht Facelifter zu teuer - zudem finde ich das Vorfacelift total unansehnlich!
Die 4-Zylinder halten durchaus weniger aus als die 6-Zylinder.
Ich kauf welche mit max. 100.000 KM - das finde ich sicherer, viele nehmen auch welche mit locker mehr. Es kann immer was passieren - egal wie alt und wieviel die Karre gelaufen hat. Da steckt man halt nicht drin! Hier macht Pflege auch einiges aus.
Beim E46 Facelift sind die Motoren zumindestens moderner und verbrauchen etwas weniger Sprit und haben sogar mehr Power!
Ich hab einen Durchschnittsverbrauch von 7,2-7,4l auf 100 wenn ich recht sparsam fahr mit meinen 116ps 1,8l 316i ;) und ich fahr viel Autobahn und dann auch nur 110Kmh.
Ansonsten gelten generelle E46-Krankheiten ; Hinterachse etc. und die Standartsachen mit Scheckheft, Undichtigkeiten, Rost etc. wenn es vllt. noch ums Handeln geht und um den Zustand ob man sich sowas zumuten möchte.
Der 318i ist in der Unterhaltung natürlich teurer wie der 316i.
Steuern ca. 30 € wenns hoch kommt - ist also nicht die Welt und Versicherung hängt immer vom Versicherer etc. ab da muss man da halt mal anfragen.
Ich hoffe ich konnte einiges beantworten ;)
Mfg Lynch
Jo danke für deine Antwort, ich kenne mich mit dem e46 nicht so aus. Ich selber würde mir auch keinen 4Zylinder mit knappe 180000km kaufen. Und die 2 sind sind ja auch einer der ersten. Nicht so wie mein 323ti, einer der letzten wo alles ausgereift ist.
Aber mein Kumpel hat glaube ich auch nicht so das Auge für, da hat er mir noch einen gezeigt der in meinen augen verbastelt ist...aber das ist ja geschmackssache :)
Aber okay danke erstmal und wenn ich noch was habe kann ich es ja hier mal posten.
Aber mein Kumpel hat glaube ich auch nicht so das Auge für, da hat er mir noch einen gezeigt der in meinen augen verbastelt ist...aber das ist ja geschmackssache :)
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