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.......(sonst letzten Beitrag lesen..)
Moin Moin,
bin im Begriff mir einen 323ci zu kaufen. Der Wagen ist Bj 1999,
hat 123900 gelaufen. Soll 5990€ kosten.
Allgemeinzustand ist gut, funzt auch alles ganz gut (Kupplung etc..)
Der Preis ist soweit, glaub ich auch ganz in ordnung, evtl kann man
noch bischen handeln (weil keine Winterreifen dabei, kleine Beule
Fahrerseite bzw eher ne Delle..., kaum zu sehen, die Rieger Front
ist nicht optimal angebaut links, am Radlauf, steht sie ca 0,5mm rein,
rechts dafür dafür ca 0,5mm raus).
Das einzige, ich weiß es handelt sich nicht um einen Neuwagen.
Hinten links und rechts, scheint der Wagen über den Radläufen nach-
lackiert zu sein, sehen tut man es auf den ersten Blick nicht, aber mit
einem "Lack-dings-messer" kann man es "nachmessen" und halt prüfen,....
Meine Fage, bzw Fragen:
-ist das ein angemessener Preis.?
-wenn die Radläufe hinten gezogen werden, kann das Nachlakieren
dadurch erklärt werden, ist das richtig?
-es ist nur der Wagen, so wie er da steht ohne Winterreifen und ohne Ersatzrad, nacckt quasie zu haben, fair?
Was sagt ihr bzw die Fachmänner zu dem Fahrzeug,?
Gruß Andre
<!-- Moderation --> Thema verschoben! Grund: ...Falsches Unterforum .. siehe allgemeine Forums-Regeln / Richtlinien Bearbeitet von: Kingm40 am 24.07.2012 um 22:14:39
Bearbeitet von: Yulaw am 27.07.2012 um 15:28:37
Bearbeitet von: Yulaw am 27.07.2012 um 19:55:28
Moin Moin,
bin im Begriff mir einen 323ci zu kaufen. Der Wagen ist Bj 1999,
hat 123900 gelaufen. Soll 5990€ kosten.
Allgemeinzustand ist gut, funzt auch alles ganz gut (Kupplung etc..)
Der Preis ist soweit, glaub ich auch ganz in ordnung, evtl kann man
noch bischen handeln (weil keine Winterreifen dabei, kleine Beule
Fahrerseite bzw eher ne Delle..., kaum zu sehen, die Rieger Front
ist nicht optimal angebaut links, am Radlauf, steht sie ca 0,5mm rein,
rechts dafür dafür ca 0,5mm raus).
Das einzige, ich weiß es handelt sich nicht um einen Neuwagen.
Hinten links und rechts, scheint der Wagen über den Radläufen nach-
lackiert zu sein, sehen tut man es auf den ersten Blick nicht, aber mit
einem "Lack-dings-messer" kann man es "nachmessen" und halt prüfen,....
Meine Fage, bzw Fragen:
-ist das ein angemessener Preis.?
-wenn die Radläufe hinten gezogen werden, kann das Nachlakieren
dadurch erklärt werden, ist das richtig?
-es ist nur der Wagen, so wie er da steht ohne Winterreifen und ohne Ersatzrad, nacckt quasie zu haben, fair?
Was sagt ihr bzw die Fachmänner zu dem Fahrzeug,?
Gruß Andre
<!-- Moderation --> Thema verschoben! Grund: ...Falsches Unterforum .. siehe allgemeine Forums-Regeln / Richtlinien Bearbeitet von: Kingm40 am 24.07.2012 um 22:14:39
Bearbeitet von: Yulaw am 27.07.2012 um 15:28:37
Bearbeitet von: Yulaw am 27.07.2012 um 19:55:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Yulaw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 323ci vs diverse andere Modelle update"!
Gruß
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Gruß
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Haste Fotos?
Für mich wirklt er viel zu teuer, kenn die Preise von dem aber auch nicht...
Bei der Schürze würd ich aufpassen, hört sich eher nach Unfallschaden an, die Nachlackierte stelle sowieso!
Ich geb dir guten Rat, fahr in ne günstige Werkstatt und lass ihn kurz auf der Bühne anschaun!
Das kostet meistens garnichts, wenn dann vielleicht n 20er aber der ist es sicher Wert!
Dann kann er auch gleiche alle Verschleißteile checken, denn die können auch locker mal eben 1000€ ausmachen wenn einige fällig sind!
Kupplung ist eher unwichtig, die kann dir jeder draußn aufn Hof tauschen...
Für mich wirklt er viel zu teuer, kenn die Preise von dem aber auch nicht...
Bei der Schürze würd ich aufpassen, hört sich eher nach Unfallschaden an, die Nachlackierte stelle sowieso!
Ich geb dir guten Rat, fahr in ne günstige Werkstatt und lass ihn kurz auf der Bühne anschaun!
Das kostet meistens garnichts, wenn dann vielleicht n 20er aber der ist es sicher Wert!
Dann kann er auch gleiche alle Verschleißteile checken, denn die können auch locker mal eben 1000€ ausmachen wenn einige fällig sind!
Kupplung ist eher unwichtig, die kann dir jeder draußn aufn Hof tauschen...
One of the last wild Ducks!
Bei so einem frühen Baujahr an die ausreissenden Hinterachsen denken!
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
.. was bedeutet denn "ausreissende" Hinterachse..?
Fotos sind doch da.. allerdings nur als URL link, wie lädt
man denn hier Fotos hoch..?
hier mal n link..
http://www.webmobil24.com/externewindows/open_galerie.htm?showid=60904321&sprache=de
Fotos sind doch da.. allerdings nur als URL link, wie lädt
man denn hier Fotos hoch..?
hier mal n link..
http://www.webmobil24.com/externewindows/open_galerie.htm?showid=60904321&sprache=de
Zitat:
.. was bedeutet denn "ausreissende" Hinterachse..?(Zitat von: Yulaw)
Is ne Krankheit, die die (vor allem "starke") 46er bis Baujahr Mitte 2000 befällt. Das Blech um die Hinterachs-Aufhängung reißt gern auf - und die Reparatur ist nicht grad günstig. BMW hat zehn Jahre lang Kulanz gewährt - also in "Deinem" Fall bis 2009.
Guck einfach mal in den E46-Bereich. Und frag nach, ob der Wagen betroffen war / ob was dran gemacht wurde. Falls nicht: hochheben lassen. Bzw. wenn was dran gemacht wurde: auch hochheben lassen und das Gemachte begutachten.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
.. im link, das ist der Wagen... was sagt ihr dazu.. ..
http://www.webmobil24.com/externewindows/open_galerie.htm?showid=60904321&sprache=de
ich find den schon recht sexy.., aber wenns nachher nur probs macht.. is ja auch blöd..
http://www.webmobil24.com/externewindows/open_galerie.htm?showid=60904321&sprache=de
ich find den schon recht sexy.., aber wenns nachher nur probs macht.. is ja auch blöd..
Wie gesagt fahr in die Werkstatt und lass ihn auf der Bühne anschaun, dann sieht man auch wies um die Achse ist!
Wenn sie nicht schon verstärkt bzw professionell nachbearbeitet wurde, wird es wirklich teuer!
Ist übrigens ein Gute Tipp, bei den E46 VFL 6 Zylindern kam das leider sehr häufig vor!
Edit:
Hinten ne M Technik 1 (Aerodynamik) Heckschürze und Vorne ne M Technik 2 ist schon mal verboten!
Bzw du hast keine Betriebserlaubnis, somit auch keinen Versicherungsschutz usw (nur um es erwähnt zu haben)!
Hatte wohl nicht genug Geld um die Hintere mit machen zu lassen^^
Die Scheinwerferblenden gehn garnicht (sieht billig aus) und deutet auf Jugendlichen fahrer hin (Wagen wahrscheinlich verheizt)!
Dann hat er bis auf autom Stoffsitze keine Ausstattung!
Ich würd ihn nicht nehmen, da wurde vorne an der Stoßstange schon so gepfuscht!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 24.07.2012 um 22:41:48
Wenn sie nicht schon verstärkt bzw professionell nachbearbeitet wurde, wird es wirklich teuer!
Ist übrigens ein Gute Tipp, bei den E46 VFL 6 Zylindern kam das leider sehr häufig vor!
Edit:
Hinten ne M Technik 1 (Aerodynamik) Heckschürze und Vorne ne M Technik 2 ist schon mal verboten!
Bzw du hast keine Betriebserlaubnis, somit auch keinen Versicherungsschutz usw (nur um es erwähnt zu haben)!
Hatte wohl nicht genug Geld um die Hintere mit machen zu lassen^^
Die Scheinwerferblenden gehn garnicht (sieht billig aus) und deutet auf Jugendlichen fahrer hin (Wagen wahrscheinlich verheizt)!
Dann hat er bis auf autom Stoffsitze keine Ausstattung!
Ich würd ihn nicht nehmen, da wurde vorne an der Stoßstange schon so gepfuscht!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 24.07.2012 um 22:41:48
One of the last wild Ducks!
versteh mich nicht falsch, aber so viel kohle für so einen e46?
der wagen ist nackt, d.h. null ausstattung und dazu noch diese hässliche riegerstoßstange und nen sportpott aus dem eh nur heiße luft kommt.
ich würde die finger davon lassen
der wagen ist nackt, d.h. null ausstattung und dazu noch diese hässliche riegerstoßstange und nen sportpott aus dem eh nur heiße luft kommt.
ich würde die finger davon lassen
Freude am Fahren
Zitat:
Wie gesagt fahr in die Werkstatt und lass ihn auf der Bühne anschaun, dann sieht man auch wies um die Achse ist!
Wenn sie nicht schon verstärkt bzw professionell nachbearbeitet wurde, wird es wirklich teuer!
Ist übrigens ein Gute Tipp, bei den E46 VFL 6 Zylindern kam das leider sehr häufig vor!
Edit:
Hinten ne M Technik 1 (Aerodynamik) Heckschürze und Vorne ne M Technik 2 ist schon mal verboten!
Bzw du hast keine Betriebserlaubnis, somit auch keinen Versicherungsschutz usw (nur um es erwähnt zu haben)!
Hatte wohl nicht genug Geld um die Hintere mit machen zu lassen^^
Die Scheinwerferblenden gehn garnicht (sieht billig aus) und deutet auf Jugendlichen fahrer hin (Wagen wahrscheinlich verheizt)!
Dann hat er bis auf autom Stoffsitze keine Ausstattung!
Ich würd ihn nicht nehmen, da wurde vorne an der Stoßstange schon so gepfuscht!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 24.07.2012 um 22:41:48(Zitat von: Fresh Prinz)
hmm, ja schade, ich fand den echt gut,.. bis auf so n paar Kleinigkeiten..,
die Schürze vorn, ist die nicht von Rieger- tuning.? und ein Zubehör Teil oder
bin ich da völlig falsch..?, also fällt der Wagen so schon unter Kategorie verbastelt,
so das sich ein Besuch beim Freundlichen schon garnicht mehr lohnt?
.. alles klar, danke Leute..
Vorn isses ne Nachbau-M3 - wohl Rieger, wie Du sagst.
Hinten isses die ganz normale BMW-Coupe-Serienschürze. Also nix M1-Aerodynamik. Ne M1 am Coupe hab ich btw noch nie gesehen.
Hinten isses die ganz normale BMW-Coupe-Serienschürze. Also nix M1-Aerodynamik. Ne M1 am Coupe hab ich btw noch nie gesehen.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
... bin den Probe gefahren,.. fand auch, dass er ganz gut lief..
was hat so n Teil den für n Wert,.. was kann man dafür ausgeben,
mal blöd gefragt,..
und ggf einfach mal zum BMW Fachmann fahren und den durchecken
lassen... oder mal eben n Blick drauf werfen lassen..,..?, richtig..?
was hat so n Teil den für n Wert,.. was kann man dafür ausgeben,
mal blöd gefragt,..
und ggf einfach mal zum BMW Fachmann fahren und den durchecken
lassen... oder mal eben n Blick drauf werfen lassen..,..?, richtig..?
Zitat:
Hinten isses die ganz normale BMW-Coupe-Serienschürze. Also nix M1-Aerodynamik. Ne M1 am Coupe hab ich btw noch nie gesehen
Es gibt von BMW 3 verschiedene Varianten: (zumindest bei der Limo)
1. Serienstoßstange
2. Aerodynaikstoßstange (Umgangssprachlich M Technik 1)
3. M Sport Paketstoßstange (Umgangsprachlich M Technik 2)
So kenn ich das zumindest!
Und die auf dem Foto sieht für mich wie die aus dem M1 bzw Aerodynamikpaket aus!
Allerdings kenn ich mich beim Coupe da nicht ganz genau aus, bei der Limo sieht die M1 aber so aus!
@TE
ich würd die Kiste nicht kaufen, keine Ausstattung, verbastelt, vermutlich viel zu teuer und verheizt!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 25.07.2012 um 21:22:50
One of the last wild Ducks!
Zitat:Zitat:
Hinten isses die ganz normale BMW-Coupe-Serienschürze. Also nix M1-Aerodynamik. Ne M1 am Coupe hab ich btw noch nie gesehen
Es gibt von BMW 3 verschiedene Varianten: (zumindest bei der Limo)
1. Serienstoßstange
2. Aerodynaikstoßstange (Umgangssprachlich M Technik 1)
3. M Sport Paketstoßstange (Umgangsprachlich M Technik 2)
So kenn ich das zumindest!
Und die auf dem Foto sieht für mich wie die aus dem M1 bzw Aerodynamikpaket aus!
Allerdings kenn ich mich beim Coupe da nicht ganz genau aus, bei der Limo sieht die M1 aber so aus!(Zitat von: Fresh Prinz)
Dann schau Dir mal das Serien-Vorfacelift-Coupe von hinten an. Meines sah früher jedenfalls genau so aus - und das hat M-technisch / aerodynamik-technisch gar nix.
Hab auch extra nochmal ein Prospekt vorgekramt...
Bearbeitet von: mb100 am 25.07.2012 um 21:44:05
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
.. och scheiß...., wo finde ich jetzt was vergleichbares in der Region... mist ey...
Zitat:
.. och scheiß...., wo finde ich jetzt was vergleichbares in der Region... mist ey...
Du musst schon min. im Umkreis von 200km suchen, ist doch klar das kein perfekter Wagen 2km von dir entfernt steht!
Ich würd das ganze sogar auf 500km erweitern!
Du musst allerdings vorher anrufen und dich genau über den Zustand und die History erkunden!
Ansonsten fährst du umsonst so weit, weil er Kratzer, Beulen oder Rost hat, den man auf den Fotos ned sieht!
@mb100
Ich hab noch mal nachgesen, scheinbar haben alle E46 Coupe das M Aerodynamikpaket AB WERK!
Wundert mich nicht, schließlich haben auch alle die "Sportliche Tieferlegung" (= nicht M Fahrwerk!) ab Werk!
Bei Limo und Touring gibt es das nicht, die haben wie bereits erwähnt die 3 Varianten!
One of the last wild Ducks!
Zitat:
@mb100
Ich hab noch mal nachgesen, scheinbar haben alle E46 Coupe das M Aerodynamikpaket AB WERK!
Wundert mich nicht, schließlich haben auch alle die "Sportliche Tieferlegung" (= nicht M Fahrwerk!) ab Werk!(Zitat von: Fresh Prinz)
Wo bitte hast Du denn nachgesehen?
Schau mal bitte in diese Fotostory und dann in diese. Wahlweise auch in den Link des TE. Ich seh da scho deutliche Unterschiede.
Fängt an bei den Reflektoren, geht weiter zu der Ausrichtung der PDC-Leiste, zur Ausbuchtung an den Seiten der PDC-Leiste, der Tatsache, dass die PDC-Leiste beim Coupe sich auf die Fahrzeug-Seite fortsetzt (beim M1 ist sie in ner Art "Kasten", der rechteckig und am Pops endet) usw.
Sicher sind sie recht ähnlich, aber definitiv nicht identisch.
Dass die M1-Front ganz anders aussieht als die Serien-VFL-Coupe-Front, sei nur am Rande erwähnt...
Bearbeitet von: mb100 am 26.07.2012 um 14:40:52
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Nun ja das Coupe ansich unterscheidet sich ja auch von der Limo und damit mein ich nicht nur die Anzahl der Türen!
Dass sich die Stoßstangen dann ebenfalls "etwas" unterscheiden kann ist doch klar!
Oder kann man das Coupe mit Aerodynamikpaket ZUSÄTZLICH (also als Sonderausstattung!) bestellen?
Wenn das geht (was ich jetzt NICHT glaube) ist es wohl doch die Serienschürze des Coupe!
Was noch sein könnte, dass es für PDC (beim Coupe) eine extra Schürze gab die dann eben so aussieht?
Ich denke mal, dass man das Coupe nur mit Aerodynamik oder M Sportpaket Stoßstangen kaufen konnte!
Und nicht wie bei der Limo als:
1. Serie,
2. M Aero
3. M Sport Paket!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 26.07.2012 um 15:44:02
Dass sich die Stoßstangen dann ebenfalls "etwas" unterscheiden kann ist doch klar!
Oder kann man das Coupe mit Aerodynamikpaket ZUSÄTZLICH (also als Sonderausstattung!) bestellen?
Wenn das geht (was ich jetzt NICHT glaube) ist es wohl doch die Serienschürze des Coupe!
Was noch sein könnte, dass es für PDC (beim Coupe) eine extra Schürze gab die dann eben so aussieht?
Ich denke mal, dass man das Coupe nur mit Aerodynamik oder M Sportpaket Stoßstangen kaufen konnte!
Und nicht wie bei der Limo als:
1. Serie,
2. M Aero
3. M Sport Paket!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 26.07.2012 um 15:44:02
One of the last wild Ducks!
Zitat:
Oder kann man das Coupe mit Aerodynamikpaket ZUSÄTZLICH (also als Sonderausstattung!) bestellen?(Zitat von: Fresh Prinz)
Nö
Zitat:
Wenn das geht (was ich jetzt NICHT glaube) ist es wohl doch die Serienschürze des Coupe!(Zitat von: Fresh Prinz)
Es is die Serienschürze. Jedenfalls is in meiner Bestellung keine Extra-Schürze oder vergleichbares zu finden. Da steht "Klimaautomatik", "BC", "LM 43", "SHZ", "PDC", "Nebler", "Radio Reverse", "Interieurleisten".
Zitat:
Was noch sein könnte, dass es für PDC (beim Coupe) eine extra Schürze gab die dann eben so aussieht?(Zitat von: Fresh Prinz)
Nö. Die "ohne" PDC sieht fast genauso aus. Also mit schwarzem Steg. Nur ohne die PDC-Sensoren.
Zitat:
Ich denke mal, dass man das Coupe nur mit Aerodynamik oder M Sportpaket Stoßstangen kaufen konnte!
Und nicht wie bei der Limo als:
1. Serie,
2. M Aero
3. M Sport Paket!(Zitat von: Fresh Prinz)
Ach, denk, was Du willst. Mir isses langsam wurscht. Ich find allerdings, es macht wenig Sinn, die Serienschürze als "Aerodynamikschürze" oder gar "M-Aerodynamikschürze" zu titulieren. Zum einen weil "Aerodynamikschürze" eh ne Worthülse ist und zum zweiten, weil das "M" an nem "normalen" BMW die restlichen M-Teile bzw. die M-Modelle aufweicht. Und das "M" dann wirklich nur noch für "Marketing" steht.
Noch ein kleiner Link in den BMW-Teilekatalog - Serienschürze. Da ist zum einen die Schürze als "Verkleidung Stoßfänger hinten" tituliert, und zum zweiten kannst Du da (hoffentlich) den Unterschied zwischen PDC und Nicht-PDC erkennen.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
.. 500km.. nee, da hab ich kein bock drauf, in der ganzen Region hab
ich bisher nichts gefunden.. egal, dann wird es wohl etwas anderes werden..
ich bisher nichts gefunden.. egal, dann wird es wohl etwas anderes werden..
Zitat:
Ich find allerdings, es macht wenig Sinn, die Serienschürze als "Aerodynamikschürze" oder gar "M-Aerodynamikschürze" zu titulieren.
So heist das Teil nun mal, zumindest bei Limo/Toruing, beim Coupe ist sie wohl Serienausstattung (somit auch Serienschürze) genauso wie die Sportliche Fahrwerksabstimmung ebenfalls beim Coupe zur Serieausstattung gehört!
Sie steht übrigens auch unter dem Namen "Aerodynamik-Komponenten, Frontschürze" im BMW ETK (bei Limo/Toruing), zu finden zwischen der Serien und der M Sport Schürze ;)
.
Zitat:
500km.. nee, da hab ich kein bock drauf, in der ganzen Region hab
ich bisher nichts gefunden.. egal, dann wird es wohl etwas anderes werden..
Tja dann musst du dich nach was anderem umsehen!
Bei mir in der Gegend gibt es auch kaum E46 4 Zylinder unter 100tkm, eigentlich garkeine, zumindest gute!
Ich bin für meinen damals fast 600km (hin & rück) gefahren und bereue keinen Meter :)
Je größer der Radius, desto größer ist die Auswahl, außerdem gibt es Regional ziemliche Preisunterschiede!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 26.07.2012 um 18:17:52
One of the last wild Ducks!
Anzeige:
