weiß jemand von euch was bmw motiviert hat, die vergabe der entwicklungsnummern etwas umzugestalten?
bsp gabs beim e36 nur die bezeichnung e36/x (x=1 bis 5)
warum bekommt l jedes aktuelle model selbst (teilweise sogar beim facelift) eine neue nummer? (siehe e90er)
falls das jemand aus sicherer quelle weiß...
thx
bsp gabs beim e36 nur die bezeichnung e36/x (x=1 bis 5)
warum bekommt l jedes aktuelle model selbst (teilweise sogar beim facelift) eine neue nummer? (siehe e90er)
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thx
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NORDMAN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum andere E-Bezeichnung der aktuellen Modelle"!
Gruß
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Die einzelnen Varianten unterscheiden sich deutlich stärker, als das früher der Fall war. BMW will das System wohl einfach genauer haben, steht ihnen ja zu. Beim Facelift (mittlerweile LCI genannt) gibts auch jetzt noch keine neue Nummer, da irrst du dich.
Übrigens sinds mittlerweile keine e-Bezeichnungen mehr, sondern F-Bezeichnungen. Der neue 7er ist z.B. der F01 (kurz) bzw. F02 (lang). Der nächste Fünfer heisst imho F10.
Übrigens sinds mittlerweile keine e-Bezeichnungen mehr, sondern F-Bezeichnungen. Der neue 7er ist z.B. der F01 (kurz) bzw. F02 (lang). Der nächste Fünfer heisst imho F10.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
stimmt... beim facelift hab ich mich geirrt... hatte fälschlicher weise angenommen, dass der e88 der 1er facelift is *asche auf mein haupt*
jedenfalls stifftets genug verwirrung beim langjährigen bmw fan... andauernd neue nummern lernen...
jedenfalls stifftets genug verwirrung beim langjährigen bmw fan... andauernd neue nummern lernen...
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
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