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habe mir einen 330d mit kaputtem Turbo gekauft. Der Turbo funktioniert noch, also er bringt die Leistung, aber pfeift stark, ergo ist davon auszugehen, dass er em Ende ist, kann man das so unterstreichen? Nun muss ich das gute Stück nach Hause überführen, es sind ca. 220km Fahrt, kann man damit noch fahren, oder lieber nicht? Habe nämlich oft gehört, dass wenn der Turbo kaputt geht, auch der Motor einen Schaden bekommen kann, aber der Turbo ist ja noch ok - was meint Ihr? Brauche dringend Ratschläge.

Wenn es den turbo zerlegt, koennen ueber den ladeluft kuehler bruchstuecke in den ausaugtrakt gelangen und einen schaden am motor verursachen. Der kann jetzt noch 15.000 km halten oder bereits gleich kaputt gehen, wenn sich die welle fest setzt. Wie viel hat der denn runter ?

hmmmm...., es hat 165.000km auf der Uhr.

Das kann durch falsche Fahrweise (kein Warm/Kaltfahren) kommen!
Wenn man die richtig fährt halten sie angeblich 200tkm, kenn einige die mit 250tkm noch den ersten haben!

Diese zwangsbeatmeten Diesel und nun leider auch Benziner sind immer ne Risikosache!
Wie bereits erwähnt kann der Motor schaden nehmen, es kann sogar (in seltenen Fällen) passieren dass der Motor durch den turbo Öl saugt, und selbständig bis in den Begrenzer dreht!
Bei Schaltgetriebe kann man den Motor Abwürgen, bei Automatikgetriebe gibts keine Rettung!
In der Regel fährt man einen Turbo bis er kaputt ist und ersetzt ihn dann!
Denn bei einem 30tkm Fahrzeug kann er auch schon flöten gehn (falsche Fahrweise/Materialfehler usw)!
Somit müsstest du theoretisch bei jedem neu gekauften Wagen den Turbo tauschen und dann noch mal alle 100tkm,
damit ja nichts passiert^^
Und selbst dann kann es ihn trozdem zerlegen ;)

Wenn du dir ein solches Fahrzeug kaufst und das Risiko eh schon eingehst, dann kannst du ihn auch überführen und fahren bis er kaputt geht!

Beim E46 würd ich außerdem die Drallklappen ausbauen, benutz mal die Suche zu dem Thema!
Die können ebenfalls brechen und in den Motor gelangen, was wohl etwas häufiger passiert?!

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 23.07.2012 um 12:37:08

Zitat:

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In der Regel fährt man einen Turbo bis er kaputt ist und ersetzt ihn dann!

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das sehe ich anders! vor allem wenn man den text darüber liesst, verstehe ich nicht ganz warum du sowas empfiehlst... einen turbo würde ich zwar nie auf verdacht wechseln, sobald aber die welle spiel hat, der turbo sehr laut ist oder anders auffällig, dann würde ich ihn eher tauschen... bei meinem modell kostet ein neue turbo von 400 € (euro 3) bis 1000 € für euro 4 fahrzeuge...

Weil er vielleicht noch 10tkm oder mehr hält?
Je nachdem wie viel man fährt kann das noch realtiv lang sein!
Das es in gewissen Maßen riskannt ist, hab ich ja wohl deutlich genug erwähnt!

Natürlich ist es immer ne Geldsache, aber wenn ichs dicke hab dann frag ich nicht erst!


Bearbeitet von: Fresh Prinz am 24.07.2012 um 21:21:40