Hallo
War diese Woche mit dem 325i beim TÜV und wie soll Ich sagen, Micht Trifft der Schlag, Schafft mein Auto doch den ASU nicht aber warum?
So der TÜV Prüfer hat mir gesagt das es eigentlich nur an drei sachen liegen kann:
1. Der KAT, das er Ausgebrannt ist, sprich kein gewebe mehr drinn.
2. Die Lambdasonde okay ist nicht zu Teuer
3. Der Temperatur Sensor Hmmm keine Ahnung
Jetzt Hoffe Ich das einer Von euch mir sagen kann an was es liegt das er die Abgaswerte nicht Schafft.
Haoffe es ist nicht der KAT denn der Kostet mich gute 800€ ohne Einbau.
Aber es kann doch eigentlich nur die Lambdasonde sein Oder?
Vielleicht hat ja der eine oder Andere auch schon mal die Bittere Pille mit seinem BMW Schlucken müssen, Und kann mir sagen was es war.
Gruß
Andy_73
War diese Woche mit dem 325i beim TÜV und wie soll Ich sagen, Micht Trifft der Schlag, Schafft mein Auto doch den ASU nicht aber warum?
So der TÜV Prüfer hat mir gesagt das es eigentlich nur an drei sachen liegen kann:
1. Der KAT, das er Ausgebrannt ist, sprich kein gewebe mehr drinn.
2. Die Lambdasonde okay ist nicht zu Teuer
3. Der Temperatur Sensor Hmmm keine Ahnung
Jetzt Hoffe Ich das einer Von euch mir sagen kann an was es liegt das er die Abgaswerte nicht Schafft.
Haoffe es ist nicht der KAT denn der Kostet mich gute 800€ ohne Einbau.
Aber es kann doch eigentlich nur die Lambdasonde sein Oder?
Vielleicht hat ja der eine oder Andere auch schon mal die Bittere Pille mit seinem BMW Schlucken müssen, Und kann mir sagen was es war.
Gruß
Andy_73
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Denn Leidenschaft Verbindet
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andy_73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i ASU Problem Schafft nicht alle vier werte."!
Gruß
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Gruß
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Ist es der selbe Kat wie vom 320i?
Den hätte ich nämlich noch hier liegen samt Endtopf etc. :)
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meiner hat asu auch nicht geschafft auf anhieb, der prüfer nannte mir die selben 3 möglichen gründe wie bei dir :D
hab dan lamda wechseln lassen, weil liber einmal lamda zuviel als einmal kat zu viel ;) dan stimmten die werte :)
Mfg Mike
hab dan lamda wechseln lassen, weil liber einmal lamda zuviel als einmal kat zu viel ;) dan stimmten die werte :)
Mfg Mike
Fahre nie zu dicht hinter nem golf... du könntest ihn einsaugen!
hatte auch das Problem vor 2 Jahren war es die Lamda, und jetzt ist es der kat, lamda bei BMW 189,- habe ich aber im Zubehör gekauft 25,-,mein Kat bei BMW 990,- ,habe mir nen Universal kat geholt 100,-
ist also alles nicht so wild,allerdings sollte man Selber schrauben können oder jemanden im Bekanten kreis haben für sowas.
ist also alles nicht so wild,allerdings sollte man Selber schrauben können oder jemanden im Bekanten kreis haben für sowas.
Zitat:
Ist es der selbe Kat wie vom 320i?(Zitat von: sch3d3f4n)
Nö, 320i und 325i haben verschiedene Katalysatoren.
No hope Left!
Man sollte jetzt halt wissen welcher Test nicht gepasst hat.
Die Lambdaregelung wird extra gemessen.
Bei mir wars der alte Kat bei der AU, hat man bei der Prüfung des CO gehalts im Abgas bei erhöhtem Leerlauf (glaub zw. 2000-3000 u/min) gemerkt.
Bitte genauere Angaben machen, dann wird sicher jemand ne Antwort wissen.
Ich habe mir damals nen gebracuhten originalen KAt gekauft bekommst um die 200€.
Achte aber auf die km, sonst hält der evtl auch nicht sehr lang.
325/328 Kat passt rein, sonst nichts!
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Bitte genauere Angaben machen, dann wird sicher jemand ne Antwort wissen.
Ich habe mir damals nen gebracuhten originalen KAt gekauft bekommst um die 200€.
Achte aber auf die km, sonst hält der evtl auch nicht sehr lang.
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Der Tod ist sicher, das Leben nicht.
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