Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.07.2012 um 12:39:36 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Guten morgen jungs :-) ich hab mal ne frage fahre ein E46 325ci der wirklich 1000% top in schuss ist nur der motor hat jetzt schon 195tkm runter :-( ich dachte an mehr leistung vllt das Sk1 kit 286 ps. oder was würdet ihr mich so vorschlagen auf 3L umbauen dan den kompressor oder ?
thx
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.07.2012 um 12:39:36
Guten morgen jungs :-) ich hab mal ne frage fahre ein E46 325ci der wirklich 1000% top in schuss ist nur der motor hat jetzt schon 195tkm runter :-( ich dachte an mehr leistung vllt das Sk1 kit 286 ps. oder was würdet ihr mich so vorschlagen auf 3L umbauen dan den kompressor oder ?
thx
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.07.2012 um 12:39:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jordan325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 325ci Kompressorkit SK1 ?"!
Gruß
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und was würde dich der spaß kosten?
wenn du deinen 325ci gut verkaufen kannst, kauf dir nen 330ci.
Die sind in letzter Zeit günstiger geworden und haben dann auch weniger km.
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also das würde ich dem Motor und auch der Karosse mit 195tsd nicht mehr antun
sei doch froh wenn er so noch ordentlich funzt
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bei der laufleistung würde ich beim sk1 umbau den motor sofort mit revidieren. kostet richtig geld und zeit, aber wohl sinnvoll bei 200k.
auf 3 liter umrüsten wird werder einfacher noch billiger würde ich mal pauschal sagen.
spar weiter kauf nen 135i oder 335i. das machts besser und lässt luft nach oben.
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20832m oder.....schöner Waldweg.
jaa das stimmt schon hatte eigentlich auch nen 335i oder nen M3 e46 im auge :-)
Das war jetzt mal ne alternative weil der M3 bei meiner versicherung ziemlich teuer ist -.-
aber das hab ich eben geklärt, eventuell wirds jetzt wohl in nächster zeit nen M3:-)
Aber trotzdem was meint ihr was würde mich das kosten und was brauch ich alles um den Umzubauen?
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HAllo
1. jemmand der in der lage ist den Kompressor betriebsicher zum laufen zu bringen , was die wenigsten anbieter hinbekommen ,
2. Bremsen upgrade ,
3. budget um den M54 auf gute brennraum kondidition zu bringen incl pl lager, denn was brauch man einen Kompressor , wen der Druck an den kolben vorbei ins kurbelgehäuse pfeift !
Ähnlich beim M3, gut einkaufen mit allen at aktionen ( pl lager öl pmpen prob etc )
Budget = günstig einkaufen und selbst revidieren , sonst ist der spass schnell vorbei
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