Servus, ich habe in meinen 318is Bj 09/93 einen M42 aus nem 95er Compakt eingebaut.
Motorsteuergerät ist vom 95er M42 und der Kabelbaum noch der "alte" vom originalen 93er M42 Motor.
Nun habe ich folgendes Problem:
Motor dreht zwar, springt aber nicht an.
Die Kraftstoffpumpe wird beim einschalten der Zündung nicht angesteuert.
Das Relais ist in Ordnung. Wenn ich das Relais entferne und die "Klemmen" überbrücke, läuft die Kraftstoffpumpe und fördert fleißig wie sie es soll.
Verstehe ich nicht. Woran kann das liegen?
Zünden will er im Übrigen auch nicht.... hängt das vielleicht zusammen?
Vielleicht kann mir jemand von euch bei dem Problem weiterhelfen! MfG
Bearbeitet von: Enzonia am 02.07.2012 um 17:38:34
Bearbeitet von: Enzonia am 02.07.2012 um 17:39:22
Motorsteuergerät ist vom 95er M42 und der Kabelbaum noch der "alte" vom originalen 93er M42 Motor.
Nun habe ich folgendes Problem:
Motor dreht zwar, springt aber nicht an.
Die Kraftstoffpumpe wird beim einschalten der Zündung nicht angesteuert.
Das Relais ist in Ordnung. Wenn ich das Relais entferne und die "Klemmen" überbrücke, läuft die Kraftstoffpumpe und fördert fleißig wie sie es soll.
Verstehe ich nicht. Woran kann das liegen?
Zünden will er im Übrigen auch nicht.... hängt das vielleicht zusammen?
Vielleicht kann mir jemand von euch bei dem Problem weiterhelfen! MfG
Bearbeitet von: Enzonia am 02.07.2012 um 17:38:34
Bearbeitet von: Enzonia am 02.07.2012 um 17:39:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Enzonia,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M42 Motor springt nach Umbau nicht an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M42 Motor springt nach Umbau nicht an"!
Gruß
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EWS Abgleich gemacht?
Nein! Kannst mir bitte erklären wie das geht? Habe keinen Tester oder ähnliches! Wie lange dauert so ein Abgleich? MfG
Zitat:
Habe keinen Tester oder ähnliches!(Zitat von: Enzonia)
Das ist schlecht, den brauchst du.
MfG
OK dann bin ich schon mal einen Schritt weiter.
Hab vorhin mit dem freundlichen telefoniert, er wusste jetzt nicht ob ich EWS 1 oder 2 habe.
Ich vermute EWS 1, da meiner Produktionsdatum September 1993 ist. Oder bin ich da auf nem Holzweg??? Hab ZV FFB DWA vom Werk aus.
Ansonsten hätte ich noch das "original verbaute" Motorsteuergerät, da müsste dann ja nichts abgeglichen werden. Ist denn das Motorsteuergerät von (Sept.93) mit dem neuen 1995er Motor kompatibel?
MfG
Hab vorhin mit dem freundlichen telefoniert, er wusste jetzt nicht ob ich EWS 1 oder 2 habe.
Ich vermute EWS 1, da meiner Produktionsdatum September 1993 ist. Oder bin ich da auf nem Holzweg??? Hab ZV FFB DWA vom Werk aus.
Ansonsten hätte ich noch das "original verbaute" Motorsteuergerät, da müsste dann ja nichts abgeglichen werden. Ist denn das Motorsteuergerät von (Sept.93) mit dem neuen 1995er Motor kompatibel?
MfG
Moment M42 aus Baujahr 1995? Das Währe wie S14B23 aus Baujahr 2000
Da musste nochmal nachgucken. Du kannst kein Steuergerät vom M44 auf dem M42 fahren, das läuft nie!
Da musste nochmal nachgucken. Du kannst kein Steuergerät vom M44 auf dem M42 fahren, das läuft nie!
Nein nein ist mir schon klar, dass das nicht funktionieren würde.
Der Austausch Motor ist auch nen M42, nur halt aus Bj 1995. Kann ja sein dass in den 2 Jahren die Steuergeräte irgendwie geändert wurden....
Dass ich da jetzt nen M44 eingebaut habe bezweifel ich.
Ab 96 wurde doch der M44 im Compakt verbaut, vorher noch der M42 oder nicht?
Der Austausch Motor ist auch nen M42, nur halt aus Bj 1995. Kann ja sein dass in den 2 Jahren die Steuergeräte irgendwie geändert wurden....
Dass ich da jetzt nen M44 eingebaut habe bezweifel ich.
Ab 96 wurde doch der M44 im Compakt verbaut, vorher noch der M42 oder nicht?
Mit dem alten Steuergerät klappst, er läuft! Lag an der der EWS.
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