Zitat:
Fahre seit dieser Saison die M5 Felge M166 245-275 mit Hankook ventus V12
Laut Reifengutachten von Hankook 2,6 VA und 2,8 HA, was ich find viel zuviel ist für die Reifen
Jetzt fahre ich nach BMW Tabelle, viel besser aber das grobe V-Profil ist sch...ße laut, kann ich nicht empfehlen:
Was den verbrauch angeht keinen Unterschied vorher waren m135 mit 245/40/18 Reifen drauf.
Sommer 6,8L/100Km Winter 7,3 L/Km nur LS(Zitat von: R1oman)
Hallo,
und was steht bei dir in der Tabelle?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo G.M.I.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M172 19" Felgen MEHRVERBRAUCH 1-2L"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M172 19" Felgen MEHRVERBRAUCH 1-2L"!
Gruß
VA 2,4 Bar HA 2,6 Bar bei 245 / 275 Reifen ist wohl für die M172 Felge gemeint
Für alle die sich nicht sicher sind, gibt es bei Conti einen Reifendruckrechner
http://www.conti-luftdruck.de/index.php?gelesen=1
Für alle die sich nicht sicher sind, gibt es bei Conti einen Reifendruckrechner
http://www.conti-luftdruck.de/index.php?gelesen=1
Steht doch bei jeden an der Fahrertür.
Wollte nur wissen was bei dir steht,
weil bei jeden was anderes steht.
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So also ich habe heute ja die neuen Vorderreifen drauf und der Verbrauch ist wieder ganz normal.
Also dann doch die Segezahnbildung der vorderen Reifen.
Also dann doch die Segezahnbildung der vorderen Reifen.
Hast du nicht 4 gleiche gehabt?
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Das ist ja das komische daran.
Vorher hatte ich 4x Michelin Pilot Sport drauf.
Jetzt vorne 2x Nokian. Und alles wieder bestens.
Vorher hatte ich 4x Michelin Pilot Sport drauf.
Jetzt vorne 2x Nokian. Und alles wieder bestens.
Nokian auf einen 5er?
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Ja. Warum nicht die Reifen fühlen sich gut an und heute bei Regen waren die auch sehr gut.
Auch ist der Wagen fahrstabiler
Auch ist der Wagen fahrstabiler
Michelin Pilot sport ps2 ist einer der besten Sportreifen, hatte ich damals auf meinem e90 mit M6 felgen 235/35/19 - 265/30/19
Fahrt sich Butter weich. leider sind die Gummis sehr teuer, aber beim nächsten Reifenwechsel werde ich nichts mehr aus Fernost (Hankook) oder der gleichen kaufen.
meine Meinung
Fahrt sich Butter weich. leider sind die Gummis sehr teuer, aber beim nächsten Reifenwechsel werde ich nichts mehr aus Fernost (Hankook) oder der gleichen kaufen.
meine Meinung
Ich gebe Dir da absolut recht.
Die Michelin sind 1a, leider waren meine gebrauchte vorn und die hatten sehr starke Segezahnbildung.
Der Nokian ist aber kein billig Reifen.
Made in Japan.
Ich bin begeistert er fährt sich gut. Kommt aber natürlich nicht an den Michelin heran.
Ich habe noch 2 Continental Sport Contact 2 Reifen für vorne da aber die verschleissen so schnell da verkaufe ich die lieber gleich weiter.
Die Michelin sind 1a, leider waren meine gebrauchte vorn und die hatten sehr starke Segezahnbildung.
Der Nokian ist aber kein billig Reifen.
Made in Japan.
Ich bin begeistert er fährt sich gut. Kommt aber natürlich nicht an den Michelin heran.
Ich habe noch 2 Continental Sport Contact 2 Reifen für vorne da aber die verschleissen so schnell da verkaufe ich die lieber gleich weiter.
Nokian ist ein Reifenhersteller aus Skandinavien (Finnland)!!
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Nokian Tyres -
Spezialist für nordischen Bedingungen
Nokian Tyres konzentriert sich als einziger Reifenhersteller der Welt auf Produkte und Dienstleistungen, die die sichere Fortbewegung der Menschen unter nordischen Bedingungen erleichtern. Die innovativen Reifen für Personen- und Lastkraftwagen sowie für schwere Arbeitsmaschinen werden hauptsächlich in Gebieten vermarktet, die durch viel Schnee und Wald gekennzeichnet sind und in denen wegen der jahreszeitlichen Änderungen anspruchsvolle Fahrbedingungen herrschen. Das Unternehmen entwickelt seine Produkte mit dem Ziel der ständigen Sicherheit und Umweltfreundlichkeit während der ganzen Lebensdauer des Produkts.
Nokian Tyres besitzt die Reifenkette Vianor, die über 900 Vertriebsfilialen in 23 Ländern unterhält. Das Unternehmen hat im Jahr 2011 1456,8 Millionen Euro umgesetzt und die Belegschaftsstärke war am Ende des Jahres 3 981. Die Aktien von Nokian Tyres werden bei NASDAQ OMX in Helsinki gehandelt.
Vertrieb und Distribution:
Die Produkte werden hauptsächlich auf After-sale-Märkten verkauft. Konzerneigene Vertriebsgesellschaften sind in Schweden, Norwegen, Deutschland, der Schweiz, Russland, der Ukraine, Kasachstan, der Tschechischen Republik, den USA und Weißrussland tätig. In anderen Ländern kümmern sich Importeure, die nach dem eingeschränkten oder Eine-Marke-Prinzip operieren, um den Verkauf. Zum Konzern gehört die Reifenkette Vianor, die auf den Hauptmärken von Nokian Renkaat als Groß- und Einzelhändler auftritt. Die sonstigen Kunden der Vertriebsstufen sind durch lange Verträge gebunden und bauen die Marke Nokian auf dem Partnerschaftsprinzip auf. Wichtige Kundengruppen sind auch die Erstausrüstungskunden, mit denen langfristige Entwicklungsarbeit geleistet wird, sowie die Endnutzer der Reifen.
Dienstleistungen und Prozesse:
Interaktive und transparente Prozesse, die die Kunden und Endnutzer der Produkte besonders während der Hauptsaisonzeiten betreuen: Saisonverwaltungssysteme, 24-Stunden-Lieferungen und fertige Reifen-Felgen-Pakete für Autogeschäfte und Reifenhotels.
Produktionsstätten:
Die zentralen Produkte werden in den unternehmenseigenen Fabriken im finnischen Nokia und im russischen Wsewoloschsk hergestellt. Ein Teil der Produkte wird als Auftragsproduktion in Fabriken gefertigt, deren Qualitätsniveau den hohen Standards von Nokian Renkaat genügt.
Geschichte:
Nokian Tyres ist eine 1988 gegründete Gesellschaft, die 1995 an der Wertpapierbörse in Helsinki registriert wurde. Die Wurzeln des Unternehmens reichen bis 1898 zurück, als „Suomen Gummitehdas Oy" gegründet wurde. Die Produktion von Reifen für Personenkraftwagen begann 1932 und der erste Winterreifen der Welt wurde im Jahre 1934 hergestellt. Die bekannteste Marke des Unternehmens - Nokian Hakkapeliitta - wird seit 1936 produziert.
Spezialist für nordischen Bedingungen
Nokian Tyres konzentriert sich als einziger Reifenhersteller der Welt auf Produkte und Dienstleistungen, die die sichere Fortbewegung der Menschen unter nordischen Bedingungen erleichtern. Die innovativen Reifen für Personen- und Lastkraftwagen sowie für schwere Arbeitsmaschinen werden hauptsächlich in Gebieten vermarktet, die durch viel Schnee und Wald gekennzeichnet sind und in denen wegen der jahreszeitlichen Änderungen anspruchsvolle Fahrbedingungen herrschen. Das Unternehmen entwickelt seine Produkte mit dem Ziel der ständigen Sicherheit und Umweltfreundlichkeit während der ganzen Lebensdauer des Produkts.
Nokian Tyres besitzt die Reifenkette Vianor, die über 900 Vertriebsfilialen in 23 Ländern unterhält. Das Unternehmen hat im Jahr 2011 1456,8 Millionen Euro umgesetzt und die Belegschaftsstärke war am Ende des Jahres 3 981. Die Aktien von Nokian Tyres werden bei NASDAQ OMX in Helsinki gehandelt.
Vertrieb und Distribution:
Die Produkte werden hauptsächlich auf After-sale-Märkten verkauft. Konzerneigene Vertriebsgesellschaften sind in Schweden, Norwegen, Deutschland, der Schweiz, Russland, der Ukraine, Kasachstan, der Tschechischen Republik, den USA und Weißrussland tätig. In anderen Ländern kümmern sich Importeure, die nach dem eingeschränkten oder Eine-Marke-Prinzip operieren, um den Verkauf. Zum Konzern gehört die Reifenkette Vianor, die auf den Hauptmärken von Nokian Renkaat als Groß- und Einzelhändler auftritt. Die sonstigen Kunden der Vertriebsstufen sind durch lange Verträge gebunden und bauen die Marke Nokian auf dem Partnerschaftsprinzip auf. Wichtige Kundengruppen sind auch die Erstausrüstungskunden, mit denen langfristige Entwicklungsarbeit geleistet wird, sowie die Endnutzer der Reifen.
Dienstleistungen und Prozesse:
Interaktive und transparente Prozesse, die die Kunden und Endnutzer der Produkte besonders während der Hauptsaisonzeiten betreuen: Saisonverwaltungssysteme, 24-Stunden-Lieferungen und fertige Reifen-Felgen-Pakete für Autogeschäfte und Reifenhotels.
Produktionsstätten:
Die zentralen Produkte werden in den unternehmenseigenen Fabriken im finnischen Nokia und im russischen Wsewoloschsk hergestellt. Ein Teil der Produkte wird als Auftragsproduktion in Fabriken gefertigt, deren Qualitätsniveau den hohen Standards von Nokian Renkaat genügt.
Geschichte:
Nokian Tyres ist eine 1988 gegründete Gesellschaft, die 1995 an der Wertpapierbörse in Helsinki registriert wurde. Die Wurzeln des Unternehmens reichen bis 1898 zurück, als „Suomen Gummitehdas Oy" gegründet wurde. Die Produktion von Reifen für Personenkraftwagen begann 1932 und der erste Winterreifen der Welt wurde im Jahre 1934 hergestellt. Die bekannteste Marke des Unternehmens - Nokian Hakkapeliitta - wird seit 1936 produziert.
530dA, 231PS, Standheizung, Navi. Prof. Leder usw...
Also hatte ich das doch richtig im Kopf dass die aus Skandinavien kommen.
Gut Made in Japan bedeutet ja nur dass diese dort produziert wurden.
Heute gibt´s ja Bridgestone Made in Poland.
In der heutigen Zeit was ganz normales.
Ich hatte im Winter beim E60 auf 17" Original Alu´s die Nokian an der Hinterachse drauf.
Damals dachte ich erst ohhh die machen sicherlich Fahrgeräusche denn das Profil hatte so viele Zick Zack Muster.
Denkste! Die Reifen waren der absolute Hammer. Absolut Laufruhig fast wie ein Sommer Reifen, und die Haftung war unglaublich. Da kannst Du Dunlop, vor allem Michelin gleich voll vergessen.
Also die Winter von Nokian sind Weltspitze.
Aber auch damals war mir klar, die kommen aus Skandinavien und da verstehen die sicherlich wie man Winterreifen baut.
Gut Made in Japan bedeutet ja nur dass diese dort produziert wurden.
Heute gibt´s ja Bridgestone Made in Poland.
In der heutigen Zeit was ganz normales.
Ich hatte im Winter beim E60 auf 17" Original Alu´s die Nokian an der Hinterachse drauf.
Damals dachte ich erst ohhh die machen sicherlich Fahrgeräusche denn das Profil hatte so viele Zick Zack Muster.
Denkste! Die Reifen waren der absolute Hammer. Absolut Laufruhig fast wie ein Sommer Reifen, und die Haftung war unglaublich. Da kannst Du Dunlop, vor allem Michelin gleich voll vergessen.
Also die Winter von Nokian sind Weltspitze.
Aber auch damals war mir klar, die kommen aus Skandinavien und da verstehen die sicherlich wie man Winterreifen baut.
*** G.M.I. *** Hast Du bei Dir nur hinten die 20er Spurplatten drauf ?
Sieht echt gut aus.
Sieht echt gut aus.
Zitat:
Jetzt vorne 2x Nokian.(Zitat von: Sixpack-2012)
dazu sag ich jetzt mal nix.... Premium kaufen und Low Budget fahren...
Deswegen sind Nokian auch Billigreifen!!
Aber GUTE!! Laut Testberichte.
Aber GUTE!! Laut Testberichte.
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Zitat:
*** G.M.I. *** Hast Du bei Dir nur hinten die 20er Spurplatten drauf ?
Sieht echt gut aus.(Zitat von: Sixpack-2012)
Ja nur hinten, aber in meiner Story sind Bilder mit und ohne Spurplatten.
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*** Michlone *** besser Nokian als Deine Pirelli die so laut wie Winterreifen sind, hinzu der Verschleiß so hoch ist dass man alle 2 Jahre neue kauft.
Ich sag mal so würde ich neue Reifen kaufen dann würde ich wieder Michelin nehmen.
Nur bin ich Händler und kaufe Felgen und Reifen an.
Und wenn ich dann 2 Nokian im neuwertigen Zustand für 100€ ankaufe, dabei Markenreifen habe von welchen ich als Winterreifen mehr als begeistert bin brauche ich mir nicht schämen.
Die Leute die in diesem Forum auf Ihren M172 und M166 Nankang Reifen fahren, bei denen kannst Du Dich auslassen.
PS: Auf Reifentestberichte ist bei mir schon lange geschissen. Habe schon so einige Reifen gefahren die der Albtraum waren in Test´dafür Testsieger sind.
Ein Beispiel Michelin Pilot Alpin. Fährst Du wie auf Eis dafür siegen diese jedes Jahr.
Wenn der Umschlag dick genug ist dann siegen die oder jene Reifen.
Ich sag mal so würde ich neue Reifen kaufen dann würde ich wieder Michelin nehmen.
Nur bin ich Händler und kaufe Felgen und Reifen an.
Und wenn ich dann 2 Nokian im neuwertigen Zustand für 100€ ankaufe, dabei Markenreifen habe von welchen ich als Winterreifen mehr als begeistert bin brauche ich mir nicht schämen.
Die Leute die in diesem Forum auf Ihren M172 und M166 Nankang Reifen fahren, bei denen kannst Du Dich auslassen.
PS: Auf Reifentestberichte ist bei mir schon lange geschissen. Habe schon so einige Reifen gefahren die der Albtraum waren in Test´dafür Testsieger sind.
Ein Beispiel Michelin Pilot Alpin. Fährst Du wie auf Eis dafür siegen diese jedes Jahr.
Wenn der Umschlag dick genug ist dann siegen die oder jene Reifen.
Ich hab mal auf meinem e36 (lange ist es her) die Hankook drauf gehabt,
die waren echt Klasse.
die waren echt Klasse.
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Sag mal @Sixpack-2012 wenn du Hädler bist,
hast du zufällig die M135 mit Winterreifen da?
hast du zufällig die M135 mit Winterreifen da?
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