Hallo Gemeinde ,
Mein dicker macht wieder probleme ..nachdem ich das eine prob mit dem lmm beseitigt habe hat er wieder was neues ..
Wenn Motor kalt ist auch der Automat beschleunigt er durch .sobald betrienstemp. Erreicht ist merkt man deutlich das er untenrum net wirklich will und das Leistung fehlt ..und ab 4000 nen Schub und abgehts ..
Bin nen anderen 40er gefahren muss sagen.da kann ich Net mithalten und der war nicht optimiert ..
Hab mich schon beim letzten prob dumm gesucht und jetzt wieder das ..
Im fehlerspeicher steht der kennfeldthermostat ,temp steigt nie höher wie 109 Grad und denke Net das das die Ursache ist ..ansonsten keine Fehler ..
Was sagt ihr ...was könnt mein dicker haben ..
Mein dicker macht wieder probleme ..nachdem ich das eine prob mit dem lmm beseitigt habe hat er wieder was neues ..
Wenn Motor kalt ist auch der Automat beschleunigt er durch .sobald betrienstemp. Erreicht ist merkt man deutlich das er untenrum net wirklich will und das Leistung fehlt ..und ab 4000 nen Schub und abgehts ..
Bin nen anderen 40er gefahren muss sagen.da kann ich Net mithalten und der war nicht optimiert ..
Hab mich schon beim letzten prob dumm gesucht und jetzt wieder das ..
Im fehlerspeicher steht der kennfeldthermostat ,temp steigt nie höher wie 109 Grad und denke Net das das die Ursache ist ..ansonsten keine Fehler ..
Was sagt ihr ...was könnt mein dicker haben ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo fibie39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leistungsverlust bei warmen motor"!
Gruß
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Gruß
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tach fibie nummer neununddreissig,
Dieses Problem hat meiner vor einigen Jahren auch gehabt als ich normales Superbenzin getankt habe.
Welchen Sprit tankst Du?
Hast Du schon mal den Druckregler einschliesslich Filter getauscht?
Meiner zieht ab Start weg bis 250 ohne Schubkraftunterbrechung.
Das muss Deiner eigentlich auch tun. Trotzdem Du mehr Gewicht hast muss er durchziehen.
Ich schlage vor, Du kommst einfach mal vorbei. Ich denke wir finden den Übeltäter.
Arbeitet Deine VANOS korrekt? Eingestellt wurde sie KORREKT? Weil...falls die nicht richtig arbeitet...weisste ja. Unten rum weniger Leistung.
Ist Dein LMM ein originaler?
***********************
Habe seit ca. 6 Wochen die DME "optimiert". Da wurde laut dem Tuner auch ein originaler BMW-Softwarefehler rausprogrammiert und gemäß meinem Wunsch der Drehmomentverlauf koeliert.
Ergebnis: ca. 2 - 4% mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich.
Grüsse
Uwe
Dieses Problem hat meiner vor einigen Jahren auch gehabt als ich normales Superbenzin getankt habe.
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Ist Dein LMM ein originaler?
***********************
Habe seit ca. 6 Wochen die DME "optimiert". Da wurde laut dem Tuner auch ein originaler BMW-Softwarefehler rausprogrammiert und gemäß meinem Wunsch der Drehmomentverlauf koeliert.
Ergebnis: ca. 2 - 4% mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich.
Grüsse
Uwe
He Uwe ..;-
Neuunddrrisig ...LOL
Nein.druckregler und Filter nicht gemacht wollte ich noch machen ..
Ich tanke super ,auch mit super Plus ist das selbe ..
Wenn ich drauflatsche das merkst richtig Motor laut ,kommt Net wirklich viel ..erst sub ab 4000 oder so
Nach dem steuertrieb tausch ging er wieder richtig gut dann das prob mit dem lmm ...es ist ein Bosch hab hn von nem Kollegen bekommen,und beschleunigte wieder super aber jetzt ...nen z4 als 28er hält mit mir mit ???? Das kakt mich an ..
Ich hab die vanos denke richtig eingestellt hatte das Werkzeug,linkseinschlag auch gemacht das das olpolster weg ist ...aber irgendwas ist echt faul ..magnetventile sind auch platt
Ja ich muss echt vorbeikommen ich such mir langsam den Wolf ..
Aber wie du schon erwähnst tippe ich auf vanos ....das hab ich schon lange im Hinterkopf ...hätte gleich mitmachen sollen ich trottel ...
Hab bald Urlaub da komme ich vorbei weil solangsam halte ich den spritkanister bereit ^^
Bearbeitet von: fibie39 am 12.06.2012 um 12:16:59
Neuunddrrisig ...LOL
Nein.druckregler und Filter nicht gemacht wollte ich noch machen ..
Ich tanke super ,auch mit super Plus ist das selbe ..
Wenn ich drauflatsche das merkst richtig Motor laut ,kommt Net wirklich viel ..erst sub ab 4000 oder so
Nach dem steuertrieb tausch ging er wieder richtig gut dann das prob mit dem lmm ...es ist ein Bosch hab hn von nem Kollegen bekommen,und beschleunigte wieder super aber jetzt ...nen z4 als 28er hält mit mir mit ???? Das kakt mich an ..
Ich hab die vanos denke richtig eingestellt hatte das Werkzeug,linkseinschlag auch gemacht das das olpolster weg ist ...aber irgendwas ist echt faul ..magnetventile sind auch platt
Ja ich muss echt vorbeikommen ich such mir langsam den Wolf ..
Aber wie du schon erwähnst tippe ich auf vanos ....das hab ich schon lange im Hinterkopf ...hätte gleich mitmachen sollen ich trottel ...
Hab bald Urlaub da komme ich vorbei weil solangsam halte ich den spritkanister bereit ^^
Bearbeitet von: fibie39 am 12.06.2012 um 12:16:59
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
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