Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 22/10/2004 um 11:08:17 in dieses Forum verschoben.
Hi Leute....
Hatte mal vor einiger Zeit in Dormund am Wallring n Rennen gegen einen E36 320 an der Ampel. Wir sind beide gut weggekommen doch schon nach 2 oder 3 metern bin ich nach vorn gezogen. Dies haben wir 3 oder 4 mal wiederholt immer mit dem selben ergebnis.
Gestern hatt ich wieder n Rennen, auch 320 E36 vom Kollegen. Sein Motor ist in tadellosem Zustand und das Ergebnis war das selbe. Ist der 320 zu träge für 6-Zyl.? was meint ihr, das sind immerhin 45PS und über hundert Kilo unterschied!...
__________________
BORN TO DRIFT!!!
DriftTT-Shadowz
Bearbeitet von - Fabian am 22/10/2004 11:08:17
Hi Leute....
Hatte mal vor einiger Zeit in Dormund am Wallring n Rennen gegen einen E36 320 an der Ampel. Wir sind beide gut weggekommen doch schon nach 2 oder 3 metern bin ich nach vorn gezogen. Dies haben wir 3 oder 4 mal wiederholt immer mit dem selben ergebnis.
Gestern hatt ich wieder n Rennen, auch 320 E36 vom Kollegen. Sein Motor ist in tadellosem Zustand und das Ergebnis war das selbe. Ist der 320 zu träge für 6-Zyl.? was meint ihr, das sind immerhin 45PS und über hundert Kilo unterschied!...
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DriftTT-Shadowz
Bearbeitet von - Fabian am 22/10/2004 11:08:17
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Hallo NextLover,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 316i vs. E36 320i"!
Gruß
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Also dieses Ergebnis überrascht mich schon. Nix gegen 316, aber eigentlich müsste der 320 schon schneller sein. Aber bei sowas spielen auch immer viele Faktoren mit. Wie man schaltet, wie kommt man vom Start weg usw. Mir gings aber ähnlich, als ich mit meinem 320(170PS) nen Cooper S verheitzt hab. Sollte von den Papierwerten her auch anders aussehen. Aber siehs einfach positiv, mit 4Zyl. nen Sixpack verheitzt:-)
Peace
PEACE
Peace
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Dann konnte der Kerl im Cooper S aber wirklich nicht autofahren....oder er wollte nicht! ;-) Das der 320i einen Cooper S abzieht, gehört wohl ins Land der Fabel!
Zum e36: egal ob e36 oder e46, der 320i-Motor ist für die Karosserie etwas zu träge. Aber das ein 316i (zumal noch der schwere E46) einen 320i abhängt, kann ich ehrlich gesagt nicht glauben. Wäre es jetzt ein 318is/ti, würde ich das ohne Bedenken unterschreiben, da schon selbst gemacht. ;-)
Schmidt Technik E46 Stand:02.09.04
Lackierungen zu Top-Konditionen!!
Zum e36: egal ob e36 oder e46, der 320i-Motor ist für die Karosserie etwas zu träge. Aber das ein 316i (zumal noch der schwere E46) einen 320i abhängt, kann ich ehrlich gesagt nicht glauben. Wäre es jetzt ein 318is/ti, würde ich das ohne Bedenken unterschreiben, da schon selbst gemacht. ;-)
Schmidt Technik E46 Stand:02.09.04
Lackierungen zu Top-Konditionen!!
Zitat:
Wäre es jetzt ein 318is/ti, würde ich das ohne Bedenken unterschreiben, da schon selbst gemacht. ;-)
Ja, dem kann ich nur zustimmen :D
(Ist sogar das gleiche Auto gewesen^^)
Aber auch sonst kann ich Pimboli nur zustimmen.
Ich bin selbst schon den Cooper S gefahren und der 320i hat bei gleichem Fahrer"material" keine Chance.
Also das kann ich gar nicht glauben.
Kann der nicht mit dem 6-Zylinder umgehen, oder ist der schon so verrust, dass er keine Power mehr hat?
Doch wenn ihr es mehrmals ausprobiert habt, dann wird es wohl so sein.
Unglaublich!!!
E46 Power
Ich kann mir nur vorstellen, dass es sich bei dem 320er um einen Automatic gehandelt hat, ansonsten muß er mit Diesel oder nur auf 4 Töppen gefahren sein :-)
Gruß Mario
Einmal Reihensechser immer Reihensechser !!!
Gruß Mario
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Zitat:
Dann konnte der Kerl im Cooper S aber wirklich nicht autofahren....oder er wollte nicht! ;-) Das der 320i einen Cooper S abzieht, gehört wohl ins Land der Fabel!
Das ist mir auch klar;-) Wollte damit nur sagen dass es immer Situationen gibt in denen der vermeintlich schnellere das Nachsehen hat. Ob nun der Fahrer nicht kann, will(was im Fall von NextLover wohl nicht zutrifft)oder sonst irgendwas fake ist. Außerdem ist Beschleunigung ja nicht das wichtigste, aber wichtig:-)
PEACE
Mein Coupe,Stand 10/04: KLICK!!
kann dir aus erster hand versichern, daß ein automatik E36 320 einen schalter 316i vernichtet.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
cya
Fab
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mein bimmer
habe da auch einiges getestet und zwar sogar mein E36 320 gegen 316 E46 compact (also weniger gewischt als normaler e46) wobei diese ja eine 1.8er maschine drin haben soweit ich weiss..
und selbst da lag ich klar vorn..
dabei zu beachten ist auf jeden fall, ob der jeweilige E36 eben ein MIT VANOS oder ein VOR VANOS ist.. meiner ist MIT.. wahrschl. macht das den entscheidenen unterschied?
_________________________________________________
BMW-Syndikat Aufkleber/Shirts? [fehlerhaft_angegebener_Link:]shop.html[/fehlerhaft_angegebener_Link]Shop!
mein Lebensmotto:
"Nichtskönnen stets durch extremes Auftreten kompensieren!" ;o]
und selbst da lag ich klar vorn..
dabei zu beachten ist auf jeden fall, ob der jeweilige E36 eben ein MIT VANOS oder ein VOR VANOS ist.. meiner ist MIT.. wahrschl. macht das den entscheidenen unterschied?
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Hmm, also ich hab nen e46 316i mit 1,9L Maschine. Der geht zwar schon wesentlich besser als mein vorheriger 316i e36 aber ne Rakete ist der nicht und dass man damit nen 320er verbläst, glaube ich auch nicht.
Die 4-Zylinder sind treue, sparsame Weggefährten für die täglichen Fahrten aber keine Rennmaschinen!
Simon
______________________
Anstiftung zur Beihilfe und Beihilfe zur Anstiftung oder zur Beihilfe ist Beihilfe zur Haupttat. (BGH NStZ 96, 562)
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Simon
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Also es war kein Automatic der 320er, und mayo8, mit Diesel ist er auch nicht gefahren :=)
Was glaubt ihr wie mich das gewundert hat...
Naja ich seh es gelassen, NEN SIXPACK VERBLASEN...*g*
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DriftTT-Shadowz
Was glaubt ihr wie mich das gewundert hat...
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DriftTT-Shadowz
mit meinem e36 318is habe ich auch jeden 320i stehen lassen. der 6-zylinder ist einfach zu träge als 2,0l.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
gruß jörg
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Und ich hab gestern nen M5 abgezogen...
Stehen im Handbuch nich alle Daten von allen Modellen drin?
Erübrigt sich denn dieses ständige Gefrage nicht?
Und wenn das eine Auto 1 Zehntel schneller ist als das andere bis 100, seid ihr euch sicher, dass man dann von "abziehen" reden kann?
Mein Auto - neue Bilder (20.03.2004)
Mein Hobby
Stehen im Handbuch nich alle Daten von allen Modellen drin?
Erübrigt sich denn dieses ständige Gefrage nicht?
Und wenn das eine Auto 1 Zehntel schneller ist als das andere bis 100, seid ihr euch sicher, dass man dann von "abziehen" reden kann?
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Naja... also ich glaub wirklich das so manche 320i fahrer einfach kein Auto fahren können...
Bin schon gegen nen e 46 320i gefahren und lag höchstens nen Meter hinter ihm (also neben ihm) als wir die 100er Marke passiert haben. Und der Typ konnte fahren.
Also nen 316i sollte jeder, der weiss wie man nen Drehmomentschwachen 320i fahren muss gaaaaaannnnzzz gaaaaaannnzzz locker abziehen.
Die meinsten machen den Fehler nen 320i ausm drehzahlkeller zu Starten.
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Bin schon gegen nen e 46 320i gefahren und lag höchstens nen Meter hinter ihm (also neben ihm) als wir die 100er Marke passiert haben. Und der Typ konnte fahren.
Also nen 316i sollte jeder, der weiss wie man nen Drehmomentschwachen 320i fahren muss gaaaaaannnnzzz gaaaaaannnzzz locker abziehen.
Die meinsten machen den Fehler nen 320i ausm drehzahlkeller zu Starten.
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>BMW<
PS: Die Trägheit im unteren Drehzahlbereich des 320i "benutzt" man überhaupt nicht (zumindest ein Fahrer der fahren kann). Da is nix mit Träge, wenn die Drehzal nicht unter 4500 u/min fällt.
Auch nen 318is zieht dich auch nur ab wenn Du absolut nicht fahren kannst.
Bei den meisten "Ampelrennenchen" ist ja erstmal überhaupt garnicht klar, das daraus nen Rennen wird. Da wollen meist beide nur zügig weg und daraus wird geschlossen, das einer den anderen verblasen hat.
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Auch nen 318is zieht dich auch nur ab wenn Du absolut nicht fahren kannst.
Bei den meisten "Ampelrennenchen" ist ja erstmal überhaupt garnicht klar, das daraus nen Rennen wird. Da wollen meist beide nur zügig weg und daraus wird geschlossen, das einer den anderen verblasen hat.
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>BMW<
Die Variable Nockenwellensteuerung (VANOS) macht schon viel aus, die haben meines achtens alle 6Zylinder ab 1996 ?!?
Meiner hats, und nen 320 OHNE Vanos schluck ich locka
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Meiner hats, und nen 320 OHNE Vanos schluck ich locka
Meiner hats auch. Ist aber nen 95er.
Auch ein 320i ohne Vanos ist oberhalb 4500 nicht mehr träge und zieht, wenn richtig gefahren, nem 316/318 genau so locker weg.
Versteht mich nicht falsch, bin selbst schon öfters nen 316 compakt gefahren. Die Dinger machen echt spass und sind meiner Meinung nach alles andere als langsam. Unten rum zieht nen 316/318 bestimmt nen bisschen besser als ein 320i(kommt mir zumindest so vor). Obenrum ist das ne ganz andere Sache.
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Auch ein 320i ohne Vanos ist oberhalb 4500 nicht mehr träge und zieht, wenn richtig gefahren, nem 316/318 genau so locker weg.
Versteht mich nicht falsch, bin selbst schon öfters nen 316 compakt gefahren. Die Dinger machen echt spass und sind meiner Meinung nach alles andere als langsam. Unten rum zieht nen 316/318 bestimmt nen bisschen besser als ein 320i(kommt mir zumindest so vor). Obenrum ist das ne ganz andere Sache.
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>BMW<
Also, Vanos gab es ab 9/92 in allen Sixpacks.
Ich hab den direkten Vergleich. E36 325i ohne Vanos und E36 316i mit 1,9 E46 Motor.
Der 1,9l 316i kommt untenrum VIEL spritziger. Man spürt direkt nen kleinen Schub und wenn man bei 2000-3000U aufs Gas tritt, geht der gut.
Mein 325i kommt mir untenrum total träge vor. Als würde nichts gehen.
ABER
Das ist alles nur eine Gefühlssache. Selbst in den Bereichen, wo der 325er sich langsamer anfühlt, ist er trotzdem wesentlich schneller als der 316er. Obwohl die Gasannahme beim 325er träge ist und beim 316er sehr sehr direkt hat er in keiner Lage eine Chance. Evt. wenn ich mit dem 325er aus dem Drehzahlkeller starte und der 316er direkt Vollstoff gibt. Und selbst dann ist nach ein paar Sek. der 325er vorbei und weg *g*
Und ein 320er geht genauso wie ein 325er bis 4000U, erst dann gibt der 325er richtig Stoff.
MfG
Thorsten
Ist mein Compact serie?
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Ich hab den direkten Vergleich. E36 325i ohne Vanos und E36 316i mit 1,9 E46 Motor.
Der 1,9l 316i kommt untenrum VIEL spritziger. Man spürt direkt nen kleinen Schub und wenn man bei 2000-3000U aufs Gas tritt, geht der gut.
Mein 325i kommt mir untenrum total träge vor. Als würde nichts gehen.
ABER
Das ist alles nur eine Gefühlssache. Selbst in den Bereichen, wo der 325er sich langsamer anfühlt, ist er trotzdem wesentlich schneller als der 316er. Obwohl die Gasannahme beim 325er träge ist und beim 316er sehr sehr direkt hat er in keiner Lage eine Chance. Evt. wenn ich mit dem 325er aus dem Drehzahlkeller starte und der 316er direkt Vollstoff gibt. Und selbst dann ist nach ein paar Sek. der 325er vorbei und weg *g*
Und ein 320er geht genauso wie ein 325er bis 4000U, erst dann gibt der 325er richtig Stoff.
MfG
Thorsten
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Zitat:
mit meinem e36 318is habe ich auch jeden 320i stehen lassen. der 6-zylinder ist einfach zu träge als 2,0l.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella(Zitat von: joerg328)
Hi Joerg..das ist ja klar das du n 320 abziehst...
aber dafür kommt der 320 irgendwann in der endgeschwindigkeit...das haben wir hier asuch schon zichmal ausprobiert...am start kam der IS immer weg..dann irgendwannmal kam der 320er..
__________________
BORN TO DRIFT!!!
DriftTT-Shadowz
@NextLover
das glaube ich nicht, mit hat noch nie ein 320i mit dem 318is überholt. laut tacho ist meiner 230km/h gelaufen und es ist kein 320i an mir vorbei gezogen. der 6-pack ist einfach zu träge als 2 liter. bmw hätte lieber den 4-zylinder auf 2 liter aufgebohrt und diesen als 320er verkauft, damit wäre sie besser bedient gewesen.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
das glaube ich nicht, mit hat noch nie ein 320i mit dem 318is überholt. laut tacho ist meiner 230km/h gelaufen und es ist kein 320i an mir vorbei gezogen. der 6-pack ist einfach zu träge als 2 liter. bmw hätte lieber den 4-zylinder auf 2 liter aufgebohrt und diesen als 320er verkauft, damit wäre sie besser bedient gewesen.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
Also ich versteh nicht was bei nem 320i träge ist wenn die Drehzahl nicht unter 4500 u/min fällt.
Wenn der 320i nicht "kampfbereit" ist und nicht runtergeschaltet hat, zieht nen 318is bestimmt davon. Aber so fährt man kein Rennen. In nem vorher abgemachten Rennen zieh ich jeden 318is ab, serienzustand vorrausgesetzt.
Nen Serien 318is mit Tacho 230 ist erstmal der größte Quatsch überhaupt. (da würd ich mal den Tacho nachschauen lassen)
<<< mess with the best - die like the rest>>>
>BMW<
Wenn der 320i nicht "kampfbereit" ist und nicht runtergeschaltet hat, zieht nen 318is bestimmt davon. Aber so fährt man kein Rennen. In nem vorher abgemachten Rennen zieh ich jeden 318is ab, serienzustand vorrausgesetzt.
Nen Serien 318is mit Tacho 230 ist erstmal der größte Quatsch überhaupt. (da würd ich mal den Tacho nachschauen lassen)
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