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Hi Syndikaner,
habe folgendes Problem.
Seit einigen Tagen springt mein 328i sehr schlecht an, manchmal muß man 2-3 mal probieren bis er anspringt und das ca.3-5 Sek. lang. Der Anlasser dreht ganz normal und wenn er dann anspringt dann läuft er die ersten 2-3 Sek. als würde er sich verschlucken. Dann läuft er wieder ganz normal. Wenn man dann aber im Leerlauf etwas Gas (antippt) gibt dann verschluckt er sich wieder ganz leicht. Man merkt auch das er im unteren drehzahlbereich weniger zieht hat.
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte???.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2012 um 12:30:56
habe folgendes Problem.
Seit einigen Tagen springt mein 328i sehr schlecht an, manchmal muß man 2-3 mal probieren bis er anspringt und das ca.3-5 Sek. lang. Der Anlasser dreht ganz normal und wenn er dann anspringt dann läuft er die ersten 2-3 Sek. als würde er sich verschlucken. Dann läuft er wieder ganz normal. Wenn man dann aber im Leerlauf etwas Gas (antippt) gibt dann verschluckt er sich wieder ganz leicht. Man merkt auch das er im unteren drehzahlbereich weniger zieht hat.
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte???.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2012 um 12:30:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mamycyc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Springt schlecht an und Leistungsverlust"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Springt schlecht an und Leistungsverlust"!
Gruß
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nockenwellen/kurbelwellensenor zu 95% ;-) hatte ich bei meinem 325 auch...
Wird der Fehler auch im Fehlerspeicher hinterlegt?
Sensoren werden im FS abgelegt. Lass man den FS auslesen und du bist etwas schlauer.
Sooo, war heute in 3 Werkstätten und kein A.... hat Zeit mir den FS auszulesen!!! Der von der letzten WS hat nur gesagt das es auch von der Zündanlage kommen kann (Zündspule). Also ich dann Heim und die Zündspulen von meinem 2ten 328ger eingebaut. Pustekuchen :-/ der Fehler ist immernoch da. Verdammt !!!!! Wäre ja zu schon um wahr zu sein. Also alles wieder zusammengebaut, Schlüssel rein und siehe da, er ist angesprungen als wäre nichts gewesen. Ne runde gedreht, Auto aus und an und wieder angesprungen als wäre nichts gewesen. Hmmmm, seltsam!?!
Jetzt lasse ich ihn mal 2Std stehen, mal schauen was passiert wenn ich meine Frau von der Arbeit abholen fahre.
Jetzt lasse ich ihn mal 2Std stehen, mal schauen was passiert wenn ich meine Frau von der Arbeit abholen fahre.
Soooo, sche... war's !! Der Fehler ist wieder da!!
kURBELLWELLENSENSOR ODER NOCKENWELLENSENSOR 100%
Die gehen meistens kaputt am besten beide gleich tauschen dann hast du ruhe
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Hab ganz genau das selbe Problem mit dem gleichen Fahrzeug.
Hatte bis jetzt keine Zeit den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Bin heute eine Strecke von 100km gefahren ohne Probleme, vorhin kurz vor der Haustür ging das selbe Mysterium wieder an, ich denke auch dass es zu 100% Nockenwellen oder Kurbelwellensensor ist.
Hatte bis jetzt keine Zeit den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
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mal ne frage; Sind die Nockenwellensensoren für den m50 und m52 gleich?
Geht Deine Motorwarnlampe an?
Zum Thema KW-Sensor und NW-Sensor: Wenn die hinüber sind dann sollte die Kiste überhaupt nicht mehr anspringen. Ich hatte bisher einmal den Fall in der Werkstatt das der KW-Sensor sporadisch ausfiel. Und dann verschluckt er sich nicht sondern geht sofort aus und das willkürlich.
Die Sensoren fallen gerne aus, das stimmt. Aber dann geht gar nichts mehr.
Erste Maßnahme FS auslesen. Wenn die Werkstatt keine Zeit hat --> Pannenhotline von BMW anrufen, sagen das die Kiste nicht anspringt und zusehen wie das Servicemobil kommt. Die können auslesen. Falls er das nicht macht, einfach mal nett fragen.
Klingt in meinen Augen ein bißchen nach Falschluft. Oder sogar Spritseitig.
Also halt uns schön auf dem Laufenden. :)
Zum Thema KW-Sensor und NW-Sensor: Wenn die hinüber sind dann sollte die Kiste überhaupt nicht mehr anspringen. Ich hatte bisher einmal den Fall in der Werkstatt das der KW-Sensor sporadisch ausfiel. Und dann verschluckt er sich nicht sondern geht sofort aus und das willkürlich.
Die Sensoren fallen gerne aus, das stimmt. Aber dann geht gar nichts mehr.
Erste Maßnahme FS auslesen. Wenn die Werkstatt keine Zeit hat --> Pannenhotline von BMW anrufen, sagen das die Kiste nicht anspringt und zusehen wie das Servicemobil kommt. Die können auslesen. Falls er das nicht macht, einfach mal nett fragen.
Klingt in meinen Augen ein bißchen nach Falschluft. Oder sogar Spritseitig.
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mal ne frage; Sind die Nockenwellensensoren für den m50 und m52 gleich?
soooo, hab heute nen neuen KWS gekauft (55€). Das Maschinchen läuft wieder, kein verschlucken mehr beim Gas antippen, Motor springt wieder normal an und die Leistung ist wieder da :-)
danke an alle die geantwortet/geholfen haben.
Gruß Bart
danke an alle die geantwortet/geholfen haben.
Gruß Bart
feine sache :-)
Ooooo jaaaaa :-))))
Habe jetzt auch den KWS gewechselt und alles läuft astrein so wie es soll :D
Ne schweiß Arbeit ist das. Hab mir beinahe die Arme gebrochen um sie Stecker abzukriegen. Freut mich das deiner auch jetzt läuft.
Gruß Bart
Gruß Bart
habt ihr beide nen org. von bmw genommen oder son ebay zubehör dings ;-)
Also beim Ebay hab ich ihn nicht gekauft, sondern bei Autoteile Witter.
also kein org. BMW ersatzteil
Kann ja aber trotzdem vom selben Lieferanten sein ;)
BMW stellt ja auch nicht alles selber her...
BMW stellt ja auch nicht alles selber her...
Nee keins. Der sieht aber genauso aus, nur die BMW einstanzung und die Nummer fehlen.
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