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Hallo liebe Forengemeinschaft,

Ich habe mich heute hier neu Registriert weil ich langsam einfach nichtmehr weiter weiß mit meinem Compact (E36 316g bj 12.1997)! Ich hab mich heute auch extra mal unter ihn gelegt um das ganze auch zu veranschaulichen, das größte Problem wird sein das er nach dem Warmfahren bei ca. 2500 U/min ein Polterntes geräusch gibt, nach der Hardyscheibe habe ich schon geschaut gehabt, sieht aberfür mich noch gut in Takt aus! Ich habe Bilder und 2 Soundfiles zur veranschaulichung gemacht. Desweiteren wird wohl mein Getriebe unsicht sein, sieht man sehr gut, welche Dichtung könnte das sein?

http://imageshack.us/photo/my-images/405/p1020843b.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/535/p1020850m.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/707/p1020856ps.jpg/

Soundfiles:

Soundfile 1 (dauerhaft zwischen 2000 und 2500 U/min) Langsam gefahren

Soundfile 2 bei Fahrt und 4. Gang (ca. 2500 U/min)


Kann es sein, das wie hier jetzt auf dem Bild rot eingezeichnet sein kann, dass das Motorlager augeschlagen ist und die Halterrung an die Karosse kommt? leichte abreibung sichtbar (siehe roter Kreis)

http://imageshack.us/photo/my-images/16/p1020831t.jpg/


Problem 2:

Wieder etwas Undicht? siehe Bild.

http://imageshack.us/f/268/p1020825s.jpg/

Problem 3:

Normal das dieser Schlauch/Anschluss so nah am Riemen verläuft?

http://imageshack.us/photo/my-images/819/p1020829i.jpg/

Vielleicht könnt ihr mir die Passenden Tips und Tricks geben,

Vielen Dank schonmal euer

Problemkind





Bearbeitet von: ProblemKind am 09.04.2012 um 16:20:37

Bin jetzt schon das zweite mal die Suchfunktion durchgegangen, nur bis jetzt traff noch kein Thema auf mein Hauptproblem zu, wisst ihr vllt an was es liegen könnte? Man meint das dieses Geräusch zwischen Schalthebel und Vorderachse kommt und tritt meistens nach einer Rechtskurve auf.

Bitte helft mir das Problem zu beheben ;-)

Grüße

Bearbeitet von: ProblemKind am 09.04.2012 um 17:45:23

ProblemKind hat seine Probleme selber entdeckt, auch ohne "eure" hilfe, das schlagen kommt davon das die Motorlagerung kaputt ist und der Motor an die Karosse schlägt! Desweiteren ist der Simmering Undicht und bei dem Ausgleichbehälter von der Servo war die Schelle nicht richtig fest!

Vielen Dank für eure zahlreichen Tipps und Informationen.

Topic Close!

Gruß ProblemKind

Bearbeitet von: ProblemKind am 10.04.2012 um 20:49:55