Hallo zusammen,
Da bei der oberen Seite des Lagers die Zähne nicht mehr dran sind, springen mir die oberen Gänge raus wenn ich den Hebel nicht runterdrücke.
es handelt sich um die nummer 7.
Habe mir nun ein neues Lager geholt und oben soweit alles runter ausser der schaltstange. Habe vorsichtig probiert es zu entfernen aber hatte keinen Erfolg.
Hat das schon mal jemand gemacht? Muss ich da unbedingt das Getriebe ausbauen, oder ist es von oben machbar ?
Gruss
Arber
Da bei der oberen Seite des Lagers die Zähne nicht mehr dran sind, springen mir die oberen Gänge raus wenn ich den Hebel nicht runterdrücke.
es handelt sich um die nummer 7.
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Hat das schon mal jemand gemacht? Muss ich da unbedingt das Getriebe ausbauen, oder ist es von oben machbar ?
Gruss
Arber
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo arbizh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lager vom Schalthebel wechseln"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, hier mal eine Anleitung vom e36 ist aber gleich wie e46 http://e36-einbauanleitung.e36-page.net/selfmade/antrieb/einbauanleitung-e36-schaltung.html
Hallo,
als ich mein schalthebel gewechselt habe bin ich auch an diesem lager verzweifelt.
Trotz anleitung.
Es hilft wirklich nur gewalt^^
n meisel und n hammer sind da sehr gut oder n akkuschrauber machst sich sicherlich uch gut^^
Mein lager bestand nachher aus ganz vielen einzelteilen^^
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BMW-Fahrer haben Blutgruppe ///M
Hi, danke für den link.
War vorher nochmal probieren und habe gemerkt das sich das neue Lager garnicht über die schaltstange bringen lässt.
Wies aussieht muss ich unters Auto um die schaltstange zu lösen um das Lager dann durchs untere ende der schaltstange mit dem Ball zu verbinden, der Rest sollte eigentlich kein problem sein.
Habe hier noch ein paar nützliche informationen gefunden falls jemand das gleiche problem hat
http://m3.madrussian.net/diy_uuc_ssk.shtml
Bearbeitet von: arbizh am 26.03.2012 um 21:30:30
War vorher nochmal probieren und habe gemerkt das sich das neue Lager garnicht über die schaltstange bringen lässt.
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Bearbeitet von: arbizh am 26.03.2012 um 21:30:30
Also das Getriebe muss jedenfalls nichts raus. ;)))
Und unter das Auto musst du zwingend auch nicht. Den Schalthebel bekommst du von oben auch raus. Du musst erst unter den Schalthebel greifen (kleine Hände von Vorteil) und den sicherungsstift lösen der den Schalthebel an dem schaltgestänge sichert. Ist gut sichtbar wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
Danach kannst du das Lager mit 1 oder 2 flachen Schraubendrehern um 90 grad drehen und dann sollte es dir schon entgegen kommen.
Einbau = umgekehrte Reihenfolge. :)
Und unter das Auto musst du zwingend auch nicht. Den Schalthebel bekommst du von oben auch raus. Du musst erst unter den Schalthebel greifen (kleine Hände von Vorteil) und den sicherungsstift lösen der den Schalthebel an dem schaltgestänge sichert. Ist gut sichtbar wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
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Hi, danke für denn Tipp jedoch habe ich mit meinen ralativ grossen und fetten fingern keine chance in diese lücke reinzukommen. Werde das Auto am wochenende mal auf den Lift stellen, dann sollte es eig kein problem sein.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Wer kann mir helfen?
Welches Schaltgestänge passt zu dem S6S-37DZ/BZ?
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