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Servus Weißblaue Gemeinde,
mein Wagen fängt richtig gut an zu rosten. Hier mal ein Bild:
http://img26.imageshack.us/img26/4090/rost2r.jpg
Kann mir jemand sagen wo ich mich am besten damit hinwende? Was wird mich das ca. kosten? Vieleicht hat ja jemand Erfahrung mit so was.
Wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Euch allein eine unfallfreie Saison 2012
Liebe Grüße
mein Wagen fängt richtig gut an zu rosten. Hier mal ein Bild:
http://img26.imageshack.us/img26/4090/rost2r.jpg
Kann mir jemand sagen wo ich mich am besten damit hinwende? Was wird mich das ca. kosten? Vieleicht hat ja jemand Erfahrung mit so was.
Wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Euch allein eine unfallfreie Saison 2012
Liebe Grüße
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo meister_jaeger1979,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost hintere Radläufe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost hintere Radläufe"!
Gruß
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Das würde ich auch gerne wissen :)
Sowas kannst du in jeder Fzg-Lackierei beheben lassen.
Ein Karosseriebauer ist hierzu noch nicht notwendig. Kosten sollte es im Schnitt nicht mehr als 200€/Seite wenn es mit Rechnung ist.
Ein Karosseriebauer ist hierzu noch nicht notwendig. Kosten sollte es im Schnitt nicht mehr als 200€/Seite wenn es mit Rechnung ist.
danke ejanic. Meinst du ich brauche noch keine neuen Radläufe..Nicht das der Rost gerad wieder durchkommt..
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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Das wird dir keiner genau beantworten können weil man nicht weiß wie es unterm Lack aussieht aber vom Bild her tippe ich auf ein paar kleine Löcher die man schweißen kann wichtig ist das der Rost gut entfernt wird z.b gesandstrahlt wird.
ok danke..
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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Hey
bei mir ist das selbe Problem. Mein Lacker meint er schneidet einen Teil raus formt ein Neues, schweißt es ein und lackiert es. Zusammen 300€
bei mir ist das selbe Problem. Mein Lacker meint er schneidet einen Teil raus formt ein Neues, schweißt es ein und lackiert es. Zusammen 300€
ach du gott, glaube so schlimm ists bei mir nicht. Aber danke für die Antwort. Werde mal die Lacker hier abfahren und mal horschen was die meinen. Kenne nur leider keine gute Adresse in meiner Gegend...
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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Servus,an deiner Stelle würde ich das erst mal selber probieren!!
Abschleifen mit nem dremel oder per Hand,fertan drauf wirken lassen,eventuell Sprühspachtel aushärten lassen glatt schleifen grundieren lackieren fertig kosten max.50€
Gruß
Abschleifen mit nem dremel oder per Hand,fertan drauf wirken lassen,eventuell Sprühspachtel aushärten lassen glatt schleifen grundieren lackieren fertig kosten max.50€
Gruß
@Ralf
bei dir klingt das so simpel.
bei dir klingt das so simpel.
Na ja verkehrt machen kann man da nix machen und zur not haste erfahrung gesammelt und schweißen kann immer noch gemacht werden oder?macht doch auch viel mehr spaß selber was an seinem 3 er zu machen versuchen oder?
Selber machen ist schlecht. Habs schon oft gesehen bei Leuten die es selbst gemacht haben, so sahs dann auch aus.
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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Das mit nem Dremel zu machen ist auch sehr schwierig da man nie den Rost aus den Poren bekommt. Ich hab meine Radläufe mit Glasperlen gestrahlt, grundiert, Gespachtelt, Gefüllert und anschließend lackiert. Bis jetzt ist noch nichts aufgetaucht an Rost.
Kleiner Tipp: Klapper mal diese kleinen Werkstätten ab bzw Hinterhofwerkstätten die kennen zu 100% gute Lackierer die sowas machen oder machen das sogar direkt für dich.
Kleiner Tipp: Klapper mal diese kleinen Werkstätten ab bzw Hinterhofwerkstätten die kennen zu 100% gute Lackierer die sowas machen oder machen das sogar direkt für dich.
meinste nicht das wenn das richtig mit fertan gepinselt wird das das reicht?
gruß
gruß
ok, danke nochmal ejanic. Wenn jemand ne Werkstatt in meiner Gegend weiß, bitte bescheid sagen.
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Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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denke, dass der Rost von Innen kommt. Also wirst du das Blech (kompletter rostiger Teil) rausschneiden müssen, da es an dieser Stelle 2 lagig ist und der Rost innen wütet, wahrscheinlich auch durch das ziehen der Radläufe begünstigt. Würde aber an deiner Stelle mal vorher versuchen mit Sandstrahlen dem Rost beizukommen, mal übergangsweise selbst grundieren, lackieren. Wenns länger als ein halbes Jahr hält, ohne das es erneut Blasen wirft, hast du Glück gehabt. Ich glaube aber eher nicht daran.
T.D.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo ihr Lieben,
also mit meinen Radläufen bin ich immer noch nicht weiter :-(
Mal in einigen Lackiererein gewesen. Vom Preis her, Auto fast totalschaden. Gestern sagte man mir 1000 Euro ohne Mehrwertsteuer. Wäre doch billig, da schon für beide Seiten. Dachte ich mir: Gehts noch!!
Egal wird der Beamer halt so verkauft,,,
Und allen ein tolles Wochenende
P.S. Falls jemand noch ne Adresse weiß, ihr wisst ja.....
also mit meinen Radläufen bin ich immer noch nicht weiter :-(
Mal in einigen Lackiererein gewesen. Vom Preis her, Auto fast totalschaden. Gestern sagte man mir 1000 Euro ohne Mehrwertsteuer. Wäre doch billig, da schon für beide Seiten. Dachte ich mir: Gehts noch!!
Egal wird der Beamer halt so verkauft,,,
Und allen ein tolles Wochenende
P.S. Falls jemand noch ne Adresse weiß, ihr wisst ja.....
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
Wenn du ihn verkaufen willst lass doch einfach ne Verkaufslackierung machen....Sprich Rost wegflexen, kleine Bleche reinschweißen und dann grundieren,spachteln, füllern, lackieren. Hält locker 2 Monate.
hast du jetzt überhuapt etwas gemacht? also rost irgendwie entfernt?
So schlimm schaut das auch noch nicht aus.
Schnapp dir eine Flex eine Topfbürste und feuer frei.
Dann mit einer schruppscheibe glätten.
Rostumwandler drauf. spachteln grundieren fertig.
Lackieren musst es halt lassen. bzw du besorgst dir die Farbe und lackierst es selber.
So schlimm das du was einschweissen musst ist es noch lange nicht.
Bedenke nur wenn du mal anfängst Bleche ein zu schweissen dann kommt der Rost immer wieder.
Bearbeitet von: E36-320i am 07.05.2012 um 14:04:53
Schnapp dir eine Flex eine Topfbürste und feuer frei.
Dann mit einer schruppscheibe glätten.
Rostumwandler drauf. spachteln grundieren fertig.
Lackieren musst es halt lassen. bzw du besorgst dir die Farbe und lackierst es selber.
So schlimm das du was einschweissen musst ist es noch lange nicht.
Bedenke nur wenn du mal anfängst Bleche ein zu schweissen dann kommt der Rost immer wieder.
Bearbeitet von: E36-320i am 07.05.2012 um 14:04:53
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
@E36-320i
von aussen mag es vielleicht nicht so schlimm aussehen aber kannst du in den radkasten gucken?
wenn er bleche einschweißen lässt, kommt der rost immer wieder?
das ist die einzige richtige chance rost zu 100% zuentfernen, vorrausgesetzt man macht es richtig.
von aussen mag es vielleicht nicht so schlimm aussehen aber kannst du in den radkasten gucken?
wenn er bleche einschweißen lässt, kommt der rost immer wieder?
das ist die einzige richtige chance rost zu 100% zuentfernen, vorrausgesetzt man macht es richtig.
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