Hey Syndikatler
Hab einen 320ci Bj 3.2003 mit 160 000 kilometer auf der uhr. und einer LPG anlage von Voltra/Prins.
Folgendes problem mein Motor geht im Kalt zustand sobald ich dir kuplung trette einfach aus. Aber auch im Warmen auf Benzin das gleiche problem. Aber sobald ich auf LPG umschalte kein problem mehr wie auf den Videos zusehen. evtl noch wichtig um so kälter es ist um so schlimmer ist das problem.
Aber auch im warmen zustand auf Benzin das gleiche problem
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aber wenn ich mit LPG fahre keine probleme
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War schon paar mal in der Werkstatt deswegen. Getauscht teile:
Luftmassenmesser
Drosselklappe
Vanos einheit (von Vano-dec.de kann ich nur empfehlen)
Kurbelkreissentlüftung
hydros gewechselt
Alle Ventile neu eingeschliffen beim Spezialisten
Benzinfilter
Alles auf falschluft überprüft und schläuche gewechselt
Temperaturfühler
Hatte auch das problem das er das gas erst schlecht angenommen hat, aber das problem ist jetzt so gut wie weg (denke das das die Vanos war).
Also wer kennt das problem oder hat eine Idea was es sein könnte bin um jeden Tipp dankbar.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2012 um 12:43:14
Hab einen 320ci Bj 3.2003 mit 160 000 kilometer auf der uhr. und einer LPG anlage von Voltra/Prins.
Folgendes problem mein Motor geht im Kalt zustand sobald ich dir kuplung trette einfach aus. Aber auch im Warmen auf Benzin das gleiche problem. Aber sobald ich auf LPG umschalte kein problem mehr wie auf den Videos zusehen. evtl noch wichtig um so kälter es ist um so schlimmer ist das problem.
Aber auch im warmen zustand auf Benzin das gleiche problem
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aber wenn ich mit LPG fahre keine probleme
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War schon paar mal in der Werkstatt deswegen. Getauscht teile:
Luftmassenmesser
Drosselklappe
Vanos einheit (von Vano-dec.de kann ich nur empfehlen)
Kurbelkreissentlüftung
hydros gewechselt
Alle Ventile neu eingeschliffen beim Spezialisten
Benzinfilter
Alles auf falschluft überprüft und schläuche gewechselt
Temperaturfühler
Hatte auch das problem das er das gas erst schlecht angenommen hat, aber das problem ist jetzt so gut wie weg (denke das das die Vanos war).
Also wer kennt das problem oder hat eine Idea was es sein könnte bin um jeden Tipp dankbar.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2012 um 12:43:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo hölli85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i mit LPG geht einfach aus bei Kupplung treten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i mit LPG geht einfach aus bei Kupplung treten"!
Gruß
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Sicher dass Du keine Start-Stop-Automatik hast ;-)
Ohne die Gasanlage in betracht zu ziehen, hätte ich gesagt Kurbelwellensensor.
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Fehlerspeicher ist leer
Kann ich mir nicht vorstellen auf Gas läuft er ja super Video 3
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also ich weiß nicht warum dein auto einfach so ausgeht, aber was ich zu deiner gasanlage sagen kann. ist warum sie so schlecht annimmt wie du es gesagt hast, liegt 100%tig daran das die gasfiltern voll sind (verschmutzt).
du solltest alle 15 000km die filtern wechseln und wird sogar weniger verbrauchen....
deine Filter sehen bestimmt so aus
tut mir leid wenn ich dich jetzt beschuldige und es nicht der fall so ist :)
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Kein ding
Gas filter sind es nicht tausche die immer alle 15 -20000 kilometer. Er geht ja nur im Benzin betrieb aus. Video1 und 2. Video 3 ist auf GAS.
Aber danke für die Idea
Gas filter sind es nicht tausche die immer alle 15 -20000 kilometer. Er geht ja nur im Benzin betrieb aus. Video1 und 2. Video 3 ist auf GAS.
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Habe da an dich bezüglich kalten zustand des Motors eine frage!
Du weißt aber hoffentlich schon, dass dein motor wenn er noch keine 40°C Kühlwassertemperatur erreicht hat von beginn an mit Benzin läuft!
Oder?
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BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Ja natürlich weiss ich das. Mit Gas Video3 hab ich ja keine probleme wie man sehen kann.
hmm eventuell benzinfilter oder benzindruckregler ?=
Kann auch nicht sein der ist ja neu aber danke
Servus Hölli,
prüf doch mal den Leerlaufregler; weiss nicht ob der sooo extreme Auswirkungen haben kann. Sollte normalerweise auch im Fehlerspeicher abgelegt sein. Und unbedingt nochmals alle Unterdruckschläuche!
Gerade wenn du viel dran geschraubt hast; kann es sein, dass ein vorher vermeintlich guter Schlauch durchs Aufstecken etc. nun ein Loch hat.
Ansonsten liegt halt die Vermutung nahe, dass es doch was mit deiner Gasanlage zu tun hat.
Achso ....du hast was vom Benzinfilter geschrieben ...den Druckregler aber im ersten post nicht erwähnt ;)
Sind halt alles nur Ideen ......
prüf doch mal den Leerlaufregler; weiss nicht ob der sooo extreme Auswirkungen haben kann. Sollte normalerweise auch im Fehlerspeicher abgelegt sein. Und unbedingt nochmals alle Unterdruckschläuche!
Gerade wenn du viel dran geschraubt hast; kann es sein, dass ein vorher vermeintlich guter Schlauch durchs Aufstecken etc. nun ein Loch hat.
Ansonsten liegt halt die Vermutung nahe, dass es doch was mit deiner Gasanlage zu tun hat.
Achso ....du hast was vom Benzinfilter geschrieben ...den Druckregler aber im ersten post nicht erwähnt ;)
Sind halt alles nur Ideen ......
Leerlaufregeler würde auch schon gewechselt hab ich vergessen hin zuschreiben. Aber danke für die tipps
Also wenn du sagst auf gas läuft.kann es ja nur sein das was mit der Benzin einspritzung zu tun hat.
wie sieht es mit der Einspritzmenge/zeit aus?
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Noch keine Infos dazu ist am Montag erst wieder in der Werkstatt mal schauen auf was sie diesmal alles kommen
wow heftig was du schon alles gewechselt hast ... hydros etc da steckt ja auch richtig geil drinne...
ich hätte auch eher gesagt es würde an der Vanos liegen .. aber die hast du ja auch schon neu oder? mmhhh
ich hätte auch eher gesagt es würde an der Vanos liegen .. aber die hast du ja auch schon neu oder? mmhhh
Richtig ja die von Vano Tec. Was mir noch aufgefallen ist, der Wagen lässt sich nur ganz schlecht starten, beim ersten mal. Werde morgen nochmal ein Video posten wenn das geht
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
So fehler gefunden nach einen tipp einer anderen BMW Fachwerkstatt. Es war die saugleitung pos.1
Link
Das problem taucht einscheinend immer öfters auf. War am 6. zylinder also ganz hinten wo die zwei teile verklept(verschweisst) sind minimal undicht.
Vielleicht hilfts ja jemanden
Link
Das problem taucht einscheinend immer öfters auf. War am 6. zylinder also ganz hinten wo die zwei teile verklept(verschweisst) sind minimal undicht.
Vielleicht hilfts ja jemanden
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