Hi Leute,
ich brauche mal einen Tipp von euch.
Ich mache mit meinem 325i immer regelmässig den Service, wechsel Öl usw. Habe jetzt 100000 Kilometer auf der Uhr und einen K&N Tauschfilter seit 50000 km drin.
Immer häufiger habe ich das Gefühl, dass der Motor irgendwie zugeschnürt klingt, nicht mehr so willig hoch dreht und auch schwerer beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit schwerer erreicht.
Woran kann das liegen?
Ps.Habe von 0w30 auf 5w40 Öl getauscht weil er viel Öl verbraucht hat.
Danke im Voraus
und einen schönen 4ten Advent
ich brauche mal einen Tipp von euch.
Ich mache mit meinem 325i immer regelmässig den Service, wechsel Öl usw. Habe jetzt 100000 Kilometer auf der Uhr und einen K&N Tauschfilter seit 50000 km drin.
Immer häufiger habe ich das Gefühl, dass der Motor irgendwie zugeschnürt klingt, nicht mehr so willig hoch dreht und auch schwerer beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit schwerer erreicht.
Woran kann das liegen?
Ps.Habe von 0w30 auf 5w40 Öl getauscht weil er viel Öl verbraucht hat.
Danke im Voraus
und einen schönen 4ten Advent
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Lupus611,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto immer langsamer E46 325i m54"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
na dann mach als erstes mal nen neuen Luffi rein,
In der Regel wird der aller 15.000 Km gewechselt oder vorher mal richtig sauber gemacht.
Wenn du deinen schon 50.000 Km fährst muss der doch total zu sein...
Lg
na dann mach als erstes mal nen neuen Luffi rein,
In der Regel wird der aller 15.000 Km gewechselt oder vorher mal richtig sauber gemacht.
Wenn du deinen schon 50.000 Km fährst muss der doch total zu sein...
Lg
Ich würd auch erstmal wieder den orginalen filter reinmachen....zumal die k&n filter geölt sind und das nicht unbedingt gut für den lmm ist.
Das wär jetz erstmal das einfachste ;-)
Wenn er schlecht bis auf höchstgeschwindikeit kommt bzw nicht richtig durchzieht könnte das auch schon auf defekten lmm hinweisen soweit ich weiß.
Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.
Das wär jetz erstmal das einfachste ;-)
Wenn er schlecht bis auf höchstgeschwindikeit kommt bzw nicht richtig durchzieht könnte das auch schon auf defekten lmm hinweisen soweit ich weiß.
Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.
Was für ein Luftfilter hast du... is es ein offener oder ein Plattenfilter??
Luftfilter aufjedenfall mal reinigen, evtl. Benzinfilter tauschen. Glaub nich das der lmm defekt ist... wenn es so wäre würde er sehr schlecht laufen und viel Benzin verbrauchen!!!
Ansonsten FS auslesen...
Luftfilter aufjedenfall mal reinigen, evtl. Benzinfilter tauschen. Glaub nich das der lmm defekt ist... wenn es so wäre würde er sehr schlecht laufen und viel Benzin verbrauchen!!!
Ansonsten FS auslesen...
Zitat:
Ich würd auch erstmal wieder den orginalen filter reinmachen....zumal die k&n filter geölt sind und das nicht unbedingt gut für den lmm ist.
Das wär jetz erstmal das einfachste ;-)
Wenn er schlecht bis auf höchstgeschwindikeit kommt bzw nicht richtig durchzieht könnte das auch schon auf defekten lmm hinweisen soweit ich weiß.
Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.(Zitat von: Tom3012)
Es gibt von K&N Tauschfilter, die kommen in den originalen Luftfilterkasten rein ( Trocken).
Und die offenen ( Pilze ), die werden geölt.
Der Threadersteller hat ja geschrieben das er nen Tauschfilter hat, und den schon seit 50.000 Km drinnen.
Der wird total zu sein, dadurch bekommt der Motor nicht genug Luft und läuft schwer.
Lg
Bearbeitet von: Ischl am 18.12.2011 um 19:28:43
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