Hallo
Habe folgendes Problem:
Wenn ich das Auto starte und den Blinkhebel nach oben drücke (für rechts), dann blinkt es ca. 6-7mal extrem schnell und wird danach wieder normal
Das Problem tritt aber nur beim ersten Mal betätigen nach Zündung auf. Sonst kann ich 10 Stunden durchfahren und es passiert nicht wieder
Ich habe auch bemerkt, dass es blinkt, halt nur sehr schnell am Anfang
Woran kann das liegen?
Stört mich zwar nicht, will aber ggf weitere Defekte verhindern
lg
Habe folgendes Problem:
Wenn ich das Auto starte und den Blinkhebel nach oben drücke (für rechts), dann blinkt es ca. 6-7mal extrem schnell und wird danach wieder normal
Das Problem tritt aber nur beim ersten Mal betätigen nach Zündung auf. Sonst kann ich 10 Stunden durchfahren und es passiert nicht wieder
Ich habe auch bemerkt, dass es blinkt, halt nur sehr schnell am Anfang
Woran kann das liegen?
Stört mich zwar nicht, will aber ggf weitere Defekte verhindern
lg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo YunkaN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Blinker spinnt bei Erstkontakt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Blinker spinnt bei Erstkontakt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
am blinkerrelais
Zitat:
am blinkerrelais(Zitat von: coupe_e36)
hab aber woanders gelsen, dass e46 keine blinkerrelais verbaut hat. ist das richtig?
Also ich hab mal gelesen, dass du einfach hinten am Blinker am Stecker oder so Kontaktspray reinsprühen musst. Ist anscheinend nur am Massekabel ein bisschen oxidiert oder so aber nichts dramatisches.
Will mich jetzt aber mit den genauen Bezeichnungen nicht 100% festlegen aber damit kann man das Problem beheben.
Musst einfach mal in der Suche nachschauen da findest ne Menge.
Will mich jetzt aber mit den genauen Bezeichnungen nicht 100% festlegen aber damit kann man das Problem beheben.
Musst einfach mal in der Suche nachschauen da findest ne Menge.
Jepp! Ich glaube auch, dass es das bekannte Masseproblem an der Steckerverbindung zur hinteren Platte der Beleuchtungseinheit ist. Mich stört nur, dass es keine Fehlerinfo im Kombiinstrument gibt.
M.W. ist die Blinkersteuerung Teil des LSZ.
M.W. ist die Blinkersteuerung Teil des LSZ.
Allseits gute Fahrt und liebe Grüße
piwi
piwi
ja aber bei kontaktprobleme sollte es doch auch unter der fahr auftreten und nicht nur beim ersten mal blinken oder?
Hi YunkaN,
Könnte am Lampenträger/Stecker Lampenträger hinten links/rechts liegen.
Kommt auf den Widerstand des korridierten Steckers/Fassung an. Wenn der Schwellenwert für eine Fehlermeldung von der Lampenüberwachung des CheckControl nicht erreicht ist gibt es keine Fehlermeldung/Anzeige, und lediglich der Blinker blinkt schneller als gewohnt, da Glühlampen ja träge sind im Bezug auf ein/ausschalten.
Grüsse Saguaro
Zitat:
Habe folgendes Problem:
Wenn ich das Auto starte und den Blinkhebel nach oben drücke (für rechts), dann blinkt es ca. 6-7mal extrem schnell und wird danach wieder normal
Das Problem tritt aber nur beim ersten Mal betätigen nach Zündung auf. Sonst kann ich 10 Stunden durchfahren und es passiert nicht wieder
Ich habe auch bemerkt, dass es blinkt, halt nur sehr schnell am Anfang
Woran kann das liegen?
Stört mich zwar nicht, will aber ggf weitere Defekte verhindern
lg
Könnte am Lampenträger/Stecker Lampenträger hinten links/rechts liegen.
Zitat:
Jepp! Ich glaube auch, dass es das bekannte Masseproblem an der Steckerverbindung zur hinteren Platte der Beleuchtungseinheit ist. Mich stört nur, dass es keine Fehlerinfo im Kombiinstrument gibt.
M.W. ist die Blinkersteuerung Teil des LSZ.
Kommt auf den Widerstand des korridierten Steckers/Fassung an. Wenn der Schwellenwert für eine Fehlermeldung von der Lampenüberwachung des CheckControl nicht erreicht ist gibt es keine Fehlermeldung/Anzeige, und lediglich der Blinker blinkt schneller als gewohnt, da Glühlampen ja träge sind im Bezug auf ein/ausschalten.
Grüsse Saguaro
Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen,
bei mir wars auch der korrodierte Kontakt Nr.3 am Stecker zum Lampenträger wenn ich mich recht erinner, Masse halt.
Allerdings nur auf der rechten Seite, links is Ruhe. Kann mir net ganz erklären, warum grad der eine Pin korrodiert und der Rest nich und dazu nur die eine Seite.
Überprüfen und ggf. saubermachen bringt dir hoffentlich Abhilfe, tats bei mir jedenfalls.
Grüße,
Egi2k8
bei mir wars auch der korrodierte Kontakt Nr.3 am Stecker zum Lampenträger wenn ich mich recht erinner, Masse halt.
Allerdings nur auf der rechten Seite, links is Ruhe. Kann mir net ganz erklären, warum grad der eine Pin korrodiert und der Rest nich und dazu nur die eine Seite.
Überprüfen und ggf. saubermachen bringt dir hoffentlich Abhilfe, tats bei mir jedenfalls.
Grüße,
Egi2k8
ich danke euch recht herzlich für die antworten, aber ich kann nicht glauben, dass ein kontaktfehler nur beim 1. blinkvorgang auftritt und sonst nie.
werd mal nachsehen
danke
lg
werd mal nachsehen
danke
lg
Auf der rechten Seite hinten Blinkerplatte raus stecker abziehen den braunen kabel raus fummeln bisschen sauber kratzen und mit spitzznage zurecht biegen und alles wieder zusammen fummeln fertig.
Wenn das einmal angefangen hat kannste das bestimmt 1-2 mal im Jahr wiederholen jetzt weisste aber wie geht ist schnell gemacht typische e46 krankheit
LG
Wenn das einmal angefangen hat kannste das bestimmt 1-2 mal im Jahr wiederholen jetzt weisste aber wie geht ist schnell gemacht typische e46 krankheit
LG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hab auch das Preoblem, kann man das hier mal zu Ende führen, hat denn nun irgendetwas was gebracht?
Ich hasse diese unbeendeten Threads!
Ich hasse diese unbeendeten Threads!
Zitat:
Hab auch das Preoblem, kann man das hier mal zu Ende führen, hat denn nun irgendetwas was gebracht?
Ich hasse diese unbeendeten Threads!(Zitat von: HaNNi8aL)
hat bei temperaturen unter -10 °C einfach aufgehört zu spinnen.. mittlerweile gehts wieder problemlos
Anzeige:
