Hallo zusammen
hab vor kurzem meinen ersten BMW (E36 Touring 320i) erstanden und bin eigentlich sehr zufrieden, wenn die Beleuchtung der Armaturen nicht spinnen würde.
Problem: Die Beleuchtung scheint keinen wackelkontakt zu haben, da sie nach einschalten des lichts entweder an oder aus ist, kein flackern (wie bei wackelkontakt üblich)
Wenn ich den Zünschlüssel 4-5 mal auf zündung drehe gehts dann meisstens, aber die nummer nervt total.
Hab den Dimmer schon mit Kontaktspray geflutet, aber nix hilft.
Hat hier noch jemand ne idee wodrann es ligen könnte?
hab vor kurzem meinen ersten BMW (E36 Touring 320i) erstanden und bin eigentlich sehr zufrieden, wenn die Beleuchtung der Armaturen nicht spinnen würde.
Problem: Die Beleuchtung scheint keinen wackelkontakt zu haben, da sie nach einschalten des lichts entweder an oder aus ist, kein flackern (wie bei wackelkontakt üblich)
Wenn ich den Zünschlüssel 4-5 mal auf zündung drehe gehts dann meisstens, aber die nummer nervt total.
Hab den Dimmer schon mit Kontaktspray geflutet, aber nix hilft.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo El Loco69,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Armaturen Beleuchtung"!
Gruß
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Gruß
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schau doch mal in den Kabelbaum in der Heckklappe .... Deckel auf, links in der Biegung hinter die Gummitulle....moglicherweise sind da Kabeln blank.
LG Phil
LG Phil
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
hab nachgeschaut, also blankgescheuert ist da nichts.
ist die stelle den auch ein kandidat für einen kabelbruch?
vielen dank schonmal
ist die stelle den auch ein kandidat für einen kabelbruch?
vielen dank schonmal
Hi, ist DER Kandidat für Kabelbrüche, aber dein Fehler kann auch im Bereich Zündschloss liegen in deinem Fall.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
wie "only4me" geschrieben hat ==> DER Kandidat schlecht hin )-:
LG Phil
LG Phil
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
vom gefühl her (da der fehler unabhängig vom benutzen der heckklappe auftritt)
tendiere ich zum zündschloss, gibts da nähere infos zu?
liegts am zündschloss selbst? (evtl. verschlissene kontakte)
tendiere ich zum zündschloss, gibts da nähere infos zu?
liegts am zündschloss selbst? (evtl. verschlissene kontakte)
Hi bei meinem Wagen schaltet sich die KI-Beleuchtung ein ohne Zündschlossdrehen, Lichtschalter auf Stellung 1 und das KI ist beleuchtet, ich hab ein Fahrzeug gesehen bei dem die KI-Beleuchtung nur anging ab Zündschlossstellung 1, aber sowas hab ich in keinem Plan gefunden. Wenn du das Zünschloss auf 0 stehen lässt, den Lichtschalter auf 1 stellst sollte die KI-Beleuchtung sowie der BC, die Uhr beleuchtet sein. bleibt nur beim KI das Licht weg, liegt der Fehler bei dem. In dem Fall dass die KI-Beleuchtung nur angeht bei Zündschloss-Stellung 1, gibt es ein Relais"Klemme 15-Entlestung" im Fussraum Fahrerseite, hinter der oberen Verkleidung, das linke Relais, dieses schaltet die Batteriespannung erst bei dieser Schlüsselstellung auf das KI. Überprüf trotzdem die Sicherungen: F23, F27, F31, F46, im Kasten im Motorraum.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
an den sicherungen kann es nicht liegen ab und zu funktioniert es ja, aber meistens sitz ich im dunkeln.
was immer funzt ist die beleuchtung von km zähler, displays von radio, klima und bordcomputer.
tacho, drehzahlmesser und alle hinterleuchteten schalter (auch die vom business radio) sind dunkel.
aber das relais werd ich morgen mal genauer unter die lupe nehmen.
Danke erstmal, melde mich wieder
was immer funzt ist die beleuchtung von km zähler, displays von radio, klima und bordcomputer.
tacho, drehzahlmesser und alle hinterleuchteten schalter (auch die vom business radio) sind dunkel.
aber das relais werd ich morgen mal genauer unter die lupe nehmen.
Danke erstmal, melde mich wieder
Hi, die müssen nicht defekt sein, diese Sich. , es reicht ein Kontaktfehler, ziehen und erneut stecken kostet nichts. Der Lichtschalter: Pin 1 (grün/schwarz) geht auf Verteiler X196 im Fussraum links seitlich, von dort auf den Dimmereingang Pin 3, nach Dimmerausgang Pin 2 grau/rot auf Verteiler X1019 weiter auf das KI Stecker X16 (weisser Stecker) Pin 2 immer noch grau/rot, Strecke auf Kontaktfehler prüfen, alle Massenanschlüsse am KI prüfen (Anschluss 3, oder jeder braune Draht) und dessen weiteren Verteilern, Lötstellen der Masse am KI prüfen. Das wären meine ersten Schritten, und die sind schon Zeitaufwendig. Gruss, o4m. Ich tendiere auf Massenfehler im KI.
Bearbeitet von: only4me am 25.11.2011 um 23:17:48
Bearbeitet von: only4me am 25.11.2011 um 23:17:48
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Das Relais wurde für schuldig befunden und des Fahrzeuges verwiesen. ^^
Danke für die Hilfe!!!
Danke für die Hilfe!!!
Hi, Danke für die Rückmeldung !
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Kein Problem,
ergebnisslose Threads gibts ja schon genug.
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