Hallo erst mal.
Ich bin der Michel und komme aus dem Saarland, wollt mal kurz guten Tag sagen, bevor ich euch mein Problem schildere.
So jetzt zu meinem Problem, hab schon die Suche gequält aber nichts richtiges gefunden.
Bei meinem 320 D pfeift seit kurzer Zeit im Motorraum etwas, wenn ich das Gas wegnehme. Es ist sowohl während der Fahrt als auch wenn ich im Leerlauf Gas gebe und wegnehme. Ich meine dass das Geräusch so vorne links in Höhe des Turbos her kommt. Ich habe jetzt 230000 km drauf und noch keine Problem mit dem Turbo gehabt, habe auch keinen Leistungsverlust.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?
Grüße Michel
Ich bin der Michel und komme aus dem Saarland, wollt mal kurz guten Tag sagen, bevor ich euch mein Problem schildere.
So jetzt zu meinem Problem, hab schon die Suche gequält aber nichts richtiges gefunden.
Bei meinem 320 D pfeift seit kurzer Zeit im Motorraum etwas, wenn ich das Gas wegnehme. Es ist sowohl während der Fahrt als auch wenn ich im Leerlauf Gas gebe und wegnehme. Ich meine dass das Geräusch so vorne links in Höhe des Turbos her kommt. Ich habe jetzt 230000 km drauf und noch keine Problem mit dem Turbo gehabt, habe auch keinen Leistungsverlust.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?
Grüße Michel
Grüße Michel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Saarlänna,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pfeifen beim Gas wegnehmen"!
Gruß
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Wenn du sagst dass das Geräusch aus dem Bereich des Turbos kommt, du 230000 km drauf hast, dann kann es sehr wohl möglich sein, dass sich ein Lagerschaden des Turbos ankündigt!
Ein gewisses Pfeiff-Geräusch beim Gas wegnehmen ist normal. Ob es bei dir im normalen Bereich liegt oder es schon extrem ist kann ich nicht sagen da ich es nicht höre.
Wie sieht den Fahr-Profil aus? Viel Kurzstrecke? Schonst du den Motor im kalten Zustand?
Ein gewisses Pfeiff-Geräusch beim Gas wegnehmen ist normal. Ob es bei dir im normalen Bereich liegt oder es schon extrem ist kann ich nicht sagen da ich es nicht höre.
Wie sieht den Fahr-Profil aus? Viel Kurzstrecke? Schonst du den Motor im kalten Zustand?
Hallo
Fahre im Schnitt immer so 35 km auf die Arbeit und dabei wird der Motor im kalten Zustand ganz zart gefahren. Gebe nur Gas wenn der richtig war ist und beim Abstellen lasse ich den noch etwas nachlaufen, also eigentlich ein Turbofreundlicher Fahrstil.
Fahre im Schnitt immer so 35 km auf die Arbeit und dabei wird der Motor im kalten Zustand ganz zart gefahren. Gebe nur Gas wenn der richtig war ist und beim Abstellen lasse ich den noch etwas nachlaufen, also eigentlich ein Turbofreundlicher Fahrstil.
Grüße Michel
Wie laut ist das Geräusch?
Naja nicht so besonders laut, man hört es ganz leise während dem fahren. Wenn ich die Motorhaube öffne, dann hört man es schon etwas lauter.
Grüße Michel
Wollte kein neues Thema erstellen.
Habe seit einigen tagen ein deutliches Pfeifen...habe es jaetzt mal beobachtet (bzw gehört^^)
und musste feststellen das es sowohl beim gas geben pfeist wie auch bei abtouren.
Allerdings nur nen paar km....vllt 5 km denn höre ich nichts mehr kein pfeifen, kein niggs.
Fällt mir auch immer nur morgens auf....
Ist das normal wegen der temperatur oder sollte ich mir sorgen machen?
mein auto ist nen 320d 150ps bj 2004 und 185tkm
Habe seit einigen tagen ein deutliches Pfeifen...habe es jaetzt mal beobachtet (bzw gehört^^)
und musste feststellen das es sowohl beim gas geben pfeist wie auch bei abtouren.
Allerdings nur nen paar km....vllt 5 km denn höre ich nichts mehr kein pfeifen, kein niggs.
Fällt mir auch immer nur morgens auf....
Ist das normal wegen der temperatur oder sollte ich mir sorgen machen?
mein auto ist nen 320d 150ps bj 2004 und 185tkm
BMW-Fahrer haben Blutgruppe ///M
ein lagerschaden soll sich als pfeifen äußern? lagerschäden machen sich meist durch klackern oder reiben bemerkbar (z.b. beim e-motor)
da ich aber überhaupt keine ahnung vom turbo im 320 D habe, sag ich nichts mehr :D
vielleicht sollte man erstmal klären ob der turbo ein pop-off-ventil hat oder der druck über ein bypassventil geregelt wird?
beim pop off wird der druck jedenfalls durch pfeifen abgelassen (gibt ja auch ein paar prolls die das gern im auto haben)
aber wie gesagt ich kenne mich mit turbos nicht so aus...
da ich aber überhaupt keine ahnung vom turbo im 320 D habe, sag ich nichts mehr :D
vielleicht sollte man erstmal klären ob der turbo ein pop-off-ventil hat oder der druck über ein bypassventil geregelt wird?
beim pop off wird der druck jedenfalls durch pfeifen abgelassen (gibt ja auch ein paar prolls die das gern im auto haben)
aber wie gesagt ich kenne mich mit turbos nicht so aus...
kennt sich niemand aus?
wie hat sich das bei anderen angedeutet die nen turboschaden hatten?
wie hat sich das bei anderen angedeutet die nen turboschaden hatten?
BMW-Fahrer haben Blutgruppe ///M
Hmm scheint wohl niemand einen Turboschaden im 320 D gehabt zu haben. Naja ist ja auch mehr das Auto für Papis, die jungen Heizer lümmeln wohl eher im 330 D rum.
Grüße Michel
ein freund von mir hatte diesen monat einen turboschaden. der war zunächst nur vom mechaniker gehört worden...
der hat sich jedenfalls auch durch ein summen bemerkbar gemacht. der austausch hat denn etwa nen 1000€ gekostet.
er hatte aber noch den originalen turbo drin und erst 120000km. wurde der turbo einmal getauscht, ist der in der regel nicht mehr so anfällig
der hat sich jedenfalls auch durch ein summen bemerkbar gemacht. der austausch hat denn etwa nen 1000€ gekostet.
er hatte aber noch den originalen turbo drin und erst 120000km. wurde der turbo einmal getauscht, ist der in der regel nicht mehr so anfällig
.. der Turbo von meiner Karre pfeifft seit 30.000 km , mal laut, mal leise, mal beim gasgeben, mal bei gaswegnehmen... und ? Wagen hat volle Leistung, rußt nicht und verbraucht kein öl.. der Verbrauch ist mit 8,5 Liter / 100 km auch super !
ach ja, seit neustem gibts immer einen knall beim abstellen... aber auch nicht immer ! und ?
im Fehlerspeicher steht Laufruheregler. und ?
Mitterweile mach ich mir da keine Gedanken mehr, was das alles sein könnte oder auch nicht. Wenn was kaputt geht, wird ers mir im Kombiinstrument schon sagen. Ansonsten wirste ja bekloppt und hängst nur in BMW Foren rum ! Nur so eine Idee ;)
ganz vergessen : morgends nach dem starten zwitschert es so komisch von vorne, aber auch nur im Leerlauf und wenn der Motor kalt ist und der Temperaturanzeiger wandert manchmal n bisschen von Kalt in die Mitte und wieder zurück. Heizung funktioniert aber einwandfrei.. Dann gibts seit dem Tausch der Injektoren bei Volllast immer so ein Klacken. Das war vorher nicht da. BMW meinte, das wären die Magnetischen Nadelhubgeber ??? und deswegen müßte ich mir gar keine Gedanken machen.
und mein Getriebe (der Böse GM Automat) könnte bestimmt auch n ticken weicher schalten, aber nur n bisschen , ODER IST DAS NORMAL ?????
Bearbeitet von: sirmo am 31.12.2011 um 14:14:13
ach ja, seit neustem gibts immer einen knall beim abstellen... aber auch nicht immer ! und ?
im Fehlerspeicher steht Laufruheregler. und ?
Mitterweile mach ich mir da keine Gedanken mehr, was das alles sein könnte oder auch nicht. Wenn was kaputt geht, wird ers mir im Kombiinstrument schon sagen. Ansonsten wirste ja bekloppt und hängst nur in BMW Foren rum ! Nur so eine Idee ;)
ganz vergessen : morgends nach dem starten zwitschert es so komisch von vorne, aber auch nur im Leerlauf und wenn der Motor kalt ist und der Temperaturanzeiger wandert manchmal n bisschen von Kalt in die Mitte und wieder zurück. Heizung funktioniert aber einwandfrei.. Dann gibts seit dem Tausch der Injektoren bei Volllast immer so ein Klacken. Das war vorher nicht da. BMW meinte, das wären die Magnetischen Nadelhubgeber ??? und deswegen müßte ich mir gar keine Gedanken machen.
und mein Getriebe (der Böse GM Automat) könnte bestimmt auch n ticken weicher schalten, aber nur n bisschen , ODER IST DAS NORMAL ?????
Bearbeitet von: sirmo am 31.12.2011 um 14:14:13
Hi Saarlänna
Das mit dem Turbo ist immer so ne sache,(kaputt oder ok) der eine sagt ist ok,
der andere sagt ist kaputt, hmmmm....
Ich fahre nen gechippten e46 330d (besser gesagt mein Papa fährt jetzt meinen 330d),
also wenn er kalt ist dann Pfeift er erstmal ordntlich,
dann wird´s mit zunehmender Motortemperatur immer weniger,
aber ganz weg gehts nie das Pfeifen......
Wenn der Winter kommt (egal ob chip oder nicht) macht der Lader immer etwas mehr geräusche,
wenn Du es mal genau beobachtest hast Du bestimmt auch etwas spührbar mehr Leistung.....
Also ich kenn Dein Pfeifen jetzt nicht, aber könnt mir vorstellen das es an der schönen Frischen Luft liegt die da in moment durch den Turbo jagt und er mehr Leistung dadurch macht!!!!
Solange Deine Leistung noch voll da ist, er nicht übermäßig mehr Qualmt und beim Volllast durchbeschleunigen aus unterturigen bereich (viel Ladedruck macht)
der Turbo kein stotterndes Pfeifgeräusch macht
(wenn die welle spiel bekommt kratzen dann die Schaufelräder der Turbos durch die unwucht am Metall Gehäuse bis zum Turbosachaden) würd ich mir keine sorgen machen....
Fahre ihn einfach immer schön warm, und wenn Du geballert bist laß ihn immer mal ne minute nachlaufen bevor Du ihn ausmachst!!!!!
Nen guten rutsch wünsch ich Dir.....
Gruß Markus
Das mit dem Turbo ist immer so ne sache,(kaputt oder ok) der eine sagt ist ok,
der andere sagt ist kaputt, hmmmm....
Ich fahre nen gechippten e46 330d (besser gesagt mein Papa fährt jetzt meinen 330d),
also wenn er kalt ist dann Pfeift er erstmal ordntlich,
dann wird´s mit zunehmender Motortemperatur immer weniger,
aber ganz weg gehts nie das Pfeifen......
Wenn der Winter kommt (egal ob chip oder nicht) macht der Lader immer etwas mehr geräusche,
wenn Du es mal genau beobachtest hast Du bestimmt auch etwas spührbar mehr Leistung.....
Also ich kenn Dein Pfeifen jetzt nicht, aber könnt mir vorstellen das es an der schönen Frischen Luft liegt die da in moment durch den Turbo jagt und er mehr Leistung dadurch macht!!!!
Solange Deine Leistung noch voll da ist, er nicht übermäßig mehr Qualmt und beim Volllast durchbeschleunigen aus unterturigen bereich (viel Ladedruck macht)
der Turbo kein stotterndes Pfeifgeräusch macht
(wenn die welle spiel bekommt kratzen dann die Schaufelräder der Turbos durch die unwucht am Metall Gehäuse bis zum Turbosachaden) würd ich mir keine sorgen machen....
Fahre ihn einfach immer schön warm, und wenn Du geballert bist laß ihn immer mal ne minute nachlaufen bevor Du ihn ausmachst!!!!!
Nen guten rutsch wünsch ich Dir.....
Gruß Markus
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo Leute
Danke noch für die ganzen Antworten.
Der Turbo läuft immer noch ohne Probleme bei mittlerweile 245000 km. Ich hab mal nen Bekannten gefragt, der ist Werkstattmeister bei BMW und der meinte auch dass das normal ist.
Danke noch für die ganzen Antworten.
Der Turbo läuft immer noch ohne Probleme bei mittlerweile 245000 km. Ich hab mal nen Bekannten gefragt, der ist Werkstattmeister bei BMW und der meinte auch dass das normal ist.
Grüße Michel
Zischen ist normal, ein lautes Heulen beim Gas wegnehmen wäre da schon kritischer.
Hallo, hatte bei meinem 320d bj2001 225tkm das gleiche gehabt. Das er gezischt hat wenn ich ihn vom Gas weggenommen hatte. Naja ein gutes Halbesjahr darauf hat er auf der Autobahn den Geist aufgegeben. Es lag bei mir am Turbo in dem Fall.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo
entschuldigt bitte das ich diesen alten Thread wieder hervor hohle.
Bei der Suche nach meinem Geräusch beim Gas wegnehmen bin ich hier gelandet.
Dieses Jaulen man kann auch schob fast sagen "Seufzen" habe ich bei meinem
E53 BJ2006 160tsd km 3,0D Automatik. Das Heulen Heulen.mp3 tritt auf wenn man im 3. oder 5. leicht Gas gibt und wieder Gas wegnimmt.
Ich habe die ganze Zeit gedacht es ist das Getriebe aber nun bin ich mir nicht mehr sicher.
Danke und Grüße
msku
Bearbeitet von: msku am 23.07.2012 um 18:48:33
entschuldigt bitte das ich diesen alten Thread wieder hervor hohle.
Bei der Suche nach meinem Geräusch beim Gas wegnehmen bin ich hier gelandet.
Dieses Jaulen man kann auch schob fast sagen "Seufzen" habe ich bei meinem
E53 BJ2006 160tsd km 3,0D Automatik. Das Heulen Heulen.mp3 tritt auf wenn man im 3. oder 5. leicht Gas gibt und wieder Gas wegnimmt.
Ich habe die ganze Zeit gedacht es ist das Getriebe aber nun bin ich mir nicht mehr sicher.
Danke und Grüße
msku
Bearbeitet von: msku am 23.07.2012 um 18:48:33
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