Forum

Hallo,

Also habe in meinem E30 seit ca zweieinhalb jahren einen M50b25 verbaut und war immer sehr zufrieden ;)
Da mein E30 auf Saison Kennzeichen angemeldet ist habe ich ihn dieses jahr bevor ich ihn wieder fahren durfte durchgecheckt und nicht wesentliches feststellen können. vor ca 3Monaten fing er an Warm zuwerden und erstmal nachgeschaut und festgestellt das wohl die viskokupplung defekt war, da ich nächsten morgen zur arbeit musste habe ich erstmal die visko blockiert mit drei schrauben und er wurde immer noch warm aber nicht heiß nur kurz vorm roten bereich. Neue Wapu, Tehrmostat ausgebaut und einen andren Kühler verbaut. Mein auto wurde trotzdem in der stadt recht warm und auf der Landstrasse sank die Temp. unter mitte, Fahre immer mit voller Heizung und dann natürlich fenster offen bei 25c ;(( Als ich heute von der arbeit losfuhr war er nach ca 5km auf mitte Temp. anzeige und ca 2min später voll auf anschlag. Temp. war auch sehr hoch da er den Druck schon an den Kühler anschlüßen abließ.

Meine Frage nun warum wird er so heiß ?
Wapu neu, Tehrmostat ausgebaut,Visko läuft dauerhaft, Entlüftet, Kühler anderer, Kühlkreislauf + Kühler durchgespühlt und wasser aufgefangen aber nichts drinne ;(

As ich die alte Wapu ausbaute lag ein braunes kleines Plastikteil in dem Wapu rad aber keine ahnung was es ist und woher ;(


hoffe auf ratschläge

LG Björn

bevor ich es vergesse:
Die Kopfdichtung ist auch noch recht jung und hat keine vielen KM geshen und motor wird wie es sich gehört auch immer schön warmgefahren


LG Björn

es gibt die Möglichkeit, dass sich was von dem alten Wasserpumpenkunststoff vor den Kühlkreislauf gelegt hat. Ansonsten Riss im Kopf oder die ZK Dichtung wären ne Option bzw. einfach nicht richtig entlüftet

hi,

das plastikteil stammt nicht von der wapu ich weiß auch nicht woher es kommen könnte, es ist spezieles plastik kein normales (keine ahnung wie ich es beschreiben soll).richtig entlüftet ist der kreislauf da ich es mehrmals machen musste da wir öfters den kühler ausbauen durften da ja sowenig platzt ist ;( ja kopfdichtung ka, ist relativ neu und keine anzeichen dafür da er weder blubbert im behälter noch riecht er im kreislauf irgendwie nach abgasen.Ich bin auch total ratlos mittlerweile und habe mich entschloßen den m50 im winter zutauschen. Das gute ist das ich auf das auto nicht angewiesen bin und kann jederzeit auf mein altagswagen wechseln ;) aber danke für deinen rat


LG Björn

Das Teil könnte auch von der Zusatzwasserpumpe bei den Heizventilen sein

siehste, das wusste ich garnicht das der sowas hat. Wo sitzt denn die zusatzwasserpumpe ?


LG Björn

wenn er sie als Sonderausstattung hat, dann sollte sie beim Heizventil sein.
Beim e34 sitzt sie an der Fahrerseite an der Spritzwand. Gehen halt die Heizschläuche hin vom motor

Spül den Motor mal ordentlich durch mit nem Gartenschlauch in beide Richtungen, auch den Kühler.

Beim Kühlerspülen wirste ja merken ob der keinen ordentlichen Durchfluss mehr hat.