Hallo,
also in der suche hab ich nicht wirklich was gefunden....
ich fahre ein E36 316i Compact baujahr 98.... ( mit LPG ) mit ca 170000km
seit ein paar tagen hab ich beobachtet das ich wenn ich beschleunige immer mal wieder aussetzer hab... diese sind unabhängig davon ob ich im Gas- oder Benzinbetrieb fahre und tretten auch bei unterschiedlichen Drehzahlen auf......
höchstgeschwindigkeit lässt sich aber normal erreichen und bei gleichbleibender fahrt gibt es auch keine aussetzer.....
hat jemand ne idee woran es liegen kann??
vielen dank für die Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.07.2011 um 21:19:36
also in der suche hab ich nicht wirklich was gefunden....
ich fahre ein E36 316i Compact baujahr 98.... ( mit LPG ) mit ca 170000km
seit ein paar tagen hab ich beobachtet das ich wenn ich beschleunige immer mal wieder aussetzer hab... diese sind unabhängig davon ob ich im Gas- oder Benzinbetrieb fahre und tretten auch bei unterschiedlichen Drehzahlen auf......
höchstgeschwindigkeit lässt sich aber normal erreichen und bei gleichbleibender fahrt gibt es auch keine aussetzer.....
hat jemand ne idee woran es liegen kann??
vielen dank für die Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.07.2011 um 21:19:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Onkel_DD,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "98er 316i LPG Aussetzer beim beschleunigen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "98er 316i LPG Aussetzer beim beschleunigen..."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
ich weiß jetzt nicht mehr genau die Symptome von diesem gängigen Fehler, aber überprüf mal den Faltenbalg, das ist der Schlauch der vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe geht.
Der reißt gerne mal ein.....sollte der die Ursache sein dann aber weiter beobachten, sollte er in einem überschaubaren Zeitrahmen wieder reißen solltest du auch noch die Motorlager tauschen.
Keine Gewähr
Der reißt gerne mal ein.....sollte der die Ursache sein dann aber weiter beobachten, sollte er in einem überschaubaren Zeitrahmen wieder reißen solltest du auch noch die Motorlager tauschen.
Keine Gewähr
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hattest du mal die Zündkerzen getauscht?
Oder ne andere Idee, die Zündspulen könnten langsam es zicken anfangen.
Bearbeitet von: kiese am 03.07.2011 um 23:46:50
Oder ne andere Idee, die Zündspulen könnten langsam es zicken anfangen.
Bearbeitet von: kiese am 03.07.2011 um 23:46:50
<-- see on the left side
Er hat doch normal nur eine Zündspule?
Die würde ich mal überprüfen! Auch mal jemand anders vollgas geben
lassen und den Faltenbalg beobachten und gucken ob
er beim gasgeben unten aufgeht! Also wenn er gerissen is!
MFG
Die würde ich mal überprüfen! Auch mal jemand anders vollgas geben
lassen und den Faltenbalg beobachten und gucken ob
er beim gasgeben unten aufgeht! Also wenn er gerissen is!
MFG
BMW IM BLUT
hm da werd ich wohl mal schauen... danke erstmal für die tipps.......
hoff ich mal das es nix ernsteres ist
hoff ich mal das es nix ernsteres ist
klingt sehr nach Faltenbalg.
==> kontrolliere den mal "genau"
wenn er nur kleine Risse hat sollte es erst kommen wenn der Gummi wärmer ist......
bei "grösseren" eigentlich IMMER .....
schau mal genau
LG Philipp
==> kontrolliere den mal "genau"
wenn er nur kleine Risse hat sollte es erst kommen wenn der Gummi wärmer ist......
bei "grösseren" eigentlich IMMER .....
schau mal genau
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Zitat:
Er hat doch normal nur eine Zündspule?(Zitat von: E30-Checker)
Nein, es sind 4.....in einem Zündspulenpaket.
Wäre bei einer ruhenden Zündverteilung etwas schwierig mit nur einer Spule.
MfG
Ja aber beim 6zylinder ist ja auf jeder kerze eine und beim 4er ist nur
dieser "pack" den man meines wissens auch nur ganz wechseln kann!
MFG
dieser "pack" den man meines wissens auch nur ganz wechseln kann!
MFG
BMW IM BLUT
Hab ich etwas anderes geschrieben?
Die Zündspulen kann man im übrigen aus dem Gehäuse ausbauen, nur bekommt man zmndst bei BMW keinen direkten Ersatz dafür.
MfG
Die Zündspulen kann man im übrigen aus dem Gehäuse ausbauen, nur bekommt man zmndst bei BMW keinen direkten Ersatz dafür.
MfG
Anzeige:
