Hy leute
Habe mir ein Dts gewindefahrwerk eingebaut und etz habe ich vorne ein knacken. Müsste die feder sein die irgendwie so knackt. Habe neue domlager drin und auch die gekürzten koppelstangen. Die Beilagscheibe untern domlager habe ich auch rauf gemacht. Was könnte es noch sein? Habe das Fahrwerk etz schon 3mal ausgebaut weil ich dachte ich habe was falsch gemacht. Die obere große mutter die im Domlager ist habe ich mit schlagschrauben angezogen. Aber das das zuviel ist denke ich ja nicht, weil das jede werkstatt so macht. Oder kann es trotzdem sein das das irgendwo das problem liegt? Bitte um Hilfe
Habe mir ein Dts gewindefahrwerk eingebaut und etz habe ich vorne ein knacken. Müsste die feder sein die irgendwie so knackt. Habe neue domlager drin und auch die gekürzten koppelstangen. Die Beilagscheibe untern domlager habe ich auch rauf gemacht. Was könnte es noch sein? Habe das Fahrwerk etz schon 3mal ausgebaut weil ich dachte ich habe was falsch gemacht. Die obere große mutter die im Domlager ist habe ich mit schlagschrauben angezogen. Aber das das zuviel ist denke ich ja nicht, weil das jede werkstatt so macht. Oder kann es trotzdem sein das das irgendwo das problem liegt? Bitte um Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Markus-schecklmann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Feder knacken an vorderachse nach fahrwerkeinbau.."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Feder knacken an vorderachse nach fahrwerkeinbau.."!
Gruß
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Tagchen
Schau mal ob deine Federn verdreht sind. Heißt es muss unbedingt die Schrift genau noch vorn sprich zu dir zeige wenn du drauf schaust.
Hast du unter deinen Federn Gummiunterlagen verbaut ?
Nimm mal Maschienenfett und schmiere den unteren Bereich Feder/Federteller richtig ein....da dürfte das Problem liegen.
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Öhhm.
Schonmal nen Gewindefederbein gesehen?
Das ist ein wenig anders aufgebaut als ein normales Federbein.
Da gibts keine richtigen Federteller, wo ne Gummiunterlage ist.
--- Gewindefederbein ---
Da es keine Gummiauflage gibt, wird das einfetten auch nichts bringen. Die Feder drückt das Fett einfach beiseite, aufgrund der Federkraft, die die Feder produziert.
Vielleicht ist das Gewinde auch soweit runter gedreht, dass keine richtige Vorspannung aufgebaut wird.
Ich weiß es nicht.
Man kann hier auch nur Vermutungen anstellen mit der Aussage: Es knackt.
Eine etwas detaillierte Beschreibung und n paar Fotos könnten vielleicht weiterhelfen.
MfG
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---
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
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hi,
ja mehr infos wären sehr hilfreich...
ist es ein knacken oder ein schlagen beschreibe das mal nen bissel besser und wann tritt es auf...
ja mehr infos wären sehr hilfreich...
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Hi,
hatte bei meinem auch das Problem. Könnte vielleicht an den Hydrolagern liegen??!
Grüße
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Grüße
Das Problem ist das die Feder meistens die Vorspannfeder zusammengedrückt wird. Schau dir mal die Federn an, wenn es der Fall sein sollte müssten die Abschürfungen hinterlassen da wo sie zusammengedrückt werden. Es knackte bei mir nur beim ranschieren und leichten bewegungen(Einparken usw.). Abhilfe habe ich mit Kabelbindern geschaffen, da wo die Federn zusammenkommen einfach ein Kabelbinder rum damit metall nicht auf metall kommt. Habe die etwas dickeren Kabelbinder benutzt (7,8mm breit). Nach zwei Monaten immernoch erfolgreich das knacken verhindert. Hatte am Anfang zweifel das die Binder halten, aber sie tuns bis jetzt.
Knacken wieder da, Kabelbinder nur kurzzeitig gehalten.Habe jetzt aus dem Baumarkt passende schläuche besorgt und um die Federn gestülpt. Hilft zwar aber das ware is des net gerade. Werde woll die Federn ausbauen und beschichten lassen oder wie bei Billstein-Gewindefahrwerken sind ja die unteren zwei Federngänge mit Kunstoff ummantelt.
In diesem Sinne entweder mehr Geld in ein Fahrwerk investieren oder nachträglich überarbeiten. Da ich kurz vor dem Fahrzeugwechsel stehe habe ich mich für die günstigere Fahrwerksvariante entschieden.
Bearbeitet von: danny320 am 12.07.2011 um 23:02:28
Knacken wieder da, Kabelbinder nur kurzzeitig gehalten.Habe jetzt aus dem Baumarkt passende schläuche besorgt und um die Federn gestülpt. Hilft zwar aber das ware is des net gerade. Werde woll die Federn ausbauen und beschichten lassen oder wie bei Billstein-Gewindefahrwerken sind ja die unteren zwei Federngänge mit Kunstoff ummantelt.
In diesem Sinne entweder mehr Geld in ein Fahrwerk investieren oder nachträglich überarbeiten. Da ich kurz vor dem Fahrzeugwechsel stehe habe ich mich für die günstigere Fahrwerksvariante entschieden.
Bearbeitet von: danny320 am 12.07.2011 um 23:02:28
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