Hallo zusammen,
habe seit kurzem Probleme bei meine 318is (Bj95, 160tkm).
Habe den Faltenbalg gewechselt weil dieser eingerissen war und Falschluft gezogen hat.
Seit ich diesen aber ausgetauscht habe, hat das Auto umso mehr Schwankungen. Wenn ich das Auto einschalte dauert es einwenig bis sich die Drehzahl einpendelt. Wenn ich dann aber noch einen elekt. Verbraucher zb. Lüfter einschalte geht das Auto fast aus. Am schlimmsten ist es aber wenn ich das Licht einschalte. Seit gestern hat auch noch die Lichtmaschiene begonnen zu pfeifen.
Als ich heute beim ÖAMTC war meinte der Mechaniker dass man vermutlich wegen dem neuen Faltenbalg eine Grundeinstellung für die Drosselklappen vornehmen müsste. Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen aber kein Fehler angezeigt.
Hat jemand von euch Erfahrung mit dieser Grundeinstellung ?? Oder sonst eine Idee an was das liegen könnte ??
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
habe seit kurzem Probleme bei meine 318is (Bj95, 160tkm).
Habe den Faltenbalg gewechselt weil dieser eingerissen war und Falschluft gezogen hat.
Seit ich diesen aber ausgetauscht habe, hat das Auto umso mehr Schwankungen. Wenn ich das Auto einschalte dauert es einwenig bis sich die Drehzahl einpendelt. Wenn ich dann aber noch einen elekt. Verbraucher zb. Lüfter einschalte geht das Auto fast aus. Am schlimmsten ist es aber wenn ich das Licht einschalte. Seit gestern hat auch noch die Lichtmaschiene begonnen zu pfeifen.
Als ich heute beim ÖAMTC war meinte der Mechaniker dass man vermutlich wegen dem neuen Faltenbalg eine Grundeinstellung für die Drosselklappen vornehmen müsste. Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen aber kein Fehler angezeigt.
Hat jemand von euch Erfahrung mit dieser Grundeinstellung ?? Oder sonst eine Idee an was das liegen könnte ??
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Aleks-318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlschwankung nach Faltbalg wechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlschwankung nach Faltbalg wechsel"!
Gruß
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nein, einfach mit den Klemmen wieder fest machen....und gut stecken sollte das ganze auch ...
==> sonst gibt es da keine Grundeinstellung
viell.das die Batterie was hat? bzw. der Regler der Lima? (das ist aber nicht mein Spezialgebiet)
==> mit dem Faltenbalg hat das aber nichts zu tun.....
LG Philipp
==> sonst gibt es da keine Grundeinstellung
viell.das die Batterie was hat? bzw. der Regler der Lima? (das ist aber nicht mein Spezialgebiet)
==> mit dem Faltenbalg hat das aber nichts zu tun.....
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
hast du alle schläuche und schellen wieder dran gemacht
es geht ja zum faltenbalg noch ein schlauch der über ein gelenk befestigt ist
mfg.
es geht ja zum faltenbalg noch ein schlauch der über ein gelenk befestigt ist
mfg.
ja hab alles wieder dran gemacht.
hmm keiner mehr eine Idee ?? . Bin gerade gefahren und als ich das Licht angemacht habe ging er fast aus. Könnte es seine dass der Leerlaufregler etwas damit zu tun hat ?? Hab auf verschiedenen Seiten wegen Drehzahlschwankungen geschaut und es wurde oft der LLR erwähnt. Aber nicht im zusammenhang mit dem Licht.
Ja der LLR kann sehr gut was damit zutun haben :)
Einfach mal saubermachen hat bei manch einem schon wunder gewirkt...
Was mich nur wundert das LMM/Faltenbalg probleme fast immer in verbindung mit dem LLR kommen...
Mein LMM+faltenbalg waren hin und komischerweise auch der LLR . Hab nu faltenbalg und LLR gewechselt alles soweit wieder ok bis auf das ich nen neuen LMM brauche aber kurzzeitig gehts ja auch ohne...
Haustee :P
Einfach mal saubermachen hat bei manch einem schon wunder gewirkt...
Was mich nur wundert das LMM/Faltenbalg probleme fast immer in verbindung mit dem LLR kommen...
Mein LMM+faltenbalg waren hin und komischerweise auch der LLR . Hab nu faltenbalg und LLR gewechselt alles soweit wieder ok bis auf das ich nen neuen LMM brauche aber kurzzeitig gehts ja auch ohne...
Haustee :P
hej leute
habe gestern mal meine anlage von der batterie abgehänkt und dann waren die Schwankungen weck. Auch wenn ich das Licht einschalte, nichts. Kann das an der Batterie hängen das ich eine neue rein machen muss?? Oder dass man die Anlage falsch angeschlossen hat ??. Allerdings ist das "pfeifen" der Lichtmaschine nicht weck.
habe gestern mal meine anlage von der batterie abgehänkt und dann waren die Schwankungen weck. Auch wenn ich das Licht einschalte, nichts. Kann das an der Batterie hängen das ich eine neue rein machen muss?? Oder dass man die Anlage falsch angeschlossen hat ??. Allerdings ist das "pfeifen" der Lichtmaschine nicht weck.
deine lichtmaschine will aber kann dann nicht den strom für alles herbekommen
also wirst du wohl oder übel eine größere einbauen müssen
und zum pfeifen:
entweder ein lager oder der keilriemen selber. manchmal hilft auch die "billigere" methode einfach ein bisschen mit dem silikon spray/wd 40 auf den keilriemen sprühen dann könnte es auch weggehen
mfg.
also wirst du wohl oder übel eine größere einbauen müssen
und zum pfeifen:
entweder ein lager oder der keilriemen selber. manchmal hilft auch die "billigere" methode einfach ein bisschen mit dem silikon spray/wd 40 auf den keilriemen sprühen dann könnte es auch weggehen
mfg.
Hi,
von welcher Anlage redest Du, die Du abgeschlossen hast? Dein Stromverbrauch ist zu hoch, entweder ist zuviel Zusatz angeschlossen oder irgendwo ist ein Schluss gegen Masse, deshalb reicht die Leistung der Lichtmaschine nicht mehr aus, um die Bordspannung konstant zu halten, deshalb auch das Pfeifen des Keilriemens. Abschliessen der Batterie entlastet die Lichtmaschine, also wird die Spannung besser. Nix Silikonöl auf den Riemen, der pfeift dann zwar nicht mehr aber greift auch nicht mehr. Wurden vielleicht Kabel beschädigt beim Faltenbalgaustausch? Genau kontrollieren was sich bei der Reparatur geändert hat.
von welcher Anlage redest Du, die Du abgeschlossen hast? Dein Stromverbrauch ist zu hoch, entweder ist zuviel Zusatz angeschlossen oder irgendwo ist ein Schluss gegen Masse, deshalb reicht die Leistung der Lichtmaschine nicht mehr aus, um die Bordspannung konstant zu halten, deshalb auch das Pfeifen des Keilriemens. Abschliessen der Batterie entlastet die Lichtmaschine, also wird die Spannung besser. Nix Silikonöl auf den Riemen, der pfeift dann zwar nicht mehr aber greift auch nicht mehr. Wurden vielleicht Kabel beschädigt beim Faltenbalgaustausch? Genau kontrollieren was sich bei der Reparatur geändert hat.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
danke für die antworten :)
mit anlage habe ich meine musik anlage gemeint. habe sie von der batterie abgeschlossen und die masse im kofferraum auch. seit ich das gemacht habe sind die Schwankungen weck.
Also müsste ich mir "nur" eine neu stärkere Lichtmaschiene kaufen die genügend Strom liefert auch wenn ich die Anlage wieder dran hänge. Und das nervige pfeiffen währe dann auch beseitigt.
PS: CRUNCH GTR-350 Woofer, Crunch MXB-4100i 4-Kanal Endstufe, Alpine Radio 9882RI und Alpine SXE-1325S Lautsprecher sind verbaut
mit anlage habe ich meine musik anlage gemeint. habe sie von der batterie abgeschlossen und die masse im kofferraum auch. seit ich das gemacht habe sind die Schwankungen weck.
Also müsste ich mir "nur" eine neu stärkere Lichtmaschiene kaufen die genügend Strom liefert auch wenn ich die Anlage wieder dran hänge. Und das nervige pfeiffen währe dann auch beseitigt.
PS: CRUNCH GTR-350 Woofer, Crunch MXB-4100i 4-Kanal Endstufe, Alpine Radio 9882RI und Alpine SXE-1325S Lautsprecher sind verbaut
Hmmm, nigut für dein Wagen, ich sende Dir meine Adresse und ein Papkarton, lass mal rüberkommen! Wäre schon in meinem.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
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