sorry, hab nix mit der suche gefunden, ist vielleicht noch etwas zu früh :o)
wie stell ich nach nem ölwechsel die servieinterwallanzeige zurück. ein kumpel meinte man überbrückt zwei relais, wenn ja welche?
thankz
east-side player 4 life
Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren...
x-treme
Bearbeitet von - 2xdekker am 16/08/2004 07:02:42
wie stell ich nach nem ölwechsel die servieinterwallanzeige zurück. ein kumpel meinte man überbrückt zwei relais, wenn ja welche?
thankz
Bearbeitet von - 2xdekker am 16/08/2004 07:02:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo angry81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ölserviceanzeige zurückstellen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ölserviceanzeige zurückstellen"!
Gruß
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Zitat:
ein kumpel meinte man überbrückt zwei relais, wenn ja welche?
Ja, man "überbrückt" etwas, soviel ist schon richtig, aber im Endeffekt legt man etwas auf Masse. Nämlich den Pin 7 im Diagnosestecker und zwar so ziemlich genau für 3 Sekunden.
Da Du Masse am Pin 19 abgreifen kannst redet man vom "Überbrücken Pin 19 und 7".
Also Zündung an, kurze Drahtbrücke in die beiden Pinne, bis drei zählen und wenns nicht klappt, nochmal versuchen :)
Ach ja, für die Inspektion braucht es 11 Sekunden.
Tschö,
Hobbyschrauber
oilservice heißt aber nicht nur ölwechsel. da ist auch noch mehr in dem umfang enthalten. was alles steht im serviceheft.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
oilservice heißt aber nicht nur ölwechsel. da ist auch noch mehr in dem umfang enthalten. was alles steht im serviceheft.
Ich weiß bis heute nicht was Du damit meinst...!
Das offizielle und aktuelle Inspektionsblatt von BMW für den Ölwechsel beim e36; 6-Zylinder sieht so aus:
...und in MEINEM Serviceheft steht auch nichts anderes drin.
Tschö,
Hobbyschrauber
Hallo,
also ich persönlich kann nur davon abraten, die servicelampen selbst zurück zu stellen.
Da mir die Gefahr das ich das Steuergerät in die ewigen Jagdgründe zu schießen viel zu groß ist.Laut meinem BMW-Meister, der mir solche Sachen unter der Hand macht, schon einige Stuergeräte im Totalgau gelandet sind.Das geht 3-4 gut, und dann ist es vorbei.
Aber nur meine persönliche Meinung.
Im übrigen denke ich mir:
Wer einen BMW fährt, sollte auch das nötige Kleingeld für einen Ölwechsel besitzen.
mfg Micha
Weiss ist heiss ;-)
also ich persönlich kann nur davon abraten, die servicelampen selbst zurück zu stellen.
Da mir die Gefahr das ich das Steuergerät in die ewigen Jagdgründe zu schießen viel zu groß ist.Laut meinem BMW-Meister, der mir solche Sachen unter der Hand macht, schon einige Stuergeräte im Totalgau gelandet sind.Das geht 3-4 gut, und dann ist es vorbei.
Aber nur meine persönliche Meinung.
Im übrigen denke ich mir:
Wer einen BMW fährt, sollte auch das nötige Kleingeld für einen Ölwechsel besitzen.
mfg Micha
Weiss ist heiss ;-)
Zitat:
Da mir die Gefahr das ich das Steuergerät in die ewigen Jagdgründe zu schießen viel zu groß ist.
Das ist natürlich richtig, auch wenn ich bis jetzt nur davon gehört habe und keinen Einzigen Fall kenne wo es tatsächlich passiert ist. Alle scheinen immer nur "einen zu kennen" dem dies Unheil wiederfahren ist...
...und das BMW das sagt ist klar!
Gut, man sollte sein Glück bei sowas nicht ausreizen. Ich benutze einen selbstgebauten Rücksteller mit Kontrolldioden und Vorwiderstand. Hat mich bis jetzt noch nicht im Stich gelassen.
Zitat:
Wer einen BMW fährt, sollte auch das nötige Kleingeld für einen Ölwechsel besitzen.
In gewisser hinsicht stimme ich Dir hier zu. Denn leider beschäftigen sich viele im Vorfeld nur mit der Anschaffung und "vergessen" ganz gerne den Unterhalt der ja heute den Löwenanteil ausmacht.
Aber ich muß Dir ehrlich sagen das es mich bei nem 325i stören würde über 200,- Euro zu zahlen, wenn ich das Material für weniger als gie Hälfte bekomme.
Und eine Werkstatt, die für die Rückstellung der SI Geld nimmt habe ich noch nicht erlebt.
Tschö,
Hobbyschrauber
so, jetzt muss ich mich nochmal einschalten!
es stimmt, wer bimmer fährt, sollte eigentlich die kohle haben, zB. einen ölwechsel machen zu lassen. Nur bin ich nicht bereit, einen berg kohle aus dem fenster zu schmeißen, wenn ich das zu einem bruchteil des preise bekomme, bei gleicher qualität! und weiß ich was direkt gemacht wurde bzw das mein mechaniker alles ordentlich gemacht hat. da kauf ich mir lieber für das gesparte ein paar nette tuning-teile...
east-side player 4 life
Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren...
x-treme
es stimmt, wer bimmer fährt, sollte eigentlich die kohle haben, zB. einen ölwechsel machen zu lassen. Nur bin ich nicht bereit, einen berg kohle aus dem fenster zu schmeißen, wenn ich das zu einem bruchteil des preise bekomme, bei gleicher qualität! und weiß ich was direkt gemacht wurde bzw das mein mechaniker alles ordentlich gemacht hat. da kauf ich mir lieber für das gesparte ein paar nette tuning-teile...
in meinem serviceheft steht zu "ölservice" :
-motoröl und filter wechseln
-mikro/aktivkohlefilter fechseln
-bremsbeläge kontrollieren
-bei leichtmetallrädern: radmittenzetrierung fetten
-feststellbremse: wirkung prüfen
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
-motoröl und filter wechseln
-mikro/aktivkohlefilter fechseln
-bremsbeläge kontrollieren
-bei leichtmetallrädern: radmittenzetrierung fetten
-feststellbremse: wirkung prüfen
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
in meinem serviceheft steht zu "ölservice" :
-[...]
Aha, ist ja interessant! Komisch das bei mir das nicht drin steht, ich denke kaum das die einen Unterschied zwischen den eigenen Modellen machen!?
Des Weiteren kenn ich Tausch des Microfilters nur bei der Jahreskontrolle.
Gut, wenn ich den Wagen schonmal auf der Bühne haben, dann mach ich auch zumindest eine "grobe" Durchsicht. Ich hab ja auch bei BMW gelernt und ne ganze Zeit da gearbeitet, aber Microfilter getauscht, Feststellbremse kontrolliert oder gar die Radzentrierung gefettet haben wir nie...! Gehörte immer "nur" zum Inspektionsumfang.
Ich denke man kann den Umfang der Arbeiten ja auch für sich selbst bestimmen.
Tschö,
Hobbyschrauber
steht aber echt da drin, das serviceheft ist aus meinem compact 316i 1,9 von 6/99.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
steht aber echt da drin, das serviceheft ist aus meinem compact 316i 1,9 von 6/99.
Ja, ich hoffe ich habe nicht so geklungen als würde ich Dir das nicht glauben!?
Ich muß mal in meinen alten Serviceheften kramen, ich hab ja noch ältere von e36 und e30.
Ich denke meins von 96 ist schon "zu alt".
Tschö,
Hobbyschrauber
bedeutet das denn, das dieser ölservice je nach produktionsdatum anders durchgeführt wird? ach ja, das mit der feststellbremse bezieht sich nur auf den 316i, bei den anderen modellen ist das nicht im umfang enthalten.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
bedeutet das denn, das dieser ölservice je nach produktionsdatum anders durchgeführt wird?
Ja, ich habs jetzt definitiv! Also erstmal vorneweg, wir haben beide irgendwo recht! :)
Der Umfang des Ölservice ist vom MOTORTYP abhängig! Der von Dir beschriebene Umfang mit Microfilter (überings nur bei Bedarf), Feststellbremse etc. fällt beim e36 nur beim M43TU, M52TU und M54 an und gilt ab 9/99! D.h. im 1,9er Compact, sowie einige Z- und Roadster-Modelle.
Es bedeutet nicht das z.B. mein M43 von '96 nach 9/99 diese "erweiterte" Wartung bekommt.
Man lernt ja nie aus... :)
Tschö,
Hobbyschrauber
ach so ist das. ja, das hört sich einleuchtend an :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
der ölservice kostet 200 euro??
ich weiss, plump, vorallem nach dieser diskussion. aber das wär ja mega teuer.
http://www.samudra-swiss-cottage.com
ich weiss, plump, vorallem nach dieser diskussion. aber das wär ja mega teuer.
http://www.samudra-swiss-cottage.com
hab das teil jetzt überbrückt und is nix schlimmes passiert :o)))
east-side player 4 life
Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren...
x-treme
Moin!
Für die Leute die sich einen Rücksteller zulegen wollen, vielleicht ja meherer Personen zusammen! Bei Conrad gibt es einen Rücksteller für ca.50€.(Katalog/2004)
Ciao!
Bis dann ....bis gleich!
Für die Leute die sich einen Rücksteller zulegen wollen, vielleicht ja meherer Personen zusammen! Bei Conrad gibt es einen Rücksteller für ca.50€.(Katalog/2004)
Ciao!
Bis dann ....bis gleich!
Mann mann, ihr habt neuerdings alle Sorgen...
Wieso sollte mann denn seinen Oilwechsel nicht selber durchführen? Erstmal spart mann sich ne Menge Geld und desweiteren weiss mann 100% das auch das Oil drin ist, welchen man bezahlt hat...
Guckst du!
Wieso sollte mann denn seinen Oilwechsel nicht selber durchführen? Erstmal spart mann sich ne Menge Geld und desweiteren weiss mann 100% das auch das Oil drin ist, welchen man bezahlt hat...
Guckst du!
naja, habs bei mir auch schon zurrückgestellt und muss sagen: es ist nix kaputt gegangen.
die von BMW sagen das ja auch nur damit die leute inne werkstatt kommen und das für teures geld dort machen lassen.
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
die von BMW sagen das ja auch nur damit die leute inne werkstatt kommen und das für teures geld dort machen lassen.
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
Welches Öl wird denn von BMW genommen. Weiss das zufällig einer. Wechsel nicht gerne Marken und Werte des Öl´s.
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BMW TEAM Oberhavel
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BMW TEAM Oberhavel
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Zitat:
Welches Öl wird denn von BMW genommen.
Kommt ganz auf den Motor an: Hubraum, BJ, Benzin, Diesel, CNG...
Leider haben die "neuen" ab M54 & Co nur noch die "Longlife 01" freigabe, also füllt BMW da nur diese 0W-30 Plörre rein.
Vielleicht bin ich da konservativ, aber ich denke selbst für einen "M"-Motor ist 0W-30 echt "Overkill", da bleibe ich doch lieber beim altbewährten 5W-40 oder 10W-40, zumal das preislich ein nicht ganz so großes Loch ins Portemonai reißt...
Tschö,
Hobbyschrauber
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