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Bin neulich durch die stadt gefahren, als plötzlich beim beschleunigen am kurven ausgang die drehzahl in den keller ging und der motor kein gas mehr angenommen hat. gleichzeitig hörte man ein lautes klackerndes geräusch, dessen ursprung undefinierbar war. ich hielt also an um zu sehen was los war. als ich das auto nochmal starten wollte sprang er an, hörte sich jedoch so an, als liefe er nur auf 3 von 4 zylinder.
mein kumpel schleppte mich zu sich in seine werkstatt ab und wir begannen mit der ursachenfordschung.

als erstes haben wir die zündkerzenstecker abgezogen und den motor nur mit dem anlasser durchdrehen lassen. das klackern war weg?!?!?
danach haben wir die stecker wieder draufgemacht und das klackern war wieder da.
also haben wir den kopf runter gemacht und am 3. kolben war ziemlich viel ölkohle dran.

nach entfernen der ölkohle und tauschen der ventilschaftdichtungen haben wir den motor wieder zusammengebaut und eine neue kopfdichtung eingebaut.

problem jetzt:
klackern fast weg: ab und zu fühlt es sich beim fahren an als würde er das gas nicht so richtig annehmen und man hört kurz das klacker (aber nur ein kurzes "klack" nicht mehr permanent)

wo könnte der fehler liegen????
!!!!!!!!!!!!BITTE BITTE HELFT MIR!!!!!!!!!!!!!!!!!

DANKE!!!!!

Um was für eine auto und motor hadelt es sich????
Sonst wird es schwierig...

BMW E36 Compact 3.16i , Bj 96 , Motor M43,

keiner ne idee????

ist mir verdammt wichtig, da ich dem sporadischen einzelnen klackern beim fahren nicht ganz traue. deshalb fahr ich seit 4 tagen nur das nötigste mit dem auto..... ist hoffentlich nix größeres. hat ja erst 148 000 km.