Hi,
ich habe 2 Probleme mit meinem E46 318i Touring Bj. 04/2000.
Bei mir ist der M43 Motor drinne.
1. Manchmal starte ich mein Auto dann springt er an und geht direckt wieder aus als würde er "absaufen". Wenn man allerdings schnell genug ist und bevor er "absäuft" schnell 1mal aufs Gaspedal tritt dann bleibt er an, auch wenn ich wieder vom Gas runter gehe. Da dies eher selten auftritt könnte ich mit dem ja gerade noch leben aber mein 2. Problem ist:
Gestern nach ca. 2-3 min. Fahrzeit zur Tankstelle aufgetreten. Nach dem Tanken ging er garnicht mehr an, also nicht einmal der Anlasser drehte. Ich habe mehrfach versucht ihn zu starten doch es passierte nichts kein muxer hat er gemacht. Nach 10 min warten sprang er auf einmal wieder an als wäre nichts gewesen. Als ich in daheim abstellte und nochmal starten wollte dasselbe wieder, der Anlasser hat nicht einmal gedreht wenn ich den Zündschlüssel drehte.
Die Batterie ist in Ordnung habe sie gerade gemessen.
Heute lief er wieder ganz normal zur Arbeit und auch wieder von der Arbeit zurück.
Was könnte das Problem sein?
Bitte um schnelle Antworten
Gruß
ich habe 2 Probleme mit meinem E46 318i Touring Bj. 04/2000.
Bei mir ist der M43 Motor drinne.
1. Manchmal starte ich mein Auto dann springt er an und geht direckt wieder aus als würde er "absaufen". Wenn man allerdings schnell genug ist und bevor er "absäuft" schnell 1mal aufs Gaspedal tritt dann bleibt er an, auch wenn ich wieder vom Gas runter gehe. Da dies eher selten auftritt könnte ich mit dem ja gerade noch leben aber mein 2. Problem ist:
Gestern nach ca. 2-3 min. Fahrzeit zur Tankstelle aufgetreten. Nach dem Tanken ging er garnicht mehr an, also nicht einmal der Anlasser drehte. Ich habe mehrfach versucht ihn zu starten doch es passierte nichts kein muxer hat er gemacht. Nach 10 min warten sprang er auf einmal wieder an als wäre nichts gewesen. Als ich in daheim abstellte und nochmal starten wollte dasselbe wieder, der Anlasser hat nicht einmal gedreht wenn ich den Zündschlüssel drehte.
Die Batterie ist in Ordnung habe sie gerade gemessen.
Heute lief er wieder ganz normal zur Arbeit und auch wieder von der Arbeit zurück.
Was könnte das Problem sein?
Bitte um schnelle Antworten
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Blue_Sun,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E46 318i Touring springt nicht an"!
Gruß
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Gruß
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kann es evtl. am Nockenwellensensor liegen?
Zitat:
Gestern nach ca. 2-3 min. Fahrzeit zur Tankstelle aufgetreten. Nach dem Tanken ging er garnicht mehr an, also nicht einmal der Anlasser drehte. Ich habe mehrfach versucht ihn zu starten doch es passierte nichts kein muxer hat er gemacht. Nach 10 min warten sprang er auf einmal wieder an als wäre nichts gewesen. Als ich in daheim abstellte und nochmal starten wollte dasselbe wieder, der Anlasser hat nicht einmal gedreht wenn ich den Zündschlüssel drehte.
Die Batterie ist in Ordnung habe sie gerade gemessen.
Heute lief er wieder ganz normal zur Arbeit und auch wieder von der Arbeit zurück.
Was könnte das Problem sein?(Zitat von: Blue_Sun)
Waren in der Instrumententafel die Symbole zu sehen als der Anlasser keinen mukser gemacht hat in der Zündschlossstellung "Motor anlassen"?
Wenn keine Symbole zu sehen waren hört sich das irgendwie nach einem defekten Zündschloss an, ansonsten denke ich mal der Anlasser hat schon einen weg.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Danke für die Antwort,
ja die Symbole waren alle wie gewohnt da. Die Anzeigen (Tank, usw.) waren alle ebenfalls wie immer funktiontüchtig.
Ich hätte vlt. auch noch auf den Magnetschalter am Anlasser getippt, kann man den einzeln tauschen oder muss ein ganz neuer Anlasser rein?
ja die Symbole waren alle wie gewohnt da. Die Anzeigen (Tank, usw.) waren alle ebenfalls wie immer funktiontüchtig.
Ich hätte vlt. auch noch auf den Magnetschalter am Anlasser getippt, kann man den einzeln tauschen oder muss ein ganz neuer Anlasser rein?
Keine Ahnung ob man den Mangetschalter einzeln tauschen kann, ich habe bei solchen defekten immer beim örtlichen Autoverwerter wegen der kompletten Bauteile nachgefragt. Den Anlasser komplett solltest so zwischen 20 bis 50 € gebraucht bekommen. Alternative ist halt noch ebay.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
So komme grad vom freundlichen der hat das Auslesegerät angeschlossen.
Es liegt nicht am Anlasser sondern an der Wegfahrsperre.
Entweder hat das Steuergerät einen Schuss oder mein Zündschlüssel. Er hat den Fehlerspeicher jetzt mal gelöscht und jetzt soll ich´s mal mit meinem 2. Schlüssel probieren.
Wenn der Fehler nochmal auftritt soll ich nochmal kommen dann liegts mit großer wahrscheinlichkeit am Steuergerät.
Es liegt nicht am Anlasser sondern an der Wegfahrsperre.
Entweder hat das Steuergerät einen Schuss oder mein Zündschlüssel. Er hat den Fehlerspeicher jetzt mal gelöscht und jetzt soll ich´s mal mit meinem 2. Schlüssel probieren.
Wenn der Fehler nochmal auftritt soll ich nochmal kommen dann liegts mit großer wahrscheinlichkeit am Steuergerät.
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