Hallo!
Hab mir vor längeren etwas größere Reifen zugelegt, bei der letzten stärkeren Bremsung auf der Autobahn, weil ich mal dringend auf den Rastplatz musste, habe ich gestehen, dass die Scheiben blau anlaufen!
Ich würde mir jetzt gerne stärkere Bremsen zulegen! Hab so an die Bremsen vom 330d gedacht! Weiß jemand wieviel Aufwand das ist, und was da alles gemacht werden muss?
Nehme mal an ich brauch die Bremssscheiben, Bremssättel und Belege. Oder gibts da sonst noch was zu beachten?
Danke im voraus mfg Mario!
Hab mir vor längeren etwas größere Reifen zugelegt, bei der letzten stärkeren Bremsung auf der Autobahn, weil ich mal dringend auf den Rastplatz musste, habe ich gestehen, dass die Scheiben blau anlaufen!
Ich würde mir jetzt gerne stärkere Bremsen zulegen! Hab so an die Bremsen vom 330d gedacht! Weiß jemand wieviel Aufwand das ist, und was da alles gemacht werden muss?
Nehme mal an ich brauch die Bremssscheiben, Bremssättel und Belege. Oder gibts da sonst noch was zu beachten?
Danke im voraus mfg Mario!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Luigim81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsen 320d zu schwach"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsen 320d zu schwach"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi !
Grundsätzlich würde ich sagen das wars, aber es könnte auch sein das der Achsschenkel getauscht werden muß, da an diesem die Bremssättel verbaut werden müßen !
Bei Coupe und M3 sind diese auch unterschiedlich !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Grundsätzlich würde ich sagen das wars, aber es könnte auch sein das der Achsschenkel getauscht werden muß, da an diesem die Bremssättel verbaut werden müßen !
Bei Coupe und M3 sind diese auch unterschiedlich !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Na wunderbar, dann werd ich mal beim Freundlichen um die Ecke vorbeischaun und fragen!
Danke MFG Mario!
Danke MFG Mario!
...dann darfst du allerdings auch nur 17" als kleinste grösse fahren.
Ist beim 330i und 330d dann 205-50-17, glaub ich.
Ist gerade bei den Winterreifen sehr teuer.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Ist beim 330i und 330d dann 205-50-17, glaub ich.
Ist gerade bei den Winterreifen sehr teuer.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Wenn man etwas sportlicher fährt habe ich das gleiche Problem... hab aber bisher noch nicht über einen Wechsel nachgedacht. Reicht evt. schon eine andere Scheiben/Belag kombi?
Bye,
///kirunaviolet
Bye,
///kirunaviolet
...du kannst mit Sicherheit Sportbremsscheiben und Beläge von Zimmermann nehmen.
Denke mal das man da schon eine Verbesserung merkt.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Denke mal das man da schon eine Verbesserung merkt.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Die Bremsen vom 330i/d wuerd ich nicht empfeheln, die sind net so toll.
Hallo!
@compactfozzy
Was ist sehr teuer? Hat jemand schon erfahrung mit Zimmermann? Hab bis jetzt fast nur schlechtes von denen gehört! Hätte da eher an ATE gedacht! Da gibts auch ne nette 4 Kolbenanlage mit "gleitend gelagerter Scheibe". Oder auch normale Dimenson!
@Blue346L
Was ist an den 330i/d Bremsen so schlecht?
Hätte gerne größere Scheiben, da die originalen in den 19" etwas verlassen aussehen!
MFG Mario!
@compactfozzy
Was ist sehr teuer? Hat jemand schon erfahrung mit Zimmermann? Hab bis jetzt fast nur schlechtes von denen gehört! Hätte da eher an ATE gedacht! Da gibts auch ne nette 4 Kolbenanlage mit "gleitend gelagerter Scheibe". Oder auch normale Dimenson!
@Blue346L
Was ist an den 330i/d Bremsen so schlecht?
Hätte gerne größere Scheiben, da die originalen in den 19" etwas verlassen aussehen!
MFG Mario!
Preise kann ich leider nicht sagen. Fand die nur im Vergleich zu den normalen ziemlich teuer.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 27 Monaten
ja servus,hab das gleiche problem,finde die bremsen echt zu schwach beim 320d ,kann man die vom m3 nicht reinmachen,packen ja zu wie sau,könnte preiswert darankommen
mfg wiedy
mfg wiedy
Hallo,
was fahrt ihr denn alle für nen heißen Reifen???
Ich finde die Bremsanlage einfach genial.
Bei meiner Limo sind bei 60tkm immer noch die ersten Scheiben/Beläge drinnen. Und die Bremsen funktionieren immer noch einwandfrei.
Da sind doch 300er Scheiben verbaut vorne!!!
Wenn die Bremsscheibe blau angelaufen ist, spricht das eher dafür, daß der Bremssattel fest sitzt. Ist nur eine Scheibe angelaufen oder mehrere??
mfg
asrael
was fahrt ihr denn alle für nen heißen Reifen???
Ich finde die Bremsanlage einfach genial.
Bei meiner Limo sind bei 60tkm immer noch die ersten Scheiben/Beläge drinnen. Und die Bremsen funktionieren immer noch einwandfrei.
Da sind doch 300er Scheiben verbaut vorne!!!
Wenn die Bremsscheibe blau angelaufen ist, spricht das eher dafür, daß der Bremssattel fest sitzt. Ist nur eine Scheibe angelaufen oder mehrere??
mfg
asrael
hey
oder deine beläge sind nicht mehr das was sie sind,ich meine mit der belagstärke!!!!
mfg.
oder deine beläge sind nicht mehr das was sie sind,ich meine mit der belagstärke!!!!
mfg.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
[font=Arial]
Servus Jungs,
das ist ja genau mein Thema..denke auch über eine Bremsanlage des 330ers an meiner 320d Limo nach...
Man hört vieles und vorallem unterschiedliche Meinungen, z.B. ob die Achsschenkel getauscht werden müssen und vorallem was die Kosten angeht...
Wäre cool, wenn jemand der den ersten Schritt macht, alles schön mit Fotos dokumentiert..
@Blue346L:
-> das kann ich leider überhaupt nicht nachvollziehen, ich fahre beide Autos und finde dass es ein riesen Unterschied ist!!
@asrael
-> dann fahr mal nen 330 probe ;-)
Grüße,
Marius
Servus Jungs,
das ist ja genau mein Thema..denke auch über eine Bremsanlage des 330ers an meiner 320d Limo nach...
Man hört vieles und vorallem unterschiedliche Meinungen, z.B. ob die Achsschenkel getauscht werden müssen und vorallem was die Kosten angeht...
Wäre cool, wenn jemand der den ersten Schritt macht, alles schön mit Fotos dokumentiert..
@Blue346L:
Zitat:
vom 330i/d wuerd ich nicht empfeheln, die sind net so toll
-> das kann ich leider überhaupt nicht nachvollziehen, ich fahre beide Autos und finde dass es ein riesen Unterschied ist!!
@asrael
Zitat:
Ich finde die Bremsanlage einfach genial
-> dann fahr mal nen 330 probe ;-)
Grüße,
Marius
BMW - nur Fliegen ist wirklich schöner...
Also ich kann von Zimmermann nur abraten, habe letztes jahr für meine 330er die gelochten bestellt, montiert und sie wurde schon verzogen geliefert. Und das schon vor dem vorsichtig einbremsen. Habe dann auch ein Halbes jahr vergeblich gewartet bis ich mein Geld zurück bekamm, bin dann selber vorbeigefahren und habs abgeholt, mir quasi eingetrieben. Dabei habe ich festgestellt das das ne kleine Klitsche ist, ne Dönerbude ist größer. Ich neme an das die die Scheiben irgendwo im Ausland vertigen lassen... Das sind meine erfahrungem mit Zimmermann..
Naja, ich halte es eher für unsinnig sich stärkere Bremsen in den 320D einzubauen. Voraellem in den VFL...
@Christopher05
Zitat:
Naja, ich halte es eher für unsinnig sich stärkere Bremsen in den 320D einzubauen. Voraellem in den VFL...
Gibt's da auch ne Begründung für??
BMW - nur Fliegen ist wirklich schöner...
Keine wirkliche. Ich denke nur, dass der Bremse, die BMW verbaut hat, mehr als ausreichend ist, um (fast) jeder Situation zu trotzen. Es sei denn man ist Rennfahrer und hat seinen Diesel nicht als Alltagswagen. Der Unterschied mag zwar vorhanden sein, aber Meinung nach eine unnötige Investition.
Zitat:
Keine wirkliche. Ich denke nur, dass der Bremse, die BMW verbaut hat, mehr als ausreichend ist, um (fast) jeder Situation zu trotzen. Es sei denn man ist Rennfahrer und hat seinen Diesel nicht als Alltagswagen. Der Unterschied mag zwar vorhanden sein, aber Meinung nach eine unnötige Investition.(Zitat von: Christopher05)
Genau meine Meinung.
Hab den 330xd schon Probe gefahren. Mir ist kein Unterschied zum 320er aufgefallen, was die Bremsleistung anbetrifft.
Die Bremsanlge vom 330 dürfte eigentlich beim 320 auch passen. Die Achsschenkel sind laut ETK identisch.
mfg
asrael
Jeder hat eben andere Vorstellungen und das ist ja auch gut so - trotzdem bin ich der Meinung, dass es auch ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor darstellt...
BMW - nur Fliegen ist wirklich schöner...
wenn schon umrüsten, dann würd ich mir glei gelochte Bremsscheiben einbauen, merkt mann im unteren bereich zwar ziemlich wenig, aber auf der autobahn (Gefahrenbremsung bei 200) ganz gewaltig. und man hat das "Wasser Problem" nicht mehr.
ich meine, dass man bei starkem Regen im 1. mom wenig bremswirkung hat ist nahezu weg.
ich meine, dass man bei starkem Regen im 1. mom wenig bremswirkung hat ist nahezu weg.
Hallo.
So. Ich habe jetzt mal vorne 2 ATE Powerdisk draufgetan. Bei einer V-Max-Bremsung gehts dann schon ganz schön zur Sache. Egal ob nass, heiß oder trocken. Die Powerdisk geht spitze und das bis die Kiste Steht.
Natürlich erhöht sich der Verschleiß an den Belegen. Halten nur mehr 30-40tkm je nach dem.
Diese Scheiben haben aber auch zwei NAchteile:
1. Wenn sie mal warm sind, werden sie laut. Dürfte aber an den Schlitzten liegen
2. Teilweise scheinen sich richtige Stücke von den Belägen zu lösen, und die bekommt man aus dem Lack der Felgen nicht mehr heraus. Kann aber auch an den Belegen liegen. (Lucas)
mfg Mario
So. Ich habe jetzt mal vorne 2 ATE Powerdisk draufgetan. Bei einer V-Max-Bremsung gehts dann schon ganz schön zur Sache. Egal ob nass, heiß oder trocken. Die Powerdisk geht spitze und das bis die Kiste Steht.
Natürlich erhöht sich der Verschleiß an den Belegen. Halten nur mehr 30-40tkm je nach dem.
Diese Scheiben haben aber auch zwei NAchteile:
1. Wenn sie mal warm sind, werden sie laut. Dürfte aber an den Schlitzten liegen
2. Teilweise scheinen sich richtige Stücke von den Belägen zu lösen, und die bekommt man aus dem Lack der Felgen nicht mehr heraus. Kann aber auch an den Belegen liegen. (Lucas)
mfg Mario
Anzeige:
