Sers,
wollt mir Donnerstag ein 330CI kaufen E46 Bj2/04 mit 79000km ein paar sachen hab ich bereits aufgeschrieben auf was ich achten muss. Jetzt hab ich aber gelesen das es wohl häufig Probleme mit SMG Getriebe gibt. Ist das wirklich so oder eher Panikmache? Wie siehts mit Verschleißteilen aus was genau kann da Verschleißen und wie teuer wird sowas dann? Läuft das Auto im Automatik Modus gut. Angeblich würde es häufig ruckeln? Hoffe ihr könnt mir da helfen.
MFG Stephan
wollt mir Donnerstag ein 330CI kaufen E46 Bj2/04 mit 79000km ein paar sachen hab ich bereits aufgeschrieben auf was ich achten muss. Jetzt hab ich aber gelesen das es wohl häufig Probleme mit SMG Getriebe gibt. Ist das wirklich so oder eher Panikmache? Wie siehts mit Verschleißteilen aus was genau kann da Verschleißen und wie teuer wird sowas dann? Läuft das Auto im Automatik Modus gut. Angeblich würde es häufig ruckeln? Hoffe ihr könnt mir da helfen.
MFG Stephan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tHbeeee,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit SMG Getriebe ab Bj04"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit SMG Getriebe ab Bj04"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
setz doch noch ein "?" hinter deine überschrift. ich dachte du hast ein problem damit. eigentlich ist schon alles im www niedergeschrieben dazu.
Tut mir mal die Seele weh, fahr´ ich offen BMW.
Hi, also ich habe keine Probleme mit dem SMG. allerdings muss man schon sagen dass es im Automatikmodus nicht ganz so komfortabel ist wie ein richtiges automatikgetriebe.
Was mich ein bischen stört ist, dass es im Normalbetrieb also ohne Sport wenn ich an ne Kreuzung heranfahre und danach wieder gas gebe viel zu spät oder gar nicht in der ersten Gang schaltet, und dann die Kupplung schleifen lässt. Er lässt auch sehr gerne beim Hochschalten im normalbetieb die Kupplung etwas einschleifen, Im sportbetrieb ist das nicht der Fall.
Ich glaube das geht halt ziehmlich auf die Kupplng.
Gruß
Christian
Was mich ein bischen stört ist, dass es im Normalbetrieb also ohne Sport wenn ich an ne Kreuzung heranfahre und danach wieder gas gebe viel zu spät oder gar nicht in der ersten Gang schaltet, und dann die Kupplung schleifen lässt. Er lässt auch sehr gerne beim Hochschalten im normalbetieb die Kupplung etwas einschleifen, Im sportbetrieb ist das nicht der Fall.
Ich glaube das geht halt ziehmlich auf die Kupplng.
Gruß
Christian
Ah okay alles klar danke
Anzeige:
