Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 24.05.2011 um 08:46:40 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Hallo...kann ein schicken E 30 ergattern. Bj 1987, 170000km. Nun die Frage: VK hat den Kopf gegen einen 325er Kopf getauscht...was heisst das alles? Vor-und Nachteile? Eintragungspflicht? Sinn oder Unsinn?.....Wir suchen ein Auto zum Cruisen, sind definitiv keine Heizer.....wäre der Umbau für uns relevant, wichtig, unwichtig oder eher nachteilig?? Danke im voraus!!
Bearbeitet von: LatteBMW am 24.05.2011 um 08:46:40
Hallo...kann ein schicken E 30 ergattern. Bj 1987, 170000km. Nun die Frage: VK hat den Kopf gegen einen 325er Kopf getauscht...was heisst das alles? Vor-und Nachteile? Eintragungspflicht? Sinn oder Unsinn?.....Wir suchen ein Auto zum Cruisen, sind definitiv keine Heizer.....wäre der Umbau für uns relevant, wichtig, unwichtig oder eher nachteilig?? Danke im voraus!!
Bearbeitet von: LatteBMW am 24.05.2011 um 08:46:40
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Deutschland
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Hallo BoboKiel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zylinderkopfumbau von 320 auf 325..."!
Gruß
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Bist du dir sicher, dass da ein 325i Kopf auf einem 320i Motorblock gebaut wurde? Das wäre nämlich völlig blödsinnig.
Es gäbe nämlich die Varianten 325e Motorblock mit 320i (oder auch 325i) Zylinderkopf, was beides Sinn macht, nur die von dir beschrieben Variante würde sogar in der Theorie nur Leistung kosten (wenn's überhaupt läuft). Die Verdichtung wäre viel zu niedrig damit da was raus kommen kann.
Es gäbe nämlich die Varianten 325e Motorblock mit 320i (oder auch 325i) Zylinderkopf, was beides Sinn macht, nur die von dir beschrieben Variante würde sogar in der Theorie nur Leistung kosten (wenn's überhaupt läuft). Die Verdichtung wäre viel zu niedrig damit da was raus kommen kann.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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