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Hallo, heute morgen sprang mein 330d erst nach ein paar Versuchen an. Nach 2km fing er plötzlich an heftig aus dem Auspuff zu qualmen und der Motor drehte volle Touren ohne daß ich Gas gab. Ich zog den Schlüssel ab, jedoch lief der Motor in Vollgas weiter. Daraufhin habe ich die Batterie abgeklemmt, was ebenfalls nicht geholfen hat. Zum Glück kam ein freundlicher Helfer, öffnete den Motorraum und versuchte die Luftzufuhr zu drosseln, was schließlich den Motor zum absterben brachte.
Die erste Diagnose der Werkstatt war, daß die Einspritzpumpe einen Defekt hatte, wodurch der Druck viel zu hoch war. Als Folge davon wurde Diesel ins Motoröl gepresst, der Öltank war übervoll. Irgendwann wurde das Gemisch angesaugt und verbrannt. Anscheinend ist vom Motor bis über die Auspuffanlage alles voller Öl-Diesel-Gemisch. Laut erster Diagnose soll alles ersetzt werden, was dann in Richtung 5000 Euro geht.
Hat jemand schon mal was ähnliches gehabt? Muss tatsächlich alles gewechselt werden oder kann man das reinigen? Sind weitere Motorschäden zu befürchten?
Eine genauere Diagnose wird erst im Lauf der Woche vorliegen.
Danke
Reinhold
Die erste Diagnose der Werkstatt war, daß die Einspritzpumpe einen Defekt hatte, wodurch der Druck viel zu hoch war. Als Folge davon wurde Diesel ins Motoröl gepresst, der Öltank war übervoll. Irgendwann wurde das Gemisch angesaugt und verbrannt. Anscheinend ist vom Motor bis über die Auspuffanlage alles voller Öl-Diesel-Gemisch. Laut erster Diagnose soll alles ersetzt werden, was dann in Richtung 5000 Euro geht.
Hat jemand schon mal was ähnliches gehabt? Muss tatsächlich alles gewechselt werden oder kann man das reinigen? Sind weitere Motorschäden zu befürchten?
Eine genauere Diagnose wird erst im Lauf der Woche vorliegen.
Danke
Reinhold
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Reinhold,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlüssel abgezogen - Motor läuft Vollgas weiter"!
Gruß
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Gruß
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scheinst nicht der Erste zu sein
Bearbeitet von: angry81 am 08.03.2011 um 21:31:23
Bearbeitet von: angry81 am 08.03.2011 um 21:31:23
Also diese Maschine ist sicher hinüber so wie der qualmt.
Einmal BMW immer BMW!!!
Wie im Video wars bei mir auch. Bis der Motor aus war hat es bei mir aber 4-5 Minuten gedauert. Anscheinend ist der Motor aber nicht hinüber. Bei einer Probe lief er normal (zumindest hat er keine außergewöhnlichen Geräusche gemacht).
Reinhold
Reinhold
War der Touren Zähler voll im roten Bereich?
Einmal BMW immer BMW!!!
Das kann ich nicht sagen. Ich bin mir nicht sicher ob der Drehzahlmesser überhaupt noch etwas angezeigt hat als ich den Schlüssel abgezogen habe. Ich bin dann erst mal aus dem Auto gesprungen, weil ich ja nicht wusste, was da jetzt passiert. Ich bin erst mal ein paar Schritte zur Seite um zu schauen was los ist. Bin dann nur nochmal ins Auto um die Papiere und anderes Zeugs rauszuholen, falls der Wagen vielleicht anfängt zu brennen. Aber vom Geräuschpegel zu schließen, war die Drehzahl, trotz Schwankungen, recht hoch.
Sicher ein Schock das ganze. Würde da auch nur wegrennen,hätte Angst das,das ganze irgendwie expoldiert.
Einmal BMW immer BMW!!!
Ohje, wie schlecht ist das denn ??
Tut mir leid für Dich !
Wie alt ist die Kiste denn ? Und gibt es Garantie/Gewährleistung ?
Ansonsten - nach einem Turboschaden war auch mein gesamter Abgasstrang voller Öl - das wurde gut und gründlich gereinigt - wohl mit Benzin. Und dann lang genug sthend "getrocknet" ... zu Beginn russte es dann noch stark, hörte dann aber sehr schnell auf und ist jetzt komplett weg. Reinigen ist also möglich.
Aber - ob der Motor das defektfrei überlebt hat wage ich zu bezweifeln.
Muss ja wirklich was mit der Keaftstoffzufuhr zu tun zu haben - soweit ich weiss wird so der Diesel "abgeschaltet".
Rene`
Tut mir leid für Dich !
Wie alt ist die Kiste denn ? Und gibt es Garantie/Gewährleistung ?
Ansonsten - nach einem Turboschaden war auch mein gesamter Abgasstrang voller Öl - das wurde gut und gründlich gereinigt - wohl mit Benzin. Und dann lang genug sthend "getrocknet" ... zu Beginn russte es dann noch stark, hörte dann aber sehr schnell auf und ist jetzt komplett weg. Reinigen ist also möglich.
Aber - ob der Motor das defektfrei überlebt hat wage ich zu bezweifeln.
Muss ja wirklich was mit der Keaftstoffzufuhr zu tun zu haben - soweit ich weiss wird so der Diesel "abgeschaltet".
Rene`
BMW ... was sonst ?
Oh man das ist echt schon blamabel für Bmw. Das ist definitiv kein einzelfall.
Also ich kenn da eine andere Ursache.
Turbolagerschaden und dann wird das ÖL in die Brennräume angesaugt deswegen geht das AUto auch nicht aus auch wenn kein Diesel reingespritzt wird der Kreislauf ist dann solange aktiv bis es kein Öl mehr zum Verbrennen gibt deswegen ist die folge Motorschaden.
Vielleicht hat der Freundliche helfer dir den Motor gerettet das ist gut möglich :) weil wie oben schon erwähnt kein Öl mehr im Motor automatisch geht irgendwas im Motor Kolben etc.. kaputt
Wenn der Motor noch ok ist, muss wenn es sich um diesen Schaden handelt Turbo neu, Ansauganlage und Abgasanlage komplett gereinigt werden.
Bearbeitet von: ZerOne am 09.03.2011 um 00:01:45
Also ich kenn da eine andere Ursache.
Turbolagerschaden und dann wird das ÖL in die Brennräume angesaugt deswegen geht das AUto auch nicht aus auch wenn kein Diesel reingespritzt wird der Kreislauf ist dann solange aktiv bis es kein Öl mehr zum Verbrennen gibt deswegen ist die folge Motorschaden.
Vielleicht hat der Freundliche helfer dir den Motor gerettet das ist gut möglich :) weil wie oben schon erwähnt kein Öl mehr im Motor automatisch geht irgendwas im Motor Kolben etc.. kaputt
Wenn der Motor noch ok ist, muss wenn es sich um diesen Schaden handelt Turbo neu, Ansauganlage und Abgasanlage komplett gereinigt werden.
Bearbeitet von: ZerOne am 09.03.2011 um 00:01:45
SUCHE LED RÜCKLEUCHTEN *DEFEKT* in WEISS !!!!!!!!!!!!!!!
Mich würde mal interessieren was der Typ in dem schwarzen Shirt in dem Video den Motor aus bekommen hat. 5. Gang und Kupplung scheint das wahrscheinlichste... In den Kommentaren zum Video steht auch noch das Stichwort CO2-Feuerlöscher kann zum killen benutzt werden. Klingt für mich plausibel.
Zitat:
Turbolagerschaden und dann wird das ÖL in die Brennräume angesaugt deswegen geht das Auto auch nicht aus auch wenn kein Diesel reingespritzt wird der Kreislauf ist dann solange aktiv bis es kein Öl mehr zum Verbrennen gibt deswegen ist die folge Motorschaden.
Genau das ist die Ursache. Das Öl aus dem defekten Turbo wird durch den Motor angesaugt und durch die Selbstzündung verbrannt. Leider solange bis das Ölniveau soweit sinkt, dass es leider zum Motorschaden kommt. Das scheint aber beim TE nicht der Fall gewesen zu sein. Beim
Schalter könnte man den Motor zwangsläufig abwürgen, ansonsten könnte man nur versuchen irgendwie die Luftzufuhr zu unterbinden. Plane oder jacke oÄ über/auf den offenen oder demontierten Luftfilter/Kasten.
MfG
Bearbeitet von: Oxymoron am 09.03.2011 um 07:33:54
"Ich würde ja auch Golf fahren, aber ich bin leider zu intelligent dafür..."
Naja, den Luftifilter zuzuhalten finde ich nicht gerade ratsam, denn bis man den Diesel Luftfilter abgebaut hat, wird dein Öl mit aller Wahrscheinlichkeit leer sein :D
Dann lieber 5 Gang rein und abwürgen
Gruß
Dann lieber 5 Gang rein und abwürgen
Gruß
Zitat:
Naja, den Luftifilter zuzuhalten finde ich nicht gerade ratsam, denn bis man den Diesel Luftfilter abgebaut hat, wird dein Öl mit aller Wahrscheinlichkeit leer sein :D
Dann lieber 5 Gang rein und abwürgen
Gruß(Zitat von: evo-formy)
und was machse bei nem automaten?
Ja das ist ne gute frage , gang einlegen wäre nicht sehr schlau ...
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
wenn man ne vollkasko hat Gang rein und auf die nächste Mauer passt schon :-)
BMW da blamiert ihr euch wieder :-(
BMW da blamiert ihr euch wieder :-(
Einmal BMW immer BMW!!!
Das passiert nichtnur beim BMW, auch bei anderen Dieseln gehen die Lader hopps. beim Kumpel hat seinen A6 2,5tdi so zerlegt weil er nicht wusste was er machen sollte ist dann gelaufen die der Motor fest ging.
Bearbeitet von: Stonecold am 09.03.2011 um 20:08:23
Bearbeitet von: Stonecold am 09.03.2011 um 20:08:23
Hallo Zusammen,
mir ist mit meinem 320d gestern nachmittag das gleiche passiert. Ich bin immer noch ein wenig geschockt - Du stehst fassungslos da und siehst zu wie Dein BMW kaputtgeht....
Ein Feuerwehrler (die waren richtig schnell) hat mein Auto - nach ca. 5 min. Vollgas - abwürgen können.
Meines Erachtens ist dabei auch massiv Kühlwasser ausgetreten. Muss ich Eurer Meinung nach (neben den hier schon geposteten Folgen) auch noch mit einem Kühlerschaden rechnen?
Ausserdem ist an der "Unglückstelle" auf der Strasse auf Höhe des Auspuffs ein Rußfleck (ca. 1m Durchmesser) entstanden. Kann ich davon ausgehen, dass damit auch der Partikelfilter hinüber ist?
@reinhold: war die Kostenschätzung zutreffend?
Danke & Gruß,
Matthias
mir ist mit meinem 320d gestern nachmittag das gleiche passiert. Ich bin immer noch ein wenig geschockt - Du stehst fassungslos da und siehst zu wie Dein BMW kaputtgeht....
Ein Feuerwehrler (die waren richtig schnell) hat mein Auto - nach ca. 5 min. Vollgas - abwürgen können.
Meines Erachtens ist dabei auch massiv Kühlwasser ausgetreten. Muss ich Eurer Meinung nach (neben den hier schon geposteten Folgen) auch noch mit einem Kühlerschaden rechnen?
Ausserdem ist an der "Unglückstelle" auf der Strasse auf Höhe des Auspuffs ein Rußfleck (ca. 1m Durchmesser) entstanden. Kann ich davon ausgehen, dass damit auch der Partikelfilter hinüber ist?
@reinhold: war die Kostenschätzung zutreffend?
Danke & Gruß,
Matthias
ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Motorschaden da 5 Min Vollgas. Kühler hin oder her bei dem Schaden kommt es nicht mehr auf die ~100€ an.
SUCHE LED RÜCKLEUCHTEN *DEFEKT* in WEISS !!!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
Hallo Zusammen,
mir ist mit meinem 320d gestern nachmittag das gleiche passiert. Ich bin immer noch ein wenig geschockt - Du stehst fassungslos da und siehst zu wie Dein BMW kaputtgeht....
Ein Feuerwehrler (die waren richtig schnell) hat mein Auto - nach ca. 5 min. Vollgas - abwürgen können.
Meines Erachtens ist dabei auch massiv Kühlwasser ausgetreten. Muss ich Eurer Meinung nach (neben den hier schon geposteten Folgen) auch noch mit einem Kühlerschaden rechnen?
Ausserdem ist an der "Unglückstelle" auf der Strasse auf Höhe des Auspuffs ein Rußfleck (ca. 1m Durchmesser) entstanden. Kann ich davon ausgehen, dass damit auch der Partikelfilter hinüber ist?
@reinhold: war die Kostenschätzung zutreffend?
Danke & Gruß,
Matthias(Zitat von: matthias78)
Mein Beileid, da wird dir vermutlich angefangen vom Kühler über Turbo über Motor bis zum Abgasstrang alles kaputt gegangen sein.
Also wirklich Krass was da so passieren kann. Bei mir hat sich auch aufeinmal der Schiebedachmotor verabschiedet und angefangen zu brennen und qualmen. und jetzt so ein Video - omG echt kraNk sowas..
Ach bin ich froh einen Benziner zu haben! Lalala!
Spaß bei Seite:
Ein CO2-Feuerlöscher klingt für mich immer besser. So ein Teil kostet nicht die Welt, nimmt nicht viel Platz weg und kann absolut kein Fehler sein. Wenn die Karre brennt ist kar was zu machen ist, wenn der Turbo den Abgang macht und der Motor Vollgas läuft, voll in in Ansaugtrakt blasen. Kein Sauerstoff => keine Verbrennung mehr.
Spaß bei Seite:
Ein CO2-Feuerlöscher klingt für mich immer besser. So ein Teil kostet nicht die Welt, nimmt nicht viel Platz weg und kann absolut kein Fehler sein. Wenn die Karre brennt ist kar was zu machen ist, wenn der Turbo den Abgang macht und der Motor Vollgas läuft, voll in in Ansaugtrakt blasen. Kein Sauerstoff => keine Verbrennung mehr.
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