Ich habe seit 2 tagen das Problem das meine Fahrertür nicht mehr ganz zu geht wenn es draußen so kalt wie jetzt ist!
Das schließt natürlich auch mit ein das die Scheibe nicht mehr automatisch hochfährt - ihr könnt euch sicher vorstellen wie angenehm das ist zu fahren bei den Temps! -.-
Erst wenn ich eine weile gefahren bin und an meiner Arbeitsstelle angekommen bin (ca 30min fahrzeit) geht die tür dann allmählich.
Weis jemand woran das liegt? so wie es aussieht liegt es wohl am "türschnapper" oder wie sich dr schimpft?!
edit: ok lauf SuFu haben gibt es gerade mal 2 Freds dazu. Im Endeffekt kam nur heraus "kiene sorgen machen; bei den temps normal" schön und gut, aber das hilft mir ja auch nicht bei -15° auf der stadtautobahn! ^^
Bearbeitet von: theblade am 23.02.2011 um 10:30:09
Das schließt natürlich auch mit ein das die Scheibe nicht mehr automatisch hochfährt - ihr könnt euch sicher vorstellen wie angenehm das ist zu fahren bei den Temps! -.-
Erst wenn ich eine weile gefahren bin und an meiner Arbeitsstelle angekommen bin (ca 30min fahrzeit) geht die tür dann allmählich.
Weis jemand woran das liegt? so wie es aussieht liegt es wohl am "türschnapper" oder wie sich dr schimpft?!
edit: ok lauf SuFu haben gibt es gerade mal 2 Freds dazu. Im Endeffekt kam nur heraus "kiene sorgen machen; bei den temps normal" schön und gut, aber das hilft mir ja auch nicht bei -15° auf der stadtautobahn! ^^
Bearbeitet von: theblade am 23.02.2011 um 10:30:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo theblade,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tür geht NICHT ZU wenn KALT"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tür geht NICHT ZU wenn KALT"!
Gruß
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moin
verkleidung ad,schloßmechnismus mit wd 40 einsprüen und alles auf funktion prüfen alles wieder zusammen bauen und gud is.
hatte das gleiche wen es kalt is.
gruß peter
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habs befürchtet! äußerlich mit wd40 reinsprühen bringt nix? weil ich atm keine möglichkeit habe inne halle zu fahren. und draußen arbeiten sind einem in 5min die finger abgefallen :/
Da wird evtl a bissle Feuchtigkeit oder was anderes in der Richtung drin sein was einfach bei den Temperaturen nimmer so beweglich ist.
Das wirst du wohl etwas mehr Aufwand betreiben müssen.
Aber sei froh, bei VW gibts die Probleme schon seit Anfang der 90er und sind jetzt immer noch nicht gelöst ;)
Das wirst du wohl etwas mehr Aufwand betreiben müssen.
Aber sei froh, bei VW gibts die Probleme schon seit Anfang der 90er und sind jetzt immer noch nicht gelöst ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Aber sei froh, bei VW gibts die Probleme schon seit Anfang der 90er und sind jetzt immer noch nicht gelöst ;)(Zitat von: stefan323ti)
Ich wollte gerade sagen, dass erinnert mich irgendwie an meinen alten Seat Ibiza im Winter, rechte Hand lenken und schalten, linke Hand Tür zu halten :D
Bearbeitet von: DuSskoPp am 23.02.2011 um 11:07:09
jo auf jeden fall liegt es an der feuchdigkeit
kaum is es kalt schon klemt die sch.........
kaum is es kalt schon klemt die sch.........
Hi
hatte das auch schon mal, hab satt WD40 gesprüht, seitdem hab ich damit keine Probleme mehr gehabt.
Nen Versuch ist das bei dir also auf jeden Fall wert.
MfG
Jochen
hatte das auch schon mal, hab satt WD40 gesprüht, seitdem hab ich damit keine Probleme mehr gehabt.
Nen Versuch ist das bei dir also auf jeden Fall wert.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Grüß dich!
Also wir ham des prob. immer bei unseren Winterautos (E30-E34) hauptsächlich
an den hinteren Türen!
Hams aber bisher immer so gemacht das wir kurz mitm bunzenbrenner hingehalten ham
und dann hat sich des wieder erledigt!
Aber halt vorsichtig wegam lack und so
MFG
Also wir ham des prob. immer bei unseren Winterautos (E30-E34) hauptsächlich
an den hinteren Türen!
Hams aber bisher immer so gemacht das wir kurz mitm bunzenbrenner hingehalten ham
und dann hat sich des wieder erledigt!
Aber halt vorsichtig wegam lack und so
MFG
BMW IM BLUT
hallo,
also ... das kann ich mir gar nicht vorstellen ... da ist soviel spiel,
daß die tür/en immer schliessen sollten, sofern nicht der sicher-
heitsgurt raushängt, und selbst dann würde die türe schliessen
und wenn es quietschen sollte beim schliessen, dann würde ich
zuerst den toten hamster dort entfernen .... :-)) ... neeeeeee ...
richtig "gleitspray" (wd40, silikonspray) an den schnapper (in der
türe) sowie auch an den schliesskeil am b-holm - das sollte sich-
erlich helfen - ansonsten schloß einstellen/lassen ... good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 25.02.2011 um 07:51:39
also ... das kann ich mir gar nicht vorstellen ... da ist soviel spiel,
daß die tür/en immer schliessen sollten, sofern nicht der sicher-
heitsgurt raushängt, und selbst dann würde die türe schliessen
und wenn es quietschen sollte beim schliessen, dann würde ich
zuerst den toten hamster dort entfernen .... :-)) ... neeeeeee ...
richtig "gleitspray" (wd40, silikonspray) an den schnapper (in der
türe) sowie auch an den schliesskeil am b-holm - das sollte sich-
erlich helfen - ansonsten schloß einstellen/lassen ... good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 25.02.2011 um 07:51:39
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joar hab im /am schloss und an der schnapper / falle bissl wd40 reingehauen un jetzt ist vorläufig alles iO. ;)
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