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Zitat:

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was sollen die da mitmischen ?

BMW produziert seine Bremsscheiben im BMW Werk Berlin, das ist fakt !




dies wird immer nur hier behauptet, das ATE Erstausrüster sei,

mein Link sagt doch alles zu dem Thema,

ich wollte dir ja auch nur den Hinweis geben, weil hier immer was falsches behauptet wird

ich hatte ATE beim 330 drin und sage nein danke, ich nicht noch mal

manchmal lieber nachdenken und nicht nur vom ebaypreis beeindrucken lassen, billige Sportbremsen ? wie soll das gut gehen ? vernünftige kosten nun mal deutlich mehr

(Zitat von: e46-fahrer)

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Deine Infos sind aber auch nicht richtig und jetzt berufe dich nicht wieder auf deinen Link, der sagt gar nix aus, ausser das dort steht das BMW x Bremsscheiben hergestellt hat.
Ja, BMW produziert auch selber Bremsscheiben (allerdings NUR die Scheiben), es stimmt aber auch das ATE Erstausrüster ist!
Ich habe einige Zeit bei BMW gearbeitet. In Berlin werden (ich glaube seit 2001) nur Bremsscheiben für die X-Modelle hergestellt!!!
Der Rest kommt zu >98% von ATE!!!


Bearbeitet von: bmw-radeberg am 22.02.2011 um 02:37:59

dafür das du dort gearbeitet haben "sollst", überzeugt mich deine Antwort nicht wirklich,

warum sollte BMW nur für die X-Modelle Bremsscheiben produzieren und für die anderen nicht ?

die investieren doch nicht Millionen in eine Produktionsstrasse wo am Ende für nur ein Modell ne Bremsscheibe bei raus springt ...

Bremsscheiben werden dort seit 1979 produziert und nicht erst seit 2001

ich hab nicht nur den Link reingesetzt sondern auch einen Auszug aus der Werksgeschichte, was man auf der Homepage nachlesen kann


finde deine Antwort daher sehr rätselhaft,



Bearbeitet von: e46-fahrer am 22.02.2011 um 08:32:33

Hi,

das Thema Bremsscheiben ist immer eine Wissenschaft für sich, die einen schwören auf Hersteller X und die Anderen auf Hersteller Y.

Fakt ist aber, dass oft normale Bremsscheiben mit den falschen Bremsbelägen gefahren werden und dann unweigerlich Schäden entstehen. Meist wird dann gesagt, dass die Bremsscheiben schlecht seien, dabei haben die Beläge die Scheiben zerstört.

Normale Bremsscheiben sind nunmal relativ weich und dazu zählen auch die Zimmermann Bremsscheiben, auch wenn diese durch die Löcher einen Rennsportlook vermitteln. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass bei mir bekannten Fahrzeugen, welche mit Zimmermann Scheiben und z.B. ATE Belägen ausgestattet sind, bisher keine Probleme zu verzeichnen sind. Das gleiche gilt für normale Scheiben, egal ob von ATE oder Brembo, mit normalen Belägen.

Die oft beschworenen und eingesetzten EBC Beläge sind nunmal sehr hart und dafür sind diese Scheiben nicht geeignet und auch nicht konzipiert. Wer unbedingt Rennbeläge fahren möchte, der sollte auch die entsprechenden Bremsscheiben verwenden, jedoch ist dann auch mal eine Investition von ca 350,- Euro pro Scheibenpaar notwendig. Über Sinn und Zweck im normalen Alltagsgebrauch lässt sich jetzt wieder streiten. Oft liest man auch, dass die verbauten Rennbeläge gar nicht so schön Bremsen wie erhofft, dass liegt einfach daran das diese Temperatur brauchen um ihre Bremswirkung voll zu enfalten.

Von daher einfache Regeln:

Weiche Scheibe immer mit weichem Belag und harte Scheiben können mit hartem Belag gefahren werden.

Bremsscheiben und Beläge immer sachte einfahren, i.d.R. ca. 250 km.

Generell sollte man auch darauf achten, dass z.B. die Fahrwerkskomponenten intakt sind, da sich auch dortige Probleme auf das Bremssystem negativ auswirken können. Da können sicherlich einige 5er und 7er Fahrer ein Lied von singen.



Bearbeitet von: Selected Parts am 22.02.2011 um 09:41:43

Zitat:

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Hi,

das Thema Bremsscheiben ist immer eine Wissenschaft für sich, die einen schwören auf Hersteller X und die Anderen auf Hersteller Y.

Fakt ist aber, dass oft normale Bremsscheiben mit den falschen Bremsbelägen gefahren werden und dann unweigerlich Schäden entstehen. Meist wird dann gesagt, dass die Bremsscheiben schlecht seien, dabei haben die Beläge die Scheiben zerstört.

Normale Bremsscheiben sind nunmal relativ weich und dazu zählen auch die Zimmermann Bremsscheiben, auch wenn diese durch die Löcher einen Rennsportlook vermitteln. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass bei mir bekannten Fahrzeugen, welche mit Zimmermann Scheiben und z.B. ATE Belägen ausgestattet sind, bisher keine Probleme zu verzeichnen sind. Das gleiche gilt für normale Scheiben, egal ob von ATE oder Brembo, mit normalen Belägen.



Von daher einfache Regeln:

Weiche Scheibe immer mit weichem Belag und harte Scheiben können mit hartem Belag gefahren werden.

Bremsscheiben und Beläge immer sachte einfahren, i.d.R. ca. 250 km.

Generell sollte man auch darauf achten, dass z.B. die Fahrwerkskomponenten intakt sind, da sich auch dortige Probleme auf das Bremssystem negativ auswirken können. Da können sicherlich einige 5er und 7er Fahrer ein Lied von singen.



Bearbeitet von: Selected Parts am 22.02.2011 um 09:41:43

(Zitat von: Selected Parts)

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kann ich nur unterzeichnen!! selected parts hat soweit schon alles gesagt.

ICH habe auch seit nun 1 1/2 jahren zimmermann bremsscheiben (gelocht) und ATE Bremsbeläge drauf. ALLES super, keine Probleme..kein schlechterer bremsweg etc!!! kein ruckeln oder ähnliches wie schon häufig von anderen geschildert wurde.

also, meine erfahrung ist mit denen top!

lG
Andy

Echt DANKE.

aufschlussreich. werde mit meiner Geldbörse beraten und melde mich....

So habe jetzt nm Satz Zimmermänner auf VA HA und seit 200km bisher keine Probs.....

Also ich fahre 1500km ATE-Scheiben und Zimmermann Beläge und bin höchst zufrieden mit der Bremswirkung und dem Verschleiss, verziehen tut sich da auch nichts obwohl ich jetzt schon 2 - 3 mal bei 200 + richtig n Anker werfen musste läuft alles astrein