jawoll, so ist es.
Zwischendurch kommt immer mal wieder warme Luft durch die Düsen. Es bildet sich auch für kurze Zeit Kondenswasser. Also muss die Klima richtig abschalten (trotz laufendem Kompressor????!!!!).
Um die standard-Antworten gleich vorzubeugen: Ja die Anlage ist neu befüllt. Hat jedoch keine Besserung gebracht. Der Vergölst-Meister meinte nur das mein Kompressor zu oft abschaltet und das ich deswegen mal zu BMW fahren soll.
Hat schon jemand Erfahrung damit??
Zwischendurch kommt immer mal wieder warme Luft durch die Düsen. Es bildet sich auch für kurze Zeit Kondenswasser. Also muss die Klima richtig abschalten (trotz laufendem Kompressor????!!!!).
Um die standard-Antworten gleich vorzubeugen: Ja die Anlage ist neu befüllt. Hat jedoch keine Besserung gebracht. Der Vergölst-Meister meinte nur das mein Kompressor zu oft abschaltet und das ich deswegen mal zu BMW fahren soll.
Hat schon jemand Erfahrung damit??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Guido,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klima pustet mal kalt mal warm"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
jawoll, so ist es.
Zwischendurch kommt immer mal wieder warme Luft durch die Düsen. Es bildet sich auch für kurze Zeit Kondenswasser. Also muss die Klima richtig abschalten (trotz laufendem Kompressor????!!!!).
Um die standard-Antworten gleich vorzubeugen: Ja die Anlage ist neu befüllt. Hat jedoch keine Besserung gebracht. Der Vergölst-Meister meinte nur das mein Kompressor zu oft abschaltet und das ich deswegen mal zu BMW fahren soll.
Hat schon jemand Erfahrung damit??(Zitat von: Guido)
Servus.
HAst du schon mal dran gedacht, dass die Klimaanlage ein Regelkreis ist?
Das heisst, wenn du 20°C einstellst kühlt die Anlage so lange bis ca 20°C erreicht sind, welche durch den Innenraumfühler gemessen werden. Hier liegt jedoch oft eine Messungenauigkeit vor, daher regelt die Klimaanlage nach, um mit Zuführen von Warmer Luft eine etwaige zu tiefe Temperatur oder mit kälterer Luft eine zu hohe Temperatur auszugleichen. Ist eigentlich normal.
Du kannst mal den Innenraumfühler reinigen. Ist im Bedienteil hinter so Schlitzen.
Ich hab bei mir mal die Blende abgenommen, du glaubst ja gar nicht, wieviel Staub dahinter ist. Und je mehr davon dahinter ist, desto ungenauer ist die Messung, die der Fühler vornehmen kann...
Gruß Bernhard
/// Evolution inside? ...in progress!
schau mal ob der E- Lüfter am kühler in der 1 stufe läuft,wen du die Klima einschaltest,
wen nicht ist eventuell der Vorwiederstand def
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
wen nicht ist eventuell der Vorwiederstand def
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Wären auch meine beiden Tipps... Innenraumfilter erneuern und den E-Lüfter prüfen. Wenn der E-Lüfter nicht genug Wärme vom Kondensator ableitet, dann steigt der Druck im Kältesystem und der Kompressor wird abgeschaltet. In diesem Fall müsste die Anlage bei langsamer fahrt öfter abschalten, als bei zügiger Fahrt, vielleicht mal abgesehn von Fahrten unter Volllast.
Gruß, Dirk
www.bmw-club-saarland.de
Gruß, Dirk
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Den Temp-Fühler kann ich ja mal prüfen. Der E-Lüfter war vor kurzem defekt. Den hab ich wechseln müssen. Funktioniert jetzt aber. Ich hab bald die Vermutung, das durch den defekten Lüfter irgendwie die Anlage schaden genommen hat. Bis ich mitbekommen habe das der Lüfter nicht geht hab ich die Anlage natürlich ein paar mal jubeln lassen und mich nur gewundert das sie irgendwann abgeschaltet hat.
Der wechsel zwischen warm und kalt ist bei mir extrem. Es kommt ca. 10s kalte Luft und dann ca. 5s warme Luft. Immer im wechsel. Ab Gebläsestufe 3 merkt man das besonders. Das war früher nicht so. Aber ich werd mal den Temp-Fühler reinigen. Vielleicht brings ja was.
guido
Der wechsel zwischen warm und kalt ist bei mir extrem. Es kommt ca. 10s kalte Luft und dann ca. 5s warme Luft. Immer im wechsel. Ab Gebläsestufe 3 merkt man das besonders. Das war früher nicht so. Aber ich werd mal den Temp-Fühler reinigen. Vielleicht brings ja was.
guido
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